BMW xi 325 N52 Умер вальватроник (короткое замыкание) на корпус. Как заменить вальватроник? BMW e92

preview_player
Показать описание
К.З. контактов вальватроника на корпус, привело к его замене... машина тупила при разгоне... плавали обороты, глохла на светофоре...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Достоверно понятно, на машине своей так же проверю

andreishiryaev
Автор

Мужик ты крутой 👌👌👌бмв чинишь в зомби гараже, уважуха

MrMiha
Автор

его можно не менять, сверлится отверстие в корпусе, выдувается пыль от щеток, и поехали дальше, почти всегда помогает

владгребенюк-дъ
Автор

Добрый день, а что должно быть на разъёме?

ИванТапкин-пп
Автор

Is good or bad? Me don’t show anything

Dawid-wt
Автор

Помогите, у меня е60 мотор n52b30 бензиновая, на холостых идут вибрации и плавают обороты, иногда даже пинается на холостых, при торможении на светофорах частентко глохнет и сбрасывает на нейтралку, при чем на холодную не глохнет, проехав пару километров проблемы усугубляются, диагностика показала проблему в ваносе, на сервисе поменяли электромагнитные клапана(не помогло), поменяли расходомер воздуха(частично помогло) обороты немного меньше плавают и меньше толчков и вибраций, но при прогреве двигателя опять начинает глохнуть при торможении особенно при затяжном торможении. кстати до замены расходомера при нажатии на педаль тормоза обороты подскакивали до 800 примерно

hallomann
Автор

Здравствуйте, троение может быть из за вальватроника?

СавелийМакушин