Почему выпадают шипы? 90% водителей этого не знает.

preview_player
Показать описание
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:

Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.

Про выбор шипы или липучка поговорим в следующем видео, а сейчас поговорим насколько Вредно шипам ездить по асфальту? И почему же они выпадают?
Шипы бояться не чистого асфальта, а агрессивного стиля вождения и высокой скорости. Не нужно без причины нагружать шину резкими маневрами и пробуксовками на асфальте.
Посмотрите на свой протектор. Дефекты резины вокруг шипа свидетельствуют о перегреве резины а точнее шипа и намекают на его возможную потерю.
Поэтому мой совет довольно прост: Хочешь сохранить шипы, езди по асфальту аккуратно и в рамках допустимых скоростей.
А чтобы шипы служили дольше, шины нужно грамотно обкатать.
Берегите шипы! И они уберегут вас от опасности.
Кстати любителям так называемых липучек (фрикционных шин) тоже стоит придерживаться этого совета.

Наша группа в контакте:

Мой Инстаграм:

Моя машина и блог на Drive2:

Мой канал на YouTube:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо всем кто смотрит и помогает развиваться каналу! Жду ваше мнение в комментарии!

ProjectX
Автор

"липучка" хороша в городе где колея до асфальта, но по заснеженной дороге лучше шипы.

AlexeySvyazist
Автор

Офигительный бренд рассказываешь, шипы качаются вверх вниз. Вот расскажи пожалуйста если я буду ездить не 60 км/ч, а 100-120 что они сразу высыпятся - нет. У шин производителем заложен индекс скорости и все рассчитано - если это производитель бережет своей репутацией. А шипы вылетают если очень часто или постоянно стартовать с места с пробуксовкой либо входить в повороты выше допустимой скорости когда машину сильно кренит происходит соскальзывание покрышек - от сюда боковое соскальзывание шипов при разных наклонах в разные стороны - дальнейшее их раскачивание вправо - влево ну и соответственно - выдирание из резины.
А про асфальт могу сказать одно - от части соглашусь но опять же - это больше происходит именно при вышеуказанных темпах езды. Но у меня вопрос? А лед под снегом - что имеет какие то пушистые свойства? И когда выпадет снег и образуется наледь или лед можно начинать ездить быстрее судя по вашему видео. ЛЕД такой же твердый как и асфальт, так же шипы качаются вверх вниз как вы говорите. Так что не вижу разницы. Просто ездить надо спокойнее а не наваливать со светофора и на поворотах. Вот это больше будет похоже на правду. Ну и за одно на пропаганду спокойной умеренной езды - особенно зимой. НЕ ТАК ЛИ????

SUltimatES
Автор

Наездив многие сотни тысяч км на шипах, пришел к такому выводу.
1-Езда на шипованной резине(шп) при температурах выше +5, ведет к ранней деформации площадки шипа, причем скорость не маловажна. В городе убивается меньше(скорость 60-80км/ч), а на трассе больше.
2-Обкатка, это верно. Первые 1000-1200км езжу очень аккуратно.
3-Бордюры, и попытки резко влезть на него, мгновенная смерть шипов.
Как то так!

Sereban_ae
Автор

Вроде ремонтые шипы не выпадают. Для новичков и любителей агрессивной езды только шипы. Для любителей комфорта и аккуратных водителей нешипованная лучше. Я уже давно езжу на нешипованной. Фрикционка работает только когда шина находится в зацеплении с покрытием. Она не прощает ошибок. Надо уметь ездить на ней и тогда ты будешь понимать когда она работает а когда нет. С шипованной проще, если колесо блокировано или пробуксовывает то начинают работатт шипы.

ooithsr
Автор

Доброго времени суток, у меня полноприводный универсал, резину (Dunlop Ice Touch) покупал ещё перед войной, ни один шип не потерял, хотя однажды с ~90км/ч оттормаживался, в мороз, на чистом асфальте в пол.

manson_ds
Автор

Satoy была на 14 штамповке....9 сезонов отъездил...10% шипов только вылетело. Протектор позволял еще долго ездить...но шипы начали пробивать резину уже изнутри) Так на шиномонтаже сказали) Надо было конечно еще поездить, посмотреть) Но поменял

cgwcrzi
Автор

Откатал прошлую бесснежную зиму на хаккапелите 255/40/19. Не обкатывал. Машина на заднем приводе, 350 кобыл, около 420Нм крутящего. Повседневно: резкие старты, иногда - вхождения боком в повороты и т.д. За 5 месяцев ежедневной езды вылетели аж 2 шипа на все четыре колеса. Что я делаю не так?))

OleksiyKorol
Автор

У континенталя клееные шипы и держатся лучше чем у других производителей

AlExandr.
Автор

Доброго дня. У меня 35-ые (315.70.17). Резина прошипована, два года отъездил, все шипы целые. Обкатка рекомендованная заводом 500км была.

fffff
Автор

Машина создана чтобы передвигаться из точки а в точку б, и париться по поводу всякой хуйни с резиной вообще бред. Вылетели шипы, значит резина говно - все просто в этой жизни, очень просто даже.

DrunkUshanka
Автор

Толково и профессионально, лайк сто пудовый...

petyuzr
Автор

Вы там аккуратнее сильно не разгоняйтесь, а то загореться покрышка может из-за такого нагрева, очень сильного. 🤣🤣🤣странная логика - про жённую резину. Чтобы резина сгорела ее нужно до 400°С нагреть. Если ты ездишь с такой скоростью, что у тебя резина нагревается до таких температур, прекращай, это очень опасно🤣🤣🤣

maxsev
Автор

Спасибо. Объяснил всё просто и понятно. Приму на вооружение.

AlexeySvyazist
Автор

Шипы выпадают, потому как они фуфловые. Мишленовские шипы ломаются попалам. Поставил ремонтные шипы, наваливаю, все норм.

IMW
Автор

Нахрен тогда она нужна если ни чего нельзя...

aleksdiktator
Автор

У меня зимняя резина маршал на шипах, 205/55/16 второй сезон езжу, пока доволен, но шипы уже не все на месте, но не критично

doctordobro
Автор

В прошлом году купил новую шипованную резину и практически сразу же через 50 км пришлось ехать по сухой трассе в минус, 300 км. Все шипы остались на месте, ехал не более 80 км в час, очень тяжело так😝. По прошествии зимы потерял один шип.

artful
Автор

ну вы жжете пацаны, это до сколько они нагреваются, что резину выжигает?

dakauto
Автор

Шипы выпадают, потому-что ослабевает его крепление в посадочном месте.

redjoker