Garagem do Bellote TV (Daily Driver): Golf Comfortline

Na matéria de hoje vamos conhecer o Golf Comfortline, versão equipada com o 1.0 TSi e 128 cv, que custa na faixa de R$ 99.000,00. Golf 1.0 de 100 mil reais. Golf 1.0 de 90 mil reais. #garagemdobellote

[CanalRenoceronte]

Não sou fã de VW mas sou de Golf, principalmente esse ai, moderníssimo no quesito mecânica

[rparnoni]

Exemplo de dirigibilidade e tecnologia no segmento!

[marcostahnke]

Realmente, 100k nesse carro é totalmente impraticável... Depois as vendas estão péssimas, cogitam até tirar ele de linha e ninguém sabe o pq...

[andrelp]

Uma coisa que faz falta num carro como o golf é um cambio manual. Grande abraço Bellote!

[goncalogalhoz]

Renato, se você puder, faça a avaliação ao Volkswagen Golf GTI MKII (o modelo de 1987). É um carro que tem um certo valor sentimental para mim, uma vez que foi o carro do meu falecido padrasto. Muito obrigado...!

[orafaperes]

7:35 aquela rápida olhadinha sem perder o foco da matéria. Haha

[millandavi]

Eu levaria o Golf sempre em relação ao Polo e inclusive em relação ao Cruze LT. Mas concordo que os preços estão muito acima do que deveria ser.
O Golf 1.0 TSI Comfortline deveria começar por algo entre 81 e 85mil (o mesmo do Polo Highline Completo).
Então poderia ter um Golf 1.4 TSI Comfortline por 10 acima do 1.0 TSI Comfortline.
Não é atoa que o melhor custo benefício na linha Golf era (infelizmente descontinuada) Golf Variant 1.4 TSI Comfortline que saia por 102mil.

[canaloque]

Gostei da apresentação e a nova imagem

[camilissp]

PAGAR 100MIL NESSE CARRO É LEVAR UM CERTIFICADO DE ÓTARIO NO PESCOÇO!

[hoguga]

Polo tem acabamento infinitamente pior q esse golf de entrada ..
A unica vantagem do polo é o painel digital ..

[allangouvea]

Por favor, ensina a galera a usar o farol de neblina. Alguns usam o tempo todo e também na chuva, ofuscando muito a visão de quem vem atrás. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[renatoresmini]

A VW estava vendendo ate final do ano passado o modelo igual do teste por R$ 88900 ano mod 18 18, nesse preço achei uma excelente opção.

[erasmopaulino]

Bom dia!!! Mais uma vez eu repito, paga quase cem mil reais num carro mil é pra fude mesmo, e agora acabou de lasca mesmo, o carro mais desejado que todo muito quer aí a porra da Volkswagen vem com GOLF 1.0, vc tá de brincadeira comigo um negócio desse, ótima matéria até o próximo vídeo valeu!!!

[cleberfernandes]

Agora, infelizmente fora de linha, sou muito mais o Golf do que o Polo. Mesmo com menos equipamentos. Golf é Golf.... O Polo fica sem sal ao lado do Golf esteticamente...

[hbbackstage]

É porque brasileiro gosta daquilo que escuta também. Se ouvir falar em "turbo" abre o bolso mais fácil ainda! 100K num motor 1 litro é inadmissível! Com esse preço você pega fácil fácil um Golf GTI, pacote premium/exclusive, abaixo dos 50k rodados e com câmbio DGS6 (o mais confiável!). Ou seja, se o carro estiver com revisões em dia, um abraço! E isso que coloquei por alto nesse preço de 100K. Aqui tem GTI inteiro por 90K, porém com pacote sport. Sem falar dos vários outros modelos de outras montadoras! Piada!

[samuelberganholi]

Paguei em um novo 0k, em uma promoção por 74 mil, estou gostando muito sinto falta de um pouco de potência

[tiagodasilva]

4:45 a imagem ficou excelente, nesse ângulo.

[diogomota]

Bellote, faça um teste no Focus 178 cv!

[guilhermecosta]

Inadmissível pagar 100 mil em um golf com motor 1.0 mesmo sendo turbo, só aqui no Brasil mesmo!

[hideki]

Há comentários no geral contra a motorização 1.0 e o preço praticado. Um adendo para lembrar, o modelo do vídeo está com os acessórios que aumentam o valor (teto solar e rodas), somando assim os praticamente 100mil, versão de entrada sairia por 91mil, ainda caro com certeza mas vamos lá, um veículo 0km nessa configuração custa realmente esse preço, tem que se levar em conta a situação econômica do país, observem a nova classe A por exemplo, sai por 140mil com motor 1.3 e alguns detalhes tecnologicos a mais, pode-se argumentar tambem que carrega a marca de uma Mercedes Benz, pois digo, exatamente, vai pagar bem caro depois no seguro e revisões, onde a revisão do Volkswagen sai praticamente de graça na comparação. Lembrando também que esse motor 1.0 turbo do grupo Volkswagen-Audi tem um desempenho muito próximo de um 2.0 aspirado de poucos anos atrás. Infelizmente está tudo ficando muito caro mesmo e é o preço do mercado, um carro 0km hoje em dia é para quem pode... O carro parece ótimo.