REDUCIR LA VELOCIDAD A 30 KM/H EN CIUDAD | Seguridad Vital

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'Seguridad Vital' muestra las consecuencias de reducir la velocidad en ciudad de 50 a 30 km/h.
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Комментарии
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Aumentar a 70 en algunos sitios y reducir a 30 en otros. Depende del sitio y de las condiciones de la carretera. Quien diga lo contrario no conduce en mi opinion.

topesp
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Creo que el peatón debe mirar esperar que el vehículo se detenga y después cruce la calzada y no hacer restricción tanto por ciudad como pueblos...

litow.x.
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Muy bonito todo, pero y el cambiar TODAS las calles de un solo carril aunque estas estén en el extra radio y sin coches aparcados con 1 km o más de visibilidad ? Es lo que han hecho en mi ciudad y eso no mejora nada, aparte de que todos los que hablan no se si se han planteado que para circular a esa velocidad hay que estar más pendiente del indicador que de las condiciones del entorno. Otro sacacuartos mas para la lista.
Por otro lado, las bicis, patinetes etc, que muchos tienen la capacidad de igualar esas velocidades y circulan por las aceras? Si se hicieran pruebas de frenado en esos vehículos, lo mismo se tendría que regular también su Ah, que no tienen matrícula ni seguro, ni pagan impuestos... no hay manera de sacarles los cuartos, en que estaría yo pensando.

l.e.p.
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Lo tengo claro, el problema es que los peatones van pendiente a Instagram, Facebook y WhatsApp y no miran por dónde van.
Mientras más seguros son los coches más lento vamos, a mi esa velocidad me parece una ridiculez

MADRC
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¿Cuánto aumenta la contaminación con esa medida al tener que circular en marchas más cortas? Si prohibimos los coches reducimos el riesgo de morir atropellados al 0%

merlingocarlongo
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En ciertas zonas se puede implementar pero hay otras que es una vergüenza

davidmontes
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y luego le vendes el tabaco y el alcohol

sergiobolivar
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Nos vamos a dormir conduciendo, y si voy a 10 km/h no mato a nadie no te jode

kaietiranetaelizondo
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Manipulación pura y dura, que aprendan a mirar antes de cruzar la calle y se salvaran mas vidas

ATROPELLOMOROS
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Pero si cuando va a 30 frena mucho antes y a 50 frena después de atropellarlo, así claro que no da tiempo a frenar, si primero lo atropellas y después frenas

DavidRodriguez-ftyq
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A partir de ahora n o iré a 30 km/h, si no a 20 km/h. El otro día ya lleve a los municipales detrás de mí a 15 km/h. No quieres sopa, pues toma dos tazas.

guiller
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Ya que quieren mirar tanto por nosotros hay que prohibir la venta de alcohol y tabaco, y las bicicletas y monopatín, matrícula y seguro obligatorio.

guiller
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Por qué no se prohíbe aparcar furgonetas al lado de pasos de peatones? Porque a 30km sigue habiendo un 5-10% de riesgo de lesión grave o mortal... No sería más lógico facilitar la visibilidad de los peatones en todo momento y reducir aun más el riesgo? Es que los peatones preferimos que no nos atropellen, no que el riesgo mortal sea de un 10%.

anuchons
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Tan solo lo hacen para exprimir un poco más el ya exprimido ciudadano

miguelillonimeacuerdoperez
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Estas normas hace que uno se plantee ir al trabajo en bicicleta en vez de coger el coche... Lo mismo llega más rápido... Ya que habrá atascos del copón.
La verdad muy absurdo, cualquier vehículo moderno con conductor atento, tiene capacidad más que de sobra para detenerse a 50 km/h en unos pocos metros.

Hay que tener sentido común, si vas haciendo el capullo dando acelerones en vías urbanas, o mirando el WhatsApp, lo más probable es que te metas en un problema.

También decir que gran parte de los peatones no pone nada de su parte, mucha gente cruza la calles donde les da la gana sin mirar, y encima tranquilitos... Deberían poner cámaras con reconocimiento facial para multar a esa clase de gente también... No es justo que por culpa de algunos sociopatas, debamos tragarnos todos el marrón, ahora ya no podremos pasar de segunda en las calles.

Juanito
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Ponedlo a 10 km/h. Menos sinistralidad aun. O con caballos.

arrozinfladoinflated
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lo tengo claro desde hace mucho tiempo, como te encuentres con un peaton que de repente te sale por un paso cebra, a 50 le das seguro, a 30 seria muy raro darle. o ponen semaforos o si hay pasos cebra, 30 por hora cuanto antes

robelto
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Al peatón igual le deberían de explicar cómo hay que cruzar una calle y que no se cruza por donde te sale de la p.... No sé. Huele a recaudación. Si es que nos multan poco. Probres arcas del eztado ezpagñol

Badmusicpeople
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Se debe hacer en algunas calles y no en todas, o toda la ciudad ! y otra cosa por que hay solo por año la validez del permiso de conducir..?. Aunque tengo una restriccion por discapacidad, y en 50 años no tuve ningún siniestro grave...! ya que otros en silla ruedas 5años o física no ltienen el mismo problema...?

litow.x.
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No dices El principal fenômeno de física: la cabeza que lleva El coche; cabeza bacia, menor velocidad menor dano.

JoseRodriguez-dbtt