Γιατί δεν είναι ίδια τα ελαστικά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων; Πώς τα ξεχωρίζουμε;

preview_player
Показать описание
Τα ελαστικά που τοποθετούνται σε αυτοκίνητα που εφοδιάζονται με κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν είναι ίδια με αυτά που φορούν τα ηλεκτρικά οχήματα.

Στοιχεία όπως, η ιπποδύναμη, ο ήχος, το βάρος κ.ά. παίζουν το ρόλο τους και είναι κάτι που πρέπει να γνωρίζουν όσοι έχουν στην κατοχή τους οχήματα που μπαίνουν στην πρίζα.

Παίρνουμε δυο ελαστικά ίδιων διαστάσεων της Hankook (S1 EVO3 και ION EVO) και δείχνουμε σε τι διαφέρουν αλλά και τον τρόπο για να τα ξεχωρίζουμε. Το πρώτο τοποθετείται σε οχήματα με θερμικούς κινητηρες και ο δεύτερο (ION EVO) αποκλσειτικά σε ηλεκτρκά οχήματα.

----------------------------------------------------------------------------------

Περισσότερο υλικό και backstage στα Social Media:

----------------------------------------------------------------------------------
#tires #hankook #electricvehicle
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Με λίγα λόγια, απ' ό, τι καταλαβαίνω, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, είναι ένα ασύμφορο αυτοκίνητο. Βαρύτερο, άρα και πιο δυσκίνητο, πιο ενεργοβόρο και πιο πολυέξοδο. Μπράβο μας!

ΣτέργιοςΓούσιος
Автор

Τι πιο απλό από το να βάζουν ένα σφουγγάρι από μέσα σε όλα τα ελαστικά για να μειώσουν τον θόρυβο το κάνουν για τα ηλεκτρικά και τα ακριβό πληρώνεις λες και είναι η ανακάλυψη του αιώνα

dimsr
Автор

Οτι θα γλυτωνεις απο τις βενζινες, θα τα πληρωνεις στα λαστιχα...

kpappa
Автор

Καλη χρονιά με υγεία . 69 db με τεχνολογία ηχομόνωσης δεν το λες και κατόρθωμα. Υπάρχουν "ταπεινά" ελαστικά συμβατικών οχημάτων με ετικέτα 67-68 db.

kwstaspetridis
Автор

Είναι σίγουρο ότι τα ελαστικά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δίνουν περισσότερα χιλιόμετρα και έχουν απλώς μια διαφοροποίηση στην τιμή; Νομίζω ότι διακριτικά μας ωθείται στον εξηλεκτρισμό.

harbepirot
Автор

Τα λάστιχα για τα ηλεκτρικά είναι καλύτερα… θα έχω πρόβλημα αν βάλω σε θερμικό λάστιχα ηλεκτρικού;;

konstantinoskotsianis
Автор

Αν τρυπήσουν το ηχομωνοτικό εμποδίζει την έρευση της τρύπας; Φθηνό φαίνεται, γιατί να μην είχαν ήδη κι άλλα ελαστικά;

Sotiris_
Автор

Άμεση διαφήμιση στην εταιρεία Hankook.... πως να πεις ότι το video είναι να πεις ότι είναι sponsored

paraskevasmavragannis
Автор

Μπορώ στο δικό μου αυτοκίνητο με θερμικό κινητήρα να βάλω για ηλεκτρικό;
Με ενδιαφέρει ο μειωμένος θόρυβος...

ChevelleSSGM
Автор

Είναι και το βάρος που έχει λέμε🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

tasosvenieris
Автор

mporeis kanonika na ta valeis kai se thermikous kinitires den se apagoreboun etsi?

trollerninos
Автор

Ti egine me Ton panopoulo Kai to hypercar tou

AdrianoMecaj
Автор

Ειναι λιγο θεμα marketing τα λαστιχα μονο για ηλεκτρικα, πολλες εταιριες δινουν ελαστικα για πρωτη τοποθετηση χωρις ομως να λενε οτι ειναι μονο για ηλεκτρικα

peridimi
Автор

Χωρίς το αυτοκόλλητο δεν θα καταλάβαινα την διαφορά χρήσης των 2 ελαστικών.

Theofanis.M
Автор

Που λες κάτι άκουσα από Οικονομόπουλο για αδυναμίες σε αμάξια.... για ψάξτο αν δέχεται επισκέψεις...

alexlion
Автор

Τα ηλεκτρικα τα δοκιμασαν το 1920 τα οποια αποδειχτηκαν αποτυχια μπροστα στους ντιζελοκινητηρες.τα ιδια και παλι μετα απο 100 χρονια.

ΠαυλιδηςΓιωργος
Автор

Αν τοποθετήσουμε ελαστικά, που προορίζονται για ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε συμβατικό (θερμικό), θα υπάρξει κάποιο πρόβλημα; Η απλά είναι μια “υπερβολή” άνευ λόγου;

Panagiotis_Pap
Автор

Καλή χρονιά Μπίλι, και για την ονομαστική σου εορτή.

Τι εννοείς τα ελαστικά για ηλεκτρικά είναι λίγο πιο ακριβά; πόσο λίγο είναι το λίγο; Δώσε τιμές για αυτά που έδειξες και είναι ίδια μάρκα, ίδιες διαστάσεις κτλ.

Ένας φίλος μου είπε ότι για το ηλεκτρικό του πλήρωσε 2.5 φορές περισσότερο από τα αντίστοιχα για το βενζινοκίνητο που έχει, και μιλάω για ίδιες διαστάσεις και ίδια μάρκα!

Όπως επίσης η ασφάλεια του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι τουλάχιστον διπλάσια από το αντίστοιχο εσωτερικής καύσης, και επίσης ελάχιστες εταιρείες τα ασφαλίζουν!

Να μας πεις επίσης και ποιες εταιρείες πλοίων δεν επιτρέπουν τη μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, να ξέρει κάποιος σε τι λακο τον χώνουν με την αγορά της φριτεζας.

ioannisvlachogiannis
Автор

Βασίλη εδώ στην Γερμανία να επισημάνω ελαστικά τύπου EV για ηλεκτροκίνητα η ζυγοστάθμιση υποχρεούται να γίνεται με μηχάνημα που διαθέτη Load Roller λόγου τού μεγαλύτερου βάρους που έχουν τα ηλεκτροκίνητα για το μέγιστο τού αποτελέσματος .

panoskaloudis
Автор

Και γιατί να μη επιλέξω εγώ με το θερμικό αυτοκίνητο να βάλω λάστιχο ηλεκτρικού πέρα από τις τιμές αφού είναι καλυτερο;;;;

michaelioannidis