МОТОБЛОК МТЗ - он, что вечный? 41 год в строю без поломок.

#мотоблок #мотоблокмтз #мотоблокбеларус #трактор #минитрактор
Самый крутой мотоблок в истории! И другого не предлагать! – очень распространённая фраза среди людей, имевших опыт работы с мотоблоком МТЗ Беларусь. При всем богатстве выбора в наше время их предпочтение остается неизменным. С чем же это связано? Ответ прост – непревзойдённая надежность и удобство использования. Сегодня в нашем видео настоящий ветеран сельхоз труда – мотоблок «МТЗ 05», которому больше сорока лет, и он все еще в строю и на пенсию не собирается, настоящая легенда, и его современный собрат – мотоблок «МТЗ 09». Получился очень интересный обзор-сравнение, приятного просмотра!

🔴Viber, Telegramm, WhatsApp: [phone] (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны), [phone] для звонков.

[gardenstockrus]

🔴Viber, Telegramm, WhatsApp: [phone] (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны), [phone] для звонков.

[xlbhhud]

1979 год я Родился! Но Союз вспоминаю, сколько я в нём прожил, только с любовью!!!

[xgkzevl]

Мтз-05 89-го года выпуска. Приобрёл 4 года назад, до сих пор в строю. Китайцы рядом не стояли.

[Skif]

Что имеем - не храним, потерявши - плачем...
Респект советским инженерам и рабочим! 💐👍

[ktwehlw]

У моего соседа такой был, этому мотоблоку столько же сколько мне, а он до сих катает без особого ремонта! Неубиваемая техника!!! 👍 👍 👍

[pqhbnlm]

Много зависит от хозяина и отношения к технике! Дай его идиоту в руки, на неделю не хватит!

[egkqlyu]

Реально вещь! Гордость за СССР распирает когда такое видишь 🙂👍👍👍

[jpswyic]

Мечта тогда и сейчас!отличный мотоблок💪👍👍👍

[POTI_MONSTR]

Работал на таком 1986 г выпуска. Основные претензии только к шарикам а коробке передач. А этот действительно работает чётко и думается что его ни кто не переводил на АИ - 92. А глушится двигатель кнопкой на магнето, а не воздушной заслонкой.

[Сергей-фы]

Вот действительно гениальный конструктив. Даже модернизации за столько лет не потребовалось.

[Shoferyaga]

Продолжение.
Двигатель родной. Менял гильзу, поршни, кольца. Остальное все ходит.
Из доработок. Поставил капот, крылья, дополнительный глушитель, указатель давления масла, температуры, доработал сцепку, поставил втулки и фиксатор шкворня. Поставил съёмные дополнительные грузы. Шины в том году заменил, Белшина, старые ещё живые, но на них изначально протектор не для пахоты. После всех доработок мотоблок стал весить 235 кг и тянет задний адаптер с плугом, а у меня земля не лёгкая.
Расточил сам головку на 2, 5 мм, повысил степень сжатия, стала больше мощность и перестало забивать свечи..так делал ещё и людям...и бензина меньше расходует.
Карбюратор в этом мотоблока неплохой, проще не бывает, но запорная игла пропускает бензин, нестабильный уровень..лечится установкой на иглу колечка, саму иглу вытачивал новую, тоже дома, на самодельном токарном станке. Воздушный фильтр плохой, при наклоне масло на одну сторону сливается, в результате плохо очищает воздух, не для работы в пыли...надо ставить бумажный...вот и все недостатки двигателя..
КПП ходит без замечаний и поломок, шарики не скалываются, передачи включаются отлично...после покупки сразу снимал двигатель и регулировал параллельность выжима дисков, с завода с этим у МТЗ проблема и я знаю почему, в ведущем барабане начало спиралей под пружины нарезаются произвольно, поэтому пружины имеют разное натяжение...странно что до сих пор завод не додумался устранить это...все поэтому жалуются на плохое включение передач...а проблема решается совсем просто. Тросы конечно менял не раз, это расходники, но лет 10 трос сцепления отходил, советский, современные меньше...за ними тоже надо ухаживать, где мазать, а где наоборот держать сухими, чтобы пыль не прилипала и не резала как наждачной, это имею ввиду нижний конец...
Опыт эксплуатации мотоблока МТЗ накопил большой за эти годы, также и людям их ремонтирую. В последнее время многие меняют двигателя на китайские, удешка не хочет работать на высокооктановом бензине по причине малой степени сжатия. Я эту проблему решил расточкой головки.
Мой мотоблок чистый всегда, никаких подтёков масла нет, покрашен и выглядит как новенький, жаль что не могу сюда фотку вставить.
Я всем рекомендую покупать именно МТЗ. Дорого, зато надёжно и на долгие годы.
Я думаю, при моей нагрузке на мотоблок, за это время я сменил бы пять- шесть китайцев. Да они бы и не сделали всю эту работу...

[poiqlvv]

Отличное видео! С удовольствием посмотрю продолжение! 👍👍👍

[nikmilk]

Мотоблок покупал в 1990 году. Когда лет 5 назад на заправках исчез 80-ый бензин, на 92-ом поработал недолго, заклинил. Купил китайский движок 9л.с. и установил вместо родного. Очень доволен заменой. В родном поршневая была убита, не было нормальной компрессии и нормальной заводки. Не вводите в заблуждение людей, расхваливая мотоблок с двигателем УД-15. Расход бензина уменьшился на китайском. Заводить его легче, работает мягче уже лет 5. Тогда не было выбора, вот и хвалили то, что есть.

[szhctgv]

Пипец! ведь делали вещи ! а сейчас?!! он на год старше меня ! МОЛОДЦЫ!!!

[wvlylxo]

Людям которые говорят что отдачи при ножном запуске " не бывает" есть желание предложить запустить мотоцикл иж планета с зажигание плохо выставленым и передавайте травматологу привет. А так, спасибо за обзор СССР сила.

[Golev]

У бати такой мотоблок, с 1989 года до сих пор работает, сколько он перепахал и перевозил не счесть.Поршневую меняли с запорожца и слабое место у него вал переключения передач а так технически не убиваемый аппарат!

[huhljwq]

У меня самые классные воспоминания из детства с этим мотоблоком с 15 лет на нем, "квадрик" моего детства с блокировкой колес проходимость огонь.

[XxkostnikxX]

Ролики у вас зачётные, жду с нетерпением новых!!!

[ivanstelmachonak]

Молодцы!!! У вас на канале можно всё узнать о нашем мотоблоке МТЗ всё, у нас наоборот, только постоянное повышение цен .Недавно у наших местных продавцов спросил о дизельном МТЗ, они даже и не знают о нём.

[metamalu]

Спасибо. очень интересное видео. Старый мотоблок просто огонь. Один ножной кикстартер чего стоит ))) На грани фантастики - 41 год ))) Леха, он наверное старше тебя или ровесник.