Baterai, penyebab harga mobil elektrifikasi jadi mahal | GridOto

preview_player
Показать описание
Halo teman-teman!


Baterai merupakan suatu komponen kelistrikan mobil yang paling progresif pengembangan teknologinya.


Pengembangan progresif baterai tentunya mengikuti tren kendaraan listrik yang semakin marak dari era 1990-an.


Bermula dari lead acid battery yang dulunya menjadi pilihan untuk membangun kendaraan listrik seperti GM EV1.


Selain itu ada Nickel Metal Hydride (NiMH) yang tenar dipakai di kendaraan hybrid seperti Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid.


Terakhir di kasta tertinggi ada Lithium-ion yang memantik kehadiran Tesla lewat eksperimen AC Propulsion tzero.


Sobat perlu tahu serba-serbi teknologi baterai, kita ulas di rubrik Knowledge episode ini.


#baterai #elektrifikasi #knowledge
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Lalu ada lagi nanti baterai solid state pakai kimia sodium ion, tapi menurut manteman baterai lithium paling canggih itu apa sih? Coba tulis di komen-komen.

GridOto_Official
Автор

Produsen mobil konvensional pasti mumet develop pabrik khusus kendaraan listrik, mana stok monocouq masih banyak, belum research batere yg safety & efisien+ rubah struktur pabrik, amsyong anggaran. Yang lebih Gawat, kalo semua pake kendaraan listrik pasti batubara laris dan impor minyak akan berkurang drastis, bisa2 orang luar negeri yg jual minyak ngamuk karena ga ada yg belanja pake dollar 😮.. kalo indonesia mandiri produksi molis&energi bisa bangkrut tuh mafia impor migas 😢. Kasian gabisa korup pajak impor 😢😢😢

HATERSSLAYER
Автор

Baterai mobil hybrid justru akan cepat rusak, karena kapasitas nya kecil... sering charge dan discharge... jadi untuk 2000-3000 cycle, paling maksimal 8 tahun udah ngedrop banget. Dan ketika baterai udah ngedrop, maka mesin akan bekerja 100% dan boros nya seperti ICE biasa...

deniarifiyanto
Автор

Gokil persentasinya sambil keliling dunia

Wkwkwkwkwkw

Wkwkwkwkwkwj
Автор

Lucu bahas nya👍..good job jadi gak tegang

milyunertv
Автор

Bgmn aja Hp lama kelamaan fungsi kemampuan baterai menurun, maka dari itu klo sdh 8-10 tahun mobil listrik pasti bakalan jatuh 80% karena kondisi baterai yg sdh harus ganti,

arbiantowibowo
Автор

Japan cuma upgrade dg nitip konten buly mobil listrik....bukan upgrade product

DickyGindo
Автор

Kalau mobil produksi jepang, jadi mahal kira-kira karena apa ya?

Body kit? Tambahan emblem nama yg berendeng-rendeng?

adicahya
Автор

Jare irit biaya perjalannya? 😊 Blm ngitung biaya depresiasai baterai. Coba masukkan biaya depresiasi baterai ke per km jalan. Kena berapa rupiah per km jalannya? Plus biaya listrik.

Wave-Secret
Автор

Yg jelas, baterai ga akan jdi murah smp kapanpun

aldifortuner