Трамвай под землей - Кривой Рог

Криворожский скоростной трамвай или метротрам, единственный в Украине. Линия длинной в 16,5 км проходит частично под землей и на поверхности. Вся система устроена по типу метрополитена с огражденной территорией, входом через турникеты. В городе пытаются интегрировать метротрам в городскую трамвайную сеть.

[kqzswob]

Спасибо большое за ролик! В одном из предыдущих видео вы писали, что приедете к нам. Что ж, спасибо, что сдержали слово) Я, как житель Кривого Рога могу подтвердить, что вся информация является правильной и достоверной. В идеале можно было вставить урывочек, как едет трамвай в тоннеле, чтобы понять, насколько это шумно, но это уже мои прихоти, да и реализовать это довольно сложно, потому что это настолько громко, особенно в летнее время, что даже аппаратура может давать сбои😄 Отличное видео на уровне телевидения! Желаю успехов и процветания вашему каналу, у вас очень интересный контент)

[tsfokusts]

Раньше я думал, что метро трам только в Волгограде есть. Спасибо за познавательное видео!)

[gregorbd]

Уже полгода смотрю Ваш канал, и даже в мыслях не было, что когда-то выйдет ролик, про родной, криворожский метротрам) спасибо за видео)

[Tatarin]

Класно!!!! Круте!!! Цікаве!!! І просто чудове відео!!! Особливо про Криворізький метротрам!!! Велике дякую!!!! Просто супер!!!
Ви просто молодець!!! Ви знімаєте на рівні ТВ!!!! Просто клас!!! Ще раз дякую!!!

[fan_krivbass_]

Я Криворожанин! Наш скоростной супер класс

[АнтонМельник-эф]

Скоростной Трамвай очень полезен для города, пользуюсь ним каждый день, но все чаще сталкиваюсь с мыслью, что вскоре этот вид транспорта просто умрет, вагоны очень старые и ломаются стабильно, станции в ужасном состоянии, после переименования станций в связи с декомунизацией не наклеили новые названия, а просто заклеили старые, работников на станции больше чем нужно, вместо медленных кассиров давным давно нужно поставить терминалы как Харькове. А маршруты 3М и 4М это популистская идея нашего маразматика мэра.
Раньше состав был из двух, редко трех вагонов, сейчас же все чаще это один вагон и при большом интервале влезть просто невозможно. На многих станциях грязь и плесень на стенах, а стация Заречная и вовсе рассыпается, если дело так пойдет и дальше, что этот вид транспорта просто пропадет через лет 10-15.
Спасибо за ролик!

[qwety-nkgk]

Спасибо Вам большое за выпуск о Кривом Роге.

[bloodbergside]

Обидно что ничего не поменялось из транспорта в Кривом Роге. Что внешне, что и внутри
Ездил в Кривом Рог, когда был малым, и катался на трамваях под землей.

[ddr]

Удачи по жизни и и вашему каналу . Интересное видео

[vatruwkaNik]

Спасибо за ролик! Очень интересная тема и без вас, я вряд ли бы об этом узнал.

[maxxxxxxxxxxxxxxxxxh]

Дякую за ваші відео! Завжди дивлюся з цікавістю!

[Zoorik]

им бы поменять вагоны и все было бы норм

[vgta]

Катался на подобном в Волгограде.Только там вагоны есть ещё и новые.

[ВасКо-вс]

Салоны трамваев выглядят по европейски! Наскальная живопись. Україна ж це Європа!
The Ukraine - Best!

[cosmomo]

Построен по Волгоградскому типу, такая же система трамвая с подземными участками. Лайк

[wjouwge]

Странно что вы не рассказали про станцию "Шерстепрядильная фабрика" законсервированную на будущее..

[DocentUSA]

Много раз слышал об этом метротраме по подобию того, что в Волгограде, но впервые вижу видеосъёмки оттуда.
Спасибо, было интересно.

[ViktorL]

Почему М на входе? Потому что траМвай. (c) 95 квартал

[Артур-щвл]

Родился и живу в Кривом Роге. Есть не точности. В 1989 году скоростная линия составила 12 км. По ней запустили маршрут 1М, который ходит по сей день разворачиваясь на станции площадь Труда. В 2001 году перед вторым сроком Президент Кучма нашел средства и достроил долгострой 5, 5 км до микрорайона Заречный. Где проживает 50000 человек и есть пересадка на маршрутку в северные микрорайоны Кривого Рога. Так в 2001 году появился маршрут 2М, который ходит по сей день. Станция площадь Труда находиться далеко от жилых домов и является больше пересадочной на троллейбусы. С нее на Заречный пассажиры не ездят. В крайнем случаи это можно сделать на троллейбусе 14. В автора видео маниакальная потребность включить станцию Площадь Труда у зареченскую ветку. Участок, где пути меняются местами – называют английской шпилькой. Очень много у видео спекуляций и не нужных инсценуаций на тему объединения обычного и скоростного трамвая. Автор не разобрался зачем это было сделано ? Ему просто захотелось запустить скоростной на Карачуны (куда ходит 295 маршрутка) и на Долгинцево (куда куча маршруток, которыми намного ближе и быстрее). Автор вообще не владеет географией Кривого Рога. Цель объединения – это уменьшить стоимость проезда и время поездки рабочим из дому на работу. Вначале конечная на линии обычного трамвая была на третьей остановке, сделана для работников Криворожстали. Сейчас запустили в южном направлении на Южный 4М и Новокриворожский ГОКи 3М в рабочую перевозку. Скоростная ветка тянется ис севера на юг. Долгинцево у восточном направлении, Карачуны на западе. Не единственная в Украине - еще есть в Киеве - автор сам же снимал.

[Dennik]

В Волгограде в России есть такой тип метро как подземный трамвай