AERO 2023 #4 - Shark mit Edge Performance EP914Ti - schneller Edel-Ultraleichtflugzeug-Tandemsitzer

Hallo,
das ist das zweite Themenvideo von der AERO 2023. Niclas Scholz, der mit seinem Vater Henry den Vertrieb des Ultraleichtflugzeugs Shark für Deutschland übernommen hat, zeigt mir das neue Topmodell: ausgestattet mit einem Edge Performance EP914Ti, einem turbo-aufgeladenen Motor auf Rotax-Basis mit Einspritzung. Die 126 PS bringen den Tandemsitzer auf mehr als 300 km/h im Reiseflug. Die Zulassung mit diesem Motor wird Ende 2023 erwartet.
Viel Spaß mit dem Film!

In diesem Video findet ihr den zweiten Lösungsbuchstaben für das Gewinnspiel, hier die Teilnahmebedingungen:
Jeder kann teilnehmen! Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die Interviewpartner der Themenfilme spendieren die Preise. In fast jedem Filmchen gibt es einen Lösungsbuchstaben. Am Ende meiner Serie müsst ihr die Buchstaben nur in die korrekte Reihenfolge bringen - und selbst die Reihenfolge verrate ich euch am Ende. Das Lösungswort ist ein ziemlich spektakulärer "Flugplatz" 😜. Wie ihr das Lösungswort übermittelt, erfahrt ihr am Ende der Serie. Die Gewinne werden unter den korrekten Einsendern verlost. Der erste Gewinner darf sich einen Preis aussuchen, der zweite darf als nächstes aussuchen usw.
Viel Glück! 🍀

[Big_Worm]

Oh ja die Shark... wenn ich irgendwann ausversehen in einen Topf voll Gold falle, wäre das der Flieger meiner Wahl.
Freue mich, wenn da ein Probeflug (inkl. Video) von dir zustande käme.

[axa]

Du bist super Michael! 👏🏻 Wie immer tolles Video! 🛩😊👍🏼

[skywalk_luc]

Sehr interessantes Interview - und schöner Flieger. Wieder super gemacht!! 👍👍👍

[mr.ginnationfunlifestyle]

Soweit ich weiß, hat die im Testflug auf Fl140 wohl schon an der 400km/h Marke gekratzt. Enorm ist die 300 km/ h Reise und die enorme Reichweite dazu. Mit 150 Liter Tank unschlagbar. Gutmütiger Flieger. Echt mega top, was die Slovaken da auf die Beine gestellt haben. Eins der besten High Performance Uls neben der VL3. Ist eine schwere Entscheidung. Aber es gibt Antworten darauf lieber Michael beim Probeflug. Du wirst staunen 😅viel Freude dabei und danke für den coolen Bericht. Weiter so…😊❤

[ulpilothelmut]

Ist schon ein echt geiler Flieger. Aber auch ein bisschen teurer 😅
Vom Probeflug hätte ich gerne ein ausführliches Video 😉😃

[flyingklehag]

Das Beste kommt erst noch: Mach' mal den Probeflug mit Henry, dann wirst Du erst verstehen, wie vielseitig und zugleich sicher die Shark ist. Wenn Geld keine Rolex spielen würde, weiss ich, was in meinen Hangar käme... Henry war übrigens mein UL-Prüfer - war eine grosse Freude mit ihm zu fliegen! 👍

[florianpusch]

Gelungene Vorstellung und sehr informativ...Danke

[rhassztm]

Wieder ein tolles Video, danke Dir. Die Shark hat schon ein paar tolle Details, Autotrim und Sidestick und jetzt auch noch Einspritzung und elektronische Zündung, wow😮😮. Braucht’s denn dann noch einen Choke? Ich glaube, meine Asso würde es mir dann auch nicht übel nehmen, wenn ich mit dem Shark-Hoodie einsteigen würde 😜

[Brokenwingto]

Echt informativ! Jetzt weiß ich welcher Motor auf unsere 100PS VL3 kommt wenn der Motor mal schwächelt 😊 die Edge Motoren haben wir schon lange „im Visier“. Danke Michael, du bist so unerschütterlich relaxt und positiv… gute Reportage… und die orangenen Treter sind echt kleidsam 😉

[audioenergy]

Auch ein sehr spannendes Video und Flugzeug. Noch habe ich zwar kein SPL, ich glaube aber, dass ich lieber nebeneinander sitzen würde. 😊

[uwepaulinehefele]

toll u. informativ; wie gewohnt eben! Zum Thema 10:00: die Mooney wäre für deine Beine wie geschaffen 🙂

[SkyFly]

Hi Michael, wie immer ein super Video. Toller Flieger und mit Einspritzung bezüglich Effizienz und Verbrauch unschlagbar. Aber was mich wundert: Choke?!?😮
Warum? Der hat doch die entsprechende Elektronik, die beim Kaltstart die Einspritzung anpassen sollte, wie es bei modernen Fahrzeugen auch der Fall ist. Dort gibt es auch schon seit über 30 Jahren keinen Choke mehr. Aber vielleicht kannst du beim Probeflug dort einmal nachhaken. Würde mich wirklich interessieren. 😊

[DanFrederiksen]

btw did you see the Gogetair plane? it's a 4 seater certified plane with 915 engine for ~270k$. Not quite as fast as SR22 but dramatically more affordable so that could be the most important plane right now. I suggested that they connect with all youtubers because that's great exposure and they asked me which I would recommend. I mentioned you for Germany :)
Not everybody needs four seats but fully certified and you can fly at night and in bad weather in it, that's pretty huge. And it's a good looking plane. Weighs only a bit more than the Shark. 410kg.
138kts cruise which at 17000 feet is about 330km/h, similar to a Cirrus

[karstenz]

@Michael,
warum habt Ihr Euch trotzdem für eine neue VL3 entschieden und nicht für die Shark? Speed kann‘s sicherlich nicht gewesen sein oder lag‘s an der Sitzanordnung?
Fliegergrüße, Karsten

[berniacromaster]

👍 Jo, mal wieder sehr informatives Video. 14.20min., Aber, Junge, Junge, da sieht man irgendwie, das die Manntragende Fliegerrei, dem Modellflug doch etwas hinterher hinkt. Diese Funktion, konnte ich bereits vor 15 Jahren im F3K Flieger, in der Funke schon
programmieren😉😋. Zum Thema "Choke" bei Motoren mit Benzineinspritzung. Das muß der gute Herr mir aber mal genauer erklären🤔. Der entfällt da eigentlich Komplett, weil die ECU das regelt.
LG;Berni

[hasnpeterbraun]

Tolles Video, vielen Dank. Mich hätte auch interessiert wieviel dieses Fluggerät in der Grundausstattung etwa kostet. Danke für eine Antwort.

[niclasscholz]

Zur Choke-Kontroverse: Da diese TURBO SHARK nur ein Ausstellstück für die AERO war und auch dort zusammengebaut wurde, war hier eine normale Gaskonsole von einer SHARK 600 verbaut. Dementsprechend war der Choke-Hebel "tot". Der EP914Ti braucht, da Einspritzung mit Fadec-Kontrolle, natürlich kein Choke!

Beste Grüße

Euer Shark Deutschland Team

[Prellbock]

Michael, sorry wenn ich aktuell nachlegen muß: habe vorher den Flug vom Frank mit der Shark vor 3 Jahren nochmals angeschaut. Und dann Deinen Kommentar ..mit speziellen Bedenken dazu, gelesen

[cbp]

9:13 Immer wichtig, dass du deinen französischen Fluglehrer in seiner orangefarbenen Jacke dabei hast...

[frankpottrick]

Wow das Teil mußt du bitte im Flug vorstellen ! Also sofort Termin machen