Мотомасла миф или правда ? Motul !!!

preview_player
Показать описание
В данном видео мы хотели донести до всех, чем отличается мото масло от авто масла.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Высоконагруженные спорты? Чем они нагружены-то?)
У дизельного двигателя степень сжатия 20 к 1, против 11-12 у мотоцикла, разница в 2 раза почти!
Обороты это фигня полная.
Скорость поршня у грузовика при 2500-3000об/мин около 14-16м\с, а у мотоцикла при 5000-6000об/мин 17-18м\c.
У CBR1100XX со 165лс скорость поршня 18.9 при пиковой мощности.

Kolhozneg
Автор

Самая тупая реклама мотюля и гаражного сервиса!!!

turokr
Автор

после этого видоса возникает вопрос в компетенции данного механика!

ruki_iz_plech
Автор

До этого я как то сомневался, но теперь точно мотюль не куплю. Он у меня теперь на вечно будет ассоциироваться с этими тупыми барыгами.

MrDRY
Автор

Дааааа! Именно в высоко нагруженные спорты нужно лить МА и МА2. А в обычный квадроцикл и мотоцикл со скоростью 40 км.ч, много лет лью "автомасло" 5-40 шелл никаких проблем. Вы рекламируете мотюль-это ясно. Ответьте на один вопрос. У меня в мануалах на РМ и Стелс не написано ни про какие МА и МА2 - там написано масло моторное 10-40 - ВСЕ! Так я должен слушать вас или мануал все

vladlenohotnik
Автор

прям взбесили своей тупостью. У меня на нексии скорость поршня выше чем на фазере чесотке, 19 против 15 м/с

VADSANICH
Автор

Лить надо то, что написано в мануале. А там написана спецификация по API и вязкость. И да, масло должно быть БЕЗ антифрикционных присадок (и то, только если у вас "мокрое сцепление".
Слез с мотюля на лукойл люкс - более 10 тысяч полет прекрасный.

ВиталийТиллер
Автор

а как же тогда в 80х мотоциклы ездили на обычной минералочке?? да и почему у меня в мануале ни слова про мото масло?? а про какое то "моторное масло" только?))))

ДенисЛенковец-ей
Автор

хуйня мотюль, ездил на своей 919 фаере на 7100 и 300v после 3000км кпп переключалась как газоне, а 2-х тактное вобще пиздец, нагара на окнах цилиндра и колене глушителя, это я вижу сам потому что сам занимаюсь ремонтом, и этот мастер говорит что присадки для сцепления, значит против скольжения и тогда значит по их словам, что каленвал и вкладыши с таким маслом должны накрытся медным тазом, вы себя слышите парни.У меня в мануале написано моторное, не"мото", не"авто" масло, а просто моторное 10w40 api SH, получается опять по их словам, японские инженеры дураки, французы красавчики, я как бы чуть сомневаюсь в этом.

ВладимирИванов-ивю
Автор

Привет! Тогда обьясни мне, почему раньше лили в Японтские мотоциклы автомобильное масло? Когда не было Мотюля, и в книжках от мотоцикле нет не слова о Мотюле, и о Мото масле, просто написано 10W 40, обьясни как же раньше мотоциклы обходились без мотомасла?

EvgeniySuprunov
Автор

Турбина в автомобиле крутится порядка 200 000 об, и работает на обычном масле. А у мотоцикла аж 12000))) у меня х4, пробег на автомасле 180000 км, полет отличный. Не порите ересь

vadimovich
Автор

Почти все умники про масла всегда так говорят, как будто кроме спортов мотоциклов в мире не существует. Дорожники, эндурки, круизеры с красной зоной 6-8 тыщ. Где там мотор постоянно крутится до 10-12 тыщ? И турбина в машине работает на более об, мин, на том же масле! Что вы вообще сравниваете??? Примет тут обороты двигателя??

ДимонСветлый-иш
Автор

Лютую дичь впарили. Логики ноль, бесо*бы...хаха. Толи сцепа, толи обороты большие, всё в кучу, да ещё и диски убитые за 500 км вообще в истерику отправили!))) Бред бредовый, ну так себе реклама мотыля.. про автомобили с мокрым сцеплением тоже не слышали, не? Про скорость прохода поршня тоже не?

VADSANICH
Автор

Ну во первых, ремонтировался у Султана - больше не поеду, не люблю когда за дурака держат и пиздят в лицо, количество дизлайков к видео превышающее лайки в четыре раза - это показатель, комментарии исключительно гневные, все ненавидят мотюль и мне он тоже не понравился, переключение становится жестким, сам уже давно езжу на автомобильном и в ус не дую, еще, рекомендую менять любое масло через 3.5 - 5 тысяч км, бензин говно, пыли игрязи много, в общем чем свежее масло тем лучше, пробуксовки сцепления не заметил, а еще, по логике вещей - мото масло должно убивать двигатель, так как там фрикционные присадки, чем хуже скользят между собой диски сцепления (склеиваются) тем хуже будет сколтзить и коленвал и поршни и все остальное, нельзя одни присадки натравить как собак на сцепление, а другие на коленвал, это мое мнение, и уважаемые продавцы, когда берете в партнеры по рекламе определенную мастерскую - узнайте у людей как они к ней относятся, я лично не один раз слышал негативные отзывы о короне и сам испытал на своем мотоцикле профессионилизм этих "механиков", хороших вам продаж, всем ровных дорог, берегите себя и других

АндрейДор-ел
Автор

Чистой воды реклама мотыля. И развод для доверчивых.
Такую ахинею несете, аж противно слушать. И что вы к спортам прилипли, есть еще несколько классов мотоциклов в которых двигатель работает как в автомобиле не выше 3-5 тыс. оборотов. И есть автомобили с мокрым сцеплением, и туда льётся обычное моторное масло. И что значит мото или авто масло, есть моторное масло, где ключевое слово "мотор". И стоит мотор в автомобиле, мотоцикле, снегоход, лодке и любом виде транспорта с двигателем внутреннего сгорания. А все остальное развод и маркетинг.

АлексейТуровец-яш
Автор

Вы сами себе верите? Что матюль масло только для мотоцикла? Читайте этикетки на своём матюле для чего оно, и допуски на некоторых мото масла матюль вообще не для мотоцыкла.

АлександрЧиняев-ыш
Автор

у меня прост нет слов, вы себя топите со своим мотюлем, все давно уже пережевано про мотомасла, в этот мотосервис я бы точно не поехал бы ни когда

Oleg
Автор

Что будет если залить автомобильное масло в мотоцикл? НИЧЕГО плохого главное чтобы в авто масле не было антифрикционных присадод

Jason-xfcu
Автор

Реклама так себе не убелила! На высоко скоростные моты свыше 10000 оборотов, заливается полная синтетика 30 или 40, для тасс!, на малооборотистые до 10000 оборотов, заливаются более вязкие масла 50 или 60, типа эндуро для леса охоты моты, которые работают в нагруженых режимах! Мотюль полу синтетика не очень славятся масла своими пригарными свойствами. Для обкатки не больше.. синтетика норм но дороговат бренд. От нормальных машинных масел не горит сцепление!!! Показать не понятно что и наморозить что это от машинных масел? Маячня ребята. Знаю ребят годами ездят и 10ки тысяч наматали на машинных маслах! И всё ок! В инструкциях нет что именно мотоциклетные масла лить, просто апи и вязкость!!!

vovkin
Автор

Полная чушь, в Опель Фронтера вдигло, коробку и раздатку льется одно и то же масло по мануалу, а это все же внедорожник, вот он действительно нагрузки испытывает таща тонны по ухабам, а МОТ пару райдеров имея иногда столько же лошадок. В общем стремный сервис и кучка балаболов.

loginoff