KARAVANLA MARMARA ADASI BURASI MÜKEMMEL!

📍 MARMARA ADASI /ABROZ PLAJI
📌Balıkesir iline bağlı ve feribotla ulaşım sağlanıyor.
📌 Karavanla giderseniz liman girişinde kişi başı 25 TL giriş ücreti ve 500 TL civarı da araç için ücret ödemeniz gerekiyor.
📌Videoda yer alan yer Abroz Plajı. Giriş ücretsiz ancak şezlong kiralamak isterseniz; iki şezlong bir şemsiye 80 TL.
📌Plaj tamamen kumsal ve deniz tertemiz ayrıca hemen derinleşmiyor.
📌Tesis içerisinde duş, WC ve soyunma kabinleri yer alıyor ve ücretsiz.
📌 Karavanınız ya da aracınız için geniş park alanları mevcut, hepsi de ücretsiz.

[halidoztarlik]

Selam
Aracınız yük olarak ağır. Frenleri fazla kullanma. Gaz keserek kullan. Fren kullanacağın zaman frene haf bas ayagını çek sonra tekrar hafif bas. İkinci bastıgında dört tekerde aynı tutar. Ön balataların çabuk aşınmaz. Bende minibüs kullanıyorum. Yeni takibe başladım.
İyi gezmeleriniz olsun.

[yurttas]

Artık İĞRENÇ BETON YAPILAR görmek istemiyoruz!..
Erdek, Marmara Adası, Avşa Adası bildiğimiz İĞRENÇ BETON YIĞINI BİNALAR/EVLER ile dolu..
Marmara Adaları özellikle YAPIT anlamında İstanbul'daki; Büyükada, Heybeliada, Kınalıada, Burgazada'daki ahşap taş/mermer yapıtları örnek almalı!..
Marmara Adasından dünyanın en kaliteli mermeri çıkıyor ya insan bu mermerden adayı çevresindeki adaları baştan aşağı iki üç katlı evler iler YAPILANDIRIR..
Ülkemiz taş ile mermer yatağı cenneti ancak biz yine özellikle turistik bölgelerimizde BETONA yatırım yapıp iğrenç evler, binalar dikiyoruz iç karartıcı görüntüler ile karşılaşıyoruz.

Türkiye'de tüm il/ilçelerinde turizm bölgeleri de ekli olmak üzere bütünüyle YAPIT anlamında AYDINLANMA (Rönesans) yaşamalı!
Türkiye'nin tüm il ile ilçe merkezlerinde ucube az/çok katlı apartmanlar, tüm gökdelenler ve eski/yeni binalar mal sahipleri mağdur edilmeden yıkılarak; bu il/ilçelerin TARİHİ DOKUSUNU bozmadan 1. Ulusal Yapıt Akımına uygun olarak ( Ankara Etnografya Müzesi yapıtı gibi ) KESME TAŞ (Küfeki taşı) ve MERMER'DEN 2-3 katlı evler yine 3-4 katı geçmeyecek biçimde kamu yapıtları/çarşılar yapılmalıdır.
Tasarımlı, düzenli, ağaçlarla donatılmış küçük/büyük yerleşim bölgeleri kurulmalı, bu yerleşim bölgelerine yapılacak yapılar ise:
Şehir dışına 10 km uzaklıkta; köşe başları 50/55 cm genişliğinde en güçlü-dayanaklı AĞIR ÇELİK BORULARDAN, ( Galvanize batırılmış ) her köşe arası boşluklar çaprazlanmış biçimde çelik borular birbirine tutturularak yapılmalı, dış kaplaması da nemden etkilenmeyen ince çelik borular üzerine oturtulmuş birbiri üzerine eklenen geniş, uzun Gazbeton/System 3E vb yapı ürünlerinden kapatılmış biçimde 100/115m2 üzerine kurulu DUBLEKS evler ( 3+1 ) ile alt bölümü dükkan/satış yerinden oluşan üst katları ( 2 kat ) ise 3+1 daire olan 150/200m2 üzerine kurulu TRİPLEKS evlerden oluşmalıdır.
Böylece; insanların MUTLU bir YAŞAM sürmesi sağlanacak hem dayanaklı, güvenilir evler olacak hem de yapıtlarda ki görüntü güzelliği ortaya çıkacaktır, bu YAPIT DEVRİMİ Türkiye'deki tüm il/ilçelerinde tarihi yapısına uygun olarak yapılabilir, beş büyük şehrin nüfus/toplum yoğunluğu bu yeni şehirlere yönlendirebilir.
ÖR; İĞRENÇ BETON BİNALAR yıkılarak 3-4 katı geçmeyecek biçimde sağı solu 70/100 cm uzunluk 50/80cm genişlik - yükseklik - uzunluk ölçüsünde KÜFEKİ TAŞI ile en sağlam MERMERDEN
1. Ulusal Yapıt Akımına uygun olara kamu yapıtları, iş yerleri dikilerek turizme açılabilir. Böylece bu YAPITLARI (MİMARİ) görmek için turistler gelecek Türkiye; Fransa, İtalya, İspanya, Portekiz gibi Arapların petrolden elde ettiği yıllık petrol gelirinin iki katını YAPITLARINI (mimari) görmeye gelen turistlerin bırakacağı dövizlerden elde edecektir.

İtalya ile Fransa:
II. Dünya Savaşı'nda yıkılan kesme taş ve mermerden yapılan tüm eski tarihi yapıları, özüne uygun olarak yeniden yaptı ve bu durum onların, Avrupa'da en fazla turist çeken ülkeler durumuna getirdi. Bu durum yapıtların, ( Mimarinin ) insan üzerinde olumlu etkisinin en büyük kanıtıdır!..
Ülke/Kamu yapıları büyüklüğüne göre; 70/100 cm uzunluk 50/80cm genişlik - yükseklik - uzunluk ölçüsünde ( Dikdörtgen gibi ) en sağlam, kaliteli KÜFEKİ TAŞI/MERMER bloklardan 4-5 katı geçmeyecek biçimde TARİHİ YAPITLAR dikilmelidir.