Παρουσίαση Honda XL 750 Transalp: Η δυνατότερη επιστροφή στην μεσαία κατηγορία! | OPEN TV

Γίνετε μέλος στο κανάλι του OPEN για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια:

Οδηγούμε το ολοκαίνουριο Transalp σε τέσσερις διαφορετικές χώρες και ταξιδεύουμε μαζί του στην Ελλάδα, στρίβοντας σε άδειους επαρχιακούς και πατάμε μπόλικους χωματόδρομους με λάσπη ή χωρίς, σε όλες τις συνθήκες όπως αρμόζει σε μία μοτοσυκλέτα της κατηγορίας που καλείται να είναι καλή σε όλα! Η μεγάλη επιστροφή του Transalp από την Honda σηματοδοτεί μία νέα πορεία για το ιστορικό αυτό μοντέλο!

OPEN TV:

[Kosmas_Damianos_Ntouskos]

Εξαιρετική παρουσίαση με πληροφορίες ουσίας από ανθρώπους που αυτά που σου λένε είναι τεκμηριωμένα και "μετρημένα" χωρίς πολλά φρου φρου και αρώματα. 
Το οδήγησα πριν λίγες μέρες και έπαθα πλάκα. Είναι ότι πιο τίμιο, ποιοτικό και ικανό μηχανάκι μπορείς να αγοράσεις με αυτά τα λεφτά σε αυτή την κατηγορία.

[panosZZ]

Όσο και να περίμενα πάντα οι περιγραφές σας είναι οι πιο σαφείς και τεκμηριωμένες, δεν με νοιάζει που άργησε να γίνει η παρουσίαση όσο με νοιάζει που άκουσα αύτα που πρέπει, ουσιαστικά πράγματα και χωρίς πολλά πολλά

[konstantinos_darkwaveradio]

Πανέμορφη, τίμια....μόνο η σαμπρέλα....σαμπρέλα το 2023? πολύ ωραία παρουσίαση

[motorcycle.rider.]

Κάτοχος εδώ και 10 μέρες και έχοντας αλλάξει πολλές μοτοσυκλέτες πάνω από 50 θα πω ότι το μηχανάκι είναι απίστευτο έχει ένα δούλεμα το μοτέρ πού Νωμιζεις ότι είναι κάποιο ευρωπαϊκό είναι άγριο αλλά και γραμμικό πολύ ξεκούραστο και στην πόλη και εκτός με πολύ γκάζι και ροπή για τα κυβικά τού ειδικά μόλις περάσει της 5.5κ στροφές το μοτέρ και επίσης αυτό πού μου έκανε εντύπωση είναι πώς στρίβει το μηχανάκι για 21 τροχό πού έχει μπροστά στρίβει απίστευτα με αρκετές μεγάλες κλείσεις εννοείτε σε έμπειρα χέρια από τα λίγα μηχανάκια πού εχω οδηγήσει Ε 21 τροχό μπροστά να στρίβει έτσι να προσθέσω ότι ένας έμπειρος αν βγάλει το Traction off το μηχανάκι κάνει τα πάντα

[Mcpremium]

Άριστη παρουσίαση και κριτική. Μπράβο.

[telchin]

adventure με την χαμηλη εξατμιση τερμα κατω πρωτη φορα βλεπω

[periklisisaakidis]

Γιατί τέτοιο εξωτερικό design? Λες κ είμαστε μια δεκαετία πίσω.

[ht]

Με δύο άτομα επανω πώς πάει; με ενα άτομο ολες ωραία πάνε! Με δύο;;

[andreaser]

Ρε παιδια, το βιντεο ειναι πολυ καλο και άριστα σκηνοθετημένο, αλλα σας παρακαλω, τα επόμενα βιντεο να ειναι με ρυθμό ανανέωσης 60 fps 🙏

[NDIAKAK]

Αδιάφορο χωρίς ουσία και με σαμπρέλα ένα από τα μεγάλα του μειονέκτημα. Υπάρχουν πολύ καλύτερα ομορφότερα και ίσως φτηνότερα και μάλιστα με λάστιχα χωρίς σαμπρέλα σε αυτή την κατηγορία. Από εμφάνιση είναι πάρα πολύ αδιάφορο

[thomaschas]

Η γνώμη μου απλά καλό τίποτα λιγότερο τίποτα περισσότερο... Το μόνο που αξίζει είναι η καλή μεταπώληση γιατί αυτό θα είναι το μόνο σίγουρο.. Δε γυρνάει με τίποτα κεφάλια.. Συντηρητικο μέχρι τέρμα..

[thomaschas]

Συντηρητικό μέχρι το κόκκαλο... Η μεταπώληση το μόνο ατού του....

[nevangelos]

Που εχετε δει οτι περιοριζει η σαμπρελα στα 200 km/h? Στο κοντερ βλεπω τελικη 225 km/h. Οτι να νε.

[oplon]

Μεγάλο μειονέκτημα η τιμή σε σχέση με τον εξοπλισμό. Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις δεν έχει, χούφτες δεν έχει, ποδιά δεν έχει, κάγκελα δεν έχει, βαλιτσικά και βάσεις δεν έχει, προβολάκια δεν έχει, tubeless δεν έχει, cruise control δεν έχει. Για να βάλεις τουλάχιστον χούφτες, κάγκελα, ποδιά, βαλιτσικά με βάσεις και προβολάκια καλωσήρθε το 3χίλιαρο. Και δε μιλάω για quickshifter και θερμαινόμενα γκριπ. Φτάνουμε λοιπόν αισίως τα 14500 χιλιάδες ευρώ. Το ερώτημα είναι αν υπάρχει στην κατηγορία άλλη μηχανή ανταγωνιστική της Transalp με λιγότερα φράγκα να σου δίνει περισσότερα. Δυστυχώς για τη Honda και ευτυχώς για εμάς υπάρχει. CFMoto 800MT Explore.. και ακόμα δεν έχουμε δει τι θα μας φέρει η EICMA από τους υπόλοιπους κατασκευαστές. Ενοχλεί τους Hondaκηδες το ξέρω. Αλλά δεν πρόκειται να κάνω μια μάρκα θεό μου και ειδικά εν λευκώ. Η Honda εξαργυρώνει εδώ και κάμποσα χρόνια την αναγνωρισιμότητα του logo της. Σε απευθείας σύγκριση με τα χαρακτηριστικά του ανταγωνισμού θα γυρίσουμε αναγκαστικά την κουβέντα στα περί ποιότητας κατασκευής, που δεν είναι κάτι κακό και θα συμφωνούσα αν δεν είχα πληρώσει 7500€ το 500X και να στάζει σκουριά από τις βίδες ή δεν έσπαγε το πλαστικό στη βίδα των θερμαινόμενων γκριπ λες και ήταν φτιαγμένο από ρυζογκοφρέτα. Λυπάμαι παιδιά, η ποιότητα δεν είναι μονοπώλιο της Honda και δεν αρκεί πλέον σε καμία περίπτωση.