filmov
tv
Experiment - Spannungsgeregelter Ladebooster mit Erhaltungsspannung auf der Starterbatterie
Показать описание
Mit diesem Experiment will ich meine Theorie hinterlegen, dass der Ladebooster anspringt und die Starterbatterie leer saugt, wenn auf der Starterbatterie ein Erhaltungsladegerät angeschlossen wird.
Ich versuche bei meinem Minicamper ein Szenario nachzustellen, das mir schon Kopfzerbrechen bereitet hat. Ich konnte im Internet absolut gar nichts über so ein Setup finden.
Da es sicher öfter vorkommt, dass ein Wohnwagen mit spannungsgesteuertem Ladebooster ein Ladeerhaltungsgerät angehängt bekommt will ich das ganze mal austesten.
Auch mit D+ Simulatoren, welche oft die Spannung der Starterbatterie als Schaltbasis verwenden würden vermutlich genauso durchschalten wenn eine Ladeerhaltungsspannung anliegt.
- Natürlich betrifft das keinen Ladebooster der auf dem echten D+ oder L Signal der Lichtmaschine hängt.
- Auch wenn das Zündungsplus am Ladebooster verwendet wird, sollte es nicht passieren, in diesem Fall hat man das Problem mit der Entleerung der Starterbatterie dann, wenn wärend der Fahrt die Lichtmaschine herunterregeln sollte. (Ab Euro 6 ist diese Variante nicht empfehlenswert)
Im Minicamper verbaut sind:
- AGM Starterbatterie 12V, 70Ah
- spannungsgeregelter Ladebooster Votronic 12V, 30A
- LiFePo4 Akku Bordbatterie 12V, 100Ah
- mehrstufiges Ladegerät zur Regeneration bzw. Ladeerhaltung 14.4V, 4A
Lasst den Versuch beginnen...
Ich versuche bei meinem Minicamper ein Szenario nachzustellen, das mir schon Kopfzerbrechen bereitet hat. Ich konnte im Internet absolut gar nichts über so ein Setup finden.
Da es sicher öfter vorkommt, dass ein Wohnwagen mit spannungsgesteuertem Ladebooster ein Ladeerhaltungsgerät angehängt bekommt will ich das ganze mal austesten.
Auch mit D+ Simulatoren, welche oft die Spannung der Starterbatterie als Schaltbasis verwenden würden vermutlich genauso durchschalten wenn eine Ladeerhaltungsspannung anliegt.
- Natürlich betrifft das keinen Ladebooster der auf dem echten D+ oder L Signal der Lichtmaschine hängt.
- Auch wenn das Zündungsplus am Ladebooster verwendet wird, sollte es nicht passieren, in diesem Fall hat man das Problem mit der Entleerung der Starterbatterie dann, wenn wärend der Fahrt die Lichtmaschine herunterregeln sollte. (Ab Euro 6 ist diese Variante nicht empfehlenswert)
Im Minicamper verbaut sind:
- AGM Starterbatterie 12V, 70Ah
- spannungsgeregelter Ladebooster Votronic 12V, 30A
- LiFePo4 Akku Bordbatterie 12V, 100Ah
- mehrstufiges Ladegerät zur Regeneration bzw. Ladeerhaltung 14.4V, 4A
Lasst den Versuch beginnen...
0:04:55
Experiment - Spannungsgeregelter Ladebooster mit Erhaltungsspannung auf der Starterbatterie
0:01:14
VS 1024AU Erhaltungsladung
Комментарии