Jetzt reden Mick Schumacher und Günther Steiner!

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Spannende Themen am Mediendonnerstag in Abu Dhabi: Was Mick Schumacher zu seinem Rausschmiss bei Haas sagt, warum sich Günther Steiner für Nico Hülkenberg entschieden hat und wie Red Bull mit beharrlichem Schweigen über "Monacogate" alles nur noch schlimmer macht.

Mick Schumacher ist raus bei Haas. Das gab's schon in anderen Videos auf diesem Kanal zu sehen. In unserem Livestream fassen wir für euch zusammen, was er und sein Teamchef Günther Steiner nach der Bekanntgabe über die Trennung gesagt haben und welche Rückschlüsse sich daraus ergeben. Einschließlich den neuesten Spekulationen über Schumachers Zukunft.

Außerdem beschäftigen wir uns mit "Monacogate", dem angeblich absichtlichen Crash von Sergio Perez, der die verweigerte Teamorder von Max Verstappen in Brasilien getriggert haben soll. Warum wehrt sich Red Bull nicht, wenn die Geschichte nicht stimmt?

Und wir haben spannende Facts und Gerüchte recherchiert, was den angeblich bevorstehenden Rauswurf von Ferrari-Teamchef Mattia Binotto betrifft. Frederic Vasseur steht schon parat, heißt es. Aber ist er wirklich der Wunschkandidat des Ferrari-Vorsitzenden John Elkann?

Host Kevin Scheuren und Chefredakteur Christian Nimmervoll führen durch die wichtigsten Ereignisse des Medien-Donnerstags mit News, Interviews und Pressekonferenzen beim Grand Prix von Abu Dhabi 2022 und klären die spannendsten Fragen neben der Strecke.

#F1 #AbuDhabiGP

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▬▬ Themen ▬▬
00:00 Das sagt Mick nach der Trennung
06:48 Das sagt Steiner nach der Trennung
19:10 Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
29:26 Wie geht’s für Mick jetzt weiter?
35:32 "Monacogate": Was bedeutet Red Bulls Schweigen?
55:10 Was wir über die Binotto-Gerüchte wissen
01:08:50 Kurz & kompakt mit Kevin

▬▬ Videotipp ▬▬
Mick-Rauswurf offiziell: Jetzt Wechsel zu Mercedes?

▬▬ Sprecher ▬▬
Facebook-Seite von Christian Nimmervoll

Twitter-Seite von Kevin Scheuren

▬▬ Unser Team vor Ort in Abu Dhabi ▬▬
Adam Cooper
Alex Kalinauckas
Oleg Karpow
Matt Kew
Jessica McFadyen
Jonathan Noble
Luke Smith
Ronald Vording

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▬▬ Credits ▬▬
Producer: Daniel Windolph

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Комментарии
Автор

Herr Nimmervoll - Sie sprechen mir aus der Seele; man merkt, dass Sie den Durchblick haben! Man kann es kaum glauben, dass so ein fähiger Journalist auch tatsächlich auf dem Chefposten sitzt. Das ganze Interview inklusive Fragen und Gesprächsführung von Herrn Scheuren, einfach klasse! Eine atmosphärische, konstruktive, durchaus kontroverse, aber immer inhaltsstarke Diskussion zweier Experten, denen man sehr gerne zuschaut. Bleibt bescheiden und weiter so!

qwertzism
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T-Shirts mit "Sympathischer Drecksack" und "Honigkuchenbär" und Euren Konterfeis drauf im Fanshop. Herzlichen Dank für Eure stets erstklassigen Analysen, Ihr seid ein bäriges Dream-Team!

silentbob
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Respekt ihr seid die einzigen die Steiner richtig wiedergegeben

Drako-fmvj
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Sehr schwieriges Wochenende für mich. Ich habe Vettel immer dafür geschätzt, dass er sein Herz auf der Zunge getragen hat. Am Funk, in Interviews, auf der Strecke. Einer der sich nicht hat verbiegen lassen! Mein persönlich größter Vettel Moment war Brasilien 2012. Nach 2 Kurven schien ihm seine Weltmeisterschaft genommen. Mit kaputtem RB sich im Regen von Brasilien zurück zu kämpfen war grandios. Ich habe selten so genannt vor der Fernseher gesessen..
ich hoffe sehr dass er zurück kommt.. und irgendwie hab ich das Gefühl, dass es nicht sein letztes Rennen Sonntag werden wird.

dasatom
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Was viele auch vergesen ist das es für den erfahrenen Magnussen viel leichter war Leistung zu bringen. Denn er wurde nie kritisiert. Steiner stand voll hinter ihm.

Während er mit Mick, laut eingenen Aussagen, schon mal zwischen Freiem Training und Qualifying kein Wort redete, war er mit Magnussen essen und kommunizierte es offensiv das er sich mit Kevin glänzend verstand. Nichts dagegen, das man eine Person der anderen vorzieht, aber das offensiv Kommunizieren und eine loben und die andere bei jeder Gelegenheit direkt oder indirekt runterputzen, wenn man primär für eben diese zwei Fahrer zustädig ist? Wie soll das funktionieren? Und wer glaubt das sind wirklich die gleichen Voraussetzungen für beide Fahrer? Welcher denkende Mensch meint, unter solchen ungleichen Vorraussetzungen, kann man die Leistungen der Beiden ernsthaft noch vergleichen und einfach an den Punkten ablesen?

Wärend Steiner von Mick ständig mehr Leistung und Punkte verlangte und gleichzeitig öffentliche Beschimpfungen und Verunglimpfungen androhte, wenn er sein Auto verlieren sollte, kam an Kevin Mangussen nie auch nur der Hauch einer Kritik. Wie soll das ein junger Fahrer mal so wegstecken? Wohl nicht mal ein alter Fahrer wäre dazu in der Lage?! Wer von uns oder auch den F1 Fahrern, könnte mit diesem zusätzlichen Stress eine ähnlich gute Leistung bringen, als wenn er den Druck und diese Erniedrigungen nicht hätte? Sondern einen Rückhalt im Team?

Selbst Weltweister wie Hammilton, Michael Schumacher und Vestappen, waren unter Druck zeitweise sehr fehleranfällig. Und die wurden von ihrem eigenen Team da nicht öffentlich kritisiert. Sondern, wie in der F1 üblich, von den Medien kritisiert. Aber egal was für einen Blödsinn sie gemacht haben, von ihrem Team in Schutz genommen.

waltgero
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26:45 „Verbrennen musst du dich wollen in deiner eignen Flamme: wie wolltest du neu werden, wenn du nicht erst Asche geworden bist!“ (Friedrich Nietzsche)

mw
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Ich glaube das Seb 2025/2026 nach einer 2-3 jährigen Pause nochmal zurückkommt, ähnlich wie Michael und Alonso. Er wird schnell merken dass ihm doch was fehlt ohne Motorsport, und hier und da ein paar Einsätze/Einladungen in ausgewählten Rennserien werden wohl nicht ausreichen diesen Hunger nach Rennsport zu stillen. Außerdem sind seine Kinder dann auch nochmal 3 Jahre älter und größer.... Mein Lieblingsmoment mit Vettel als Ferrari Fan war der Sieg in Malaysia 2015. Das war einfach fantastisch damals im 2. Rennen gegen die übermächtigen Benz. Der Tiefpunkt war leider Hockenheim 2018, wahrscheinlich war das der Anfang vom Ende von allem...

scuferia
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Interessant an der Teamorder-Sache bei Red Bull finde ich, dass es vor 15 Jahren noch große Diskussionen darüber gab ob es den Teams erlaubt sein soll, sowas zu machen. Ich glaube damals wäre Verstappen bejubelt wurden. Heutzutage ist es anders herum.

twitertaker
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da hat Sky auch einen teil dazu beigetragen !

Bussel
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mick ist im gegensatz zu seinem vater einfach viel zu "lieb" - michael hatte die dna und auch die eier eines max verstappen - mick ist davon meilenweit entfernt - sogesehen logische und auch gute entscheidung von haas

steira
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Ich wünsche Mick Schumacher eine baldige Rückkehr in die Formel 1. Ich bin überzeugt davon, dass er, wenn er nicht gerade in einem der schlechtesten Autos der Formel 1 sitzt, durchaus viel Potential hat. Er wurde nicht einfach so jeweils Meister in den untergeordneten Klassen. Bei Haas sollte man lieber mal das Management austauschen bei all den Fehlentscheidungen die das Teammanagement so trifft. Zu allererst sollte man den Herrn Steiner mal aussortieren. In meinen Augen geht es überhaupt nicht wenn man seine Fahrer permanent so negativ in der Öffentlichkeit anprangert. Und auch wenn es dann den sehr sympathischen Hülkenberg trifft... Ich wünsche Haas im nächsten Jahr den letzten Platz in der Konstrukteurs-WM, damit man erkennen kann wo in erster Linie das mangelnde Potential liegt, dies ist vermutlich in erster Linie das Teammanagement und wahrscheinlich auch der Eigentümer.

RalfT-DE
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Wo gab es das denn sonst dass ein Teamchef einen Rookie so hart kritisiert hat? Tsunoda hat doch auch schon Mist gebaut.
Ich hoffe auf eine baldige Rückkehr von MSC - Hatte mich auch jahrelang auf sein Debüt gefreut; Hat auch wirklich Spaß gemacht als er 2-3 mal so richtig im vorderen Mittelfeld mitfahren konnte.

Haas ist kein gutes Team. Günther Steiner sitzt auch seltsamerweise sehr fest in seiner Position - Warum wird da nie über einen Wechsel nachgedacht?
Ich gönne dem Team eine schlechte Zukunft und hoffe das Mick ab 24 oder später vor Haas fahren wird.

kddkdkykdkdkf
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Die Einschätzung zu Mick‘s Leistung sehen sehr viele Experten und namhafte aktuelle und ehemalige Fahrer ganz anders. Fakt ist, dass Mick seit Kanada deutlich - mindestens 3 Zehntel - schneller war und ist als Magnusson. Das zeigen alle Daten. Bis dorthin war er nicht gut, das ist richtig, aber er hat einen gewaltigen Sprung gemacht. Des Weiteren hätte er ohne die Fehler von Haas mindestens in 3 weiteren Rennen Punkte geholt, so z.B. in Kanada, in Japan, Zandvoort und in Singapur und in Austin hatte er Pech. Journalisten haben offensichtlich ein katastrophales Langzeitgedächtnis!!! Sind halt Journalisten…😉 Allerdings steht auch fest: er ist nicht solch ein Außerirdischer wie sein Vater. Michael war der Beste der Besten!

pfeynman
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Hab die Analyse von AMS von M. Schmidt gehört, und es stellt sich mir die Frage, Wieso im Himmelswillen macht der das aus Absicht? Er war auf P3 und hatte keine Chance auf die Pole. Er hatte ja zu dem Zeitpunkt dem neuen Vertrag. Einen solchen Schaden zu machen, evtl. Getriebetausch ect… es ging ja da um „nichts“.

Was denkt ihr? Ich kann mir das nicht vorstelle …

Grüsse aus der Schweiz

tarikj
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Haas so:
Wir suchen einen 20 Jahre alten, ausgebildeten Rennfahrer mit ordentlich Erfahrung und einer langen Berufsvita.

Da fällt Mick dann natürlich durch's Raster.

ggbirdymill
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Gestern hat Günther Steiner das erste mal Mick in Schutz genommen, das hätte ich mir mal gewünscht im Laufe der Saison. Jetzt wo alles entschieden ist, kann man sowas leicht sagen. Mick muss man zu Gute halten das er nie was schlechtes übers Team gesagt hat. Hoffe das er wirklich EF wird bei Mercedes und ab 2024 dann bei Mercedes oder Audi-Sauber einen Platz bekommt. Denke Mercedes hängt allein von Hamilton ab.
Mick hat sich vllt auch zu spät von Ferrari emanzipiert und deswegen voll auf Haas gesetzt für 2023, Nachbetrachtungen vllt ein Fehler.

sntdanny
Автор

Er sagt laut euch: "Er hatte Rückhalt von Seb.", auf die Frage nach Rückhalt vom Team. Und: "Verhältnis mit Steiner OK." Wer versteht da nicht den Subtext?

waltgero
Автор

Mick sollte 2023 das "Sprungbrett" Mercedes nutzen um viel zu lernen in einem Champions Team mit tollen Fahrern und Ingenieuren, um dann attraktiv zu sein für einen langfristigen Job bei Audi. Ich glaube das ist seine einzige Möglichkeit eine langfristige Karriere zu haben in der Formel 1, wo man auch etwas Aussichten auf Erfolg hat.

scuferia
Автор

Mein bester Moment mit Vettel:

Das Fussballspielen mit Mick Schumacher in einer Regenpause.

Abseits der Formel 1. Die Race of Champions AUftritte

davidyukahini
Автор

Hallo, ich sehe und höre Euch ja ganz gern, aber nach der gefühlten 53. epochalen Aufdeckung von Sensationen in den letzten Tagen wegen Mick, Max und Mickey Mouse, ist es jetzt nicht langsam genug damit?

H-W.H.