Лютый Китай или оригинальный GT, что лучше? Разбираемся!

Адрес нашего магазина:
🏢Москва: метро верхние лихоборы (салатовая ветка)выход номер 1
Дмитровское шоссе 73с1
ТЦ МЕТРОМОЛЛ
Магазин ВЕЛОДОМ
1й этаж напротив банкоматов
С 10-22

Подписывайтесь на наши каналы, будем рады любому общению!

[Boris_apedistreg]

Меньше слов, дешевле телеграмма. Давайте скажу проще, у кого был велосипед джи ти оригинальный, не перепутать ориг и подделку😂

[ArtasMenethil]

Комплект deore 6100 на али стоит 6к. Плюс цепь и тросы. Всё равно сильно дешевле оригинала)
Я этим летом покупал тоже рейсермакс, только подвес. По вилке согласен, очень приятная, не макет, как у ашанов. Седло бомбическое, очень комфортное. Сам вел я продал через месяц и пересел на гравийник, но седло такое же недавно нашёл, купил, потестирую, на грэвеле)
Из минусов того подвеса:
- тоже турней, но 1х8, при том что турней тянет до 7 скоростей, потому нормально он не отстраивался. Однозначно замена на альтус/аливио, либо сразу деор.
- вес около 18 кг, очень тяжёлый, при том, что рама тоже алю была.
- задняя подвеска на дешёвом пружинном аморте, который в эл. самокаты ставят.
- вилка не завалена, угол рулевой под старые стандарты, около 72°

В остальном вопросов нет. Даже тормоза гидра, очень дешёвая китайская, но гидра и тормозит норм. Вилка рабочая, колеса тяжёлые, но втулки норм, едет хорошо. Брал за 35к у местного продавана, на заказ коробку из Владика находил за 28к. За эти деньги вел неплох. А если заменить трансмиссию на деор, покрышки и камеры на полегче, ну и педали, само собой, на вменяемые алю на промах, можно и вес чутка скинуть и комфорта добавить значительно.

[vega]

Ну наконец-то, первый нормальный обзор на gt racer max. Спасибо!

[gmczdlp]

Катал на обоих великах. По мне вообще пофиг какая там рама и что на ней написано. Главное алюминий и хорошая трансмиссия.

[Fgb_]

Вы обозреваете этот гт как будто это лучший велосипед в мире)))

[OlimpSkull]

ахаха. полтора кг веса изза размера рамы! ну вы даёте конечно

[kisldorf]

Хороший велик — тот, который есть. Ребёнку прогуливаться по парку в сухую погоду на несколько сезонов — вполне норм вариант. А вот насчёт «подойдёт и для гор» — я бы посмотрел на это кино). Снимите опыт эксплуатации, видео будет в топчике ютюба!

[alberttolstikov]

У меня gт 17 года, поменял всё на нем, осталась только рама родная. Запчасти заказывал на Али, скажите это теперь голимый китай, учитывая, что оборудование уровня Шимано слх?

[romanshaposhnikov]

Осталось побегать и будет триатлон (много воды)

[dimalobanov]

На турнее, в горы я бы не поехал, да и за город тоже, турней толькодля парка, на работу или по парку ездить, не более ибо часто ломаеться

[Boris_apedistreg]

Есть аваланч 3.0, его ни с чем не спутаешь. Велосипед особенный, не типичный

[SenseR]

Там самый интересный это голубой двух подвес, выглядит отпадно конечно но что там дальше..?

[freerider]

первый раз вижу китай-велик - и раму GT

[vok]

а что это означает спер проф-ное навесное ?
етсь просфное уровня : ХТ и ХТР
супер профи эт какое ?)

[stanislavstorm]

Качество современных алюминиевых оригинальных рам GT оставляет желать лучшего. В погоне за весом изготавливаются ботированные элементы с переменной толщеной стенок. Следовательно, где стенки тонкие (в частности, нижние перья) происходит быстрая усталость металла и образуются трещины при эксплуатации. Такое произошло и на моем GT Karakoram Elite 2014, где треснуло нижнее правое перо рядом с кареточным узлом. Кроме того, у моего знакомого уже на модели Avalanche 2019 года отвалился кусок трубы, куда вставляется подседельный штырь. Повезло, что гарантия на раму не закончилась и поменял магазин (Trial Sport) на новый велосипед. В моем случае прошло более 5 лет, поэтому ни о какой гарантии речь идти не могло. Аргоновой сваркой была заварена трещина, но спустя 100 км образовалась новая трещина рядом со сварочным швом. Я не стал рисковать больше и я приобрел карбоновую раму, проблем с ней пока нет, надеюсь она прослужит долго. В велосервисе, где прохожу обслуживание, много приезжает велосипедов на варку алюминиевых рам, очень часто среди этого количества встречаются рамы GT бренда. Так что делайте вывод по поводу данного производителя.

[wonderlmtb]

Да в задницу эти сварные швы, особенно у GT. Лучше уж шлифованный алюм. Эстетичнее выглядит и глазам приятно.

[uralbike]

уже меньше ошибок) интегрированный подсидел, масленая вилка и эксцентрик у подсидела правильно закройте 😊

[freerider]

кстати вы еще наверное лютого китая не видели.этот еще норм.

[RAllllll]

Я конечно не фанат МТБ и в частности GT. Но волею судьбы купил себе Беларусский гибрид. Так за 2 года я поменялд уже и седло и навеску. Так что выбирая из орига и Китая. Я выбрал бы Китай, так как в веле главное фреймсет и вилсет) Цена в 2 раза за ориг ну такое себе(

[pavel]

Лютый китай - GIANT! Все остальное, любой каприз за ваши деньги. На сколько хватит, на столько и капризничай.