🔴 El hidrógeno ofrece el futuro que prometen ❓ | Motorparts

La inversión en el desarrollo de tecnologías relacionadas con el hidrógeno ha crecido considerablemente en los últimos años, impulsada por la necesidad de encontrar alternativas sostenibles a los combustibles fósiles. Tanto en su estado gaseoso como en estado líquido, el hidrógeno se está posicionando como un elemento clave en la transición hacia una economía más verde. Aunque el uso del hidrógeno presenta desafíos significativos, muchas empresas ven en él un futuro prometedor para la automoción y otros sectores.

Uno de los principales atractivos del hidrógeno es su capacidad para ser utilizado como combustible sin generar emisiones de CO2. En particular, el hidrógeno verde —producido a partir de energías renovables como la solar y la eólica— ha captado la atención de inversores y gobiernos, ya que ofrece una solución limpia y sostenible. Invertir en hidrógeno verde no solo contribuye a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, sino que también apoya la diversificación energética, disminuyendo la dependencia de los combustibles fósiles.

En la industria de la automoción, el hidrógeno se utiliza principalmente a través de dos tecnologías: los motores de hidrógeno y las pilas de combustible de hidrógeno. Un motor de hidrógeno es similar a un motor de combustión interna tradicional, pero en lugar de quemar gasolina o diésel, quema hidrógeno, lo que resulta en la emisión de vapor de agua en lugar de CO2. Empresas como Toyota han liderado este desarrollo, con vehículos como el Toyota Mirai que emplean pilas de hidrógeno para generar electricidad que impulsa un motor eléctrico.

El motor de hidrógeno Toyota y los coches de hidrógeno en general representan una apuesta significativa para el futuro de la movilidad. A pesar de que la infraestructura para el repostaje de hidrógeno todavía está en desarrollo, el potencial de los coches de hidrógeno para ofrecer largas autonomías y tiempos de recarga rápidos los convierte en una opción atractiva frente a los vehículos eléctricos a batería.

A nivel global, la mecánica del hidrógeno está siendo explorada no solo en la automoción, sino también en sectores como la aviación, el transporte marítimo y la generación de energía. El hidrógeno como combustible puede ser utilizado en turbinas para producir electricidad o en celdas de combustible para generar energía de manera eficiente y limpia. La pila de combustible de hidrógeno, en particular, es una tecnología que promete transformar la manera en que se produce y consume energía, ofreciendo una alternativa a las baterías tradicionales en aplicaciones donde la densidad energética y la velocidad de recarga son críticas.

A pesar de las dificultades, como el alto coste de producción del hidrógeno verde y los desafíos relacionados con su almacenamiento y transporte, la tendencia a invertir en hidrógeno verde sigue en aumento. Las empresas y gobiernos están viendo en el hidrógeno no solo una solución a corto plazo, sino una piedra angular para alcanzar los objetivos de sostenibilidad a largo plazo. Con una combinación de incentivos gubernamentales y avances tecnológicos, es probable que el hidrógeno verde energía se convierta en una parte integral de la matriz energética global en las próximas décadas.

En resumen, aunque el camino hacia la adopción masiva del hidrógeno como combustible es complejo, el creciente interés y la inversión en tecnologías de hidrógeno, como los coches hidrógeno y las pilas de hidrógeno, indican que este elemento podría desempeñar un papel crucial en el futuro de la energía y la movilidad sostenibles.

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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes realiza un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.

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[jeroa.c.]

Tener varias opciones está muy bien. Pero que la clase política nos quiera imponer lo que ellos quieren, eso toca muchos los 🥚🥚

[juanteva]

Creo que hidrógeno como combustible es el futuro

[Pedro_Espinoza]

En Chile tenemos grandes planes para el hidrógeno verde. Primero las energías con las que se produce provienen de fuentes naturales como torres eólicas. También se aprovecha para energizar empresas, así que es muy beneficioso. Saludos

[ADOMINGOP]

Hace unos días vi en la campa donde aparco mi coche de Cabify 2 Toyotas Mirai. Ya lo he visto y funcionan de maravilla. Creo que por un buen tiempo coexistirán varias tecnologías, pero el hidrógeno me paré más viable que los combustibles sintéticos. Puede que esté equivocado, ya el tiempo lo dirá.

[marcosflores]

Toda innovación tiene sus riesgos. Habrá sus pros y contras. Sin embargo al final lo importante es el impacto que puede tener para mejorar la vida en el mundo

[juhehehehe]

Si.... Por una sola convicción...
Toyota hace 20 años sacó un coche llamado Prius que fue dicho de todo menos bonito .... En la actualidad el mayor porcentaje de vehículos que se matricula son precisamente idénticos a la idea de ese Toyota de finales de los He tenido la oportunidad de viajar en un mirai de taxi en alemania y que se repostaba en una hidrolinera en el centro de Hamburgo como si llegáramos un neumático. Y su propietario me decía que está encantado con su vehículo.... Así que dentro de 20 años. Estoy seguro que estarán más que superadas los inconvenientes que aún quedan en dicha tecnología.

[Carlos_DG_kWh]

El H2 sólo servirá para transporte pesado de verdad, o sea, aviones grandes, barcos grandes y trenes donde resulte muy costoso poner catenarias.
Para el resto, eléctricos con baterías (BEV)
Un saludo.

[FC-xvto]

Seguro que el hidrógeno termina encontrando su hueco en algún tipo de vehículos. No sé si por medio de la implementación de los dirigentes o simplemente llegará por su propio peso

[Corvidoextraviado]

El hidrogeno se conoce desde antiguo .
Ocurre que generarlo es costoso, almacenarlo dificil y distribuirlo imposible .
Es... otra utopia del siglo XXI

[RevolucionElectrica]

No se a que viene la pregunta.
En el salón de Tokio de este año el responsable técnico de Toyota dijo en una conferencia:
Lo intentamos con el Mirai (de hidrógeno) y no funcionó.
Toyota está vendiendo ese coche a 20.000€ cuando antes costaba 70.000 y ya perdían dinero, aún así han caido las ventas a la mitad.
Ya están cerrando las pocas hidrolineras que hay.
Lo usó la Nasa y lo abandonó.
Lo usó SpaceX y lo abandonó,
Lo usaron los submarinos y lo están cambiando por baterias.
Lo usó BMW en 2006 y lo abandonó.
Lo usaron en trenes en Alemania y lo abandonaron hace un año.
Lo usó el perito Estévez en la moto de motor de agua y fracasó
A alguien le cabe alguna duda aún?
El hidrógeno es una fuente inagotable de frustración.🥱

[sebastiantarragona]

No lo creo, al menos en forma de gas

[sergioescolano]

En el sector del transporte colectivo y en el de mercancías ....naval y transporte rodado.

Por lo menos en los próximos años.

[Andres]

Buenas, si lo creo! En Japón hace años se usan en los autobuses. Por qué no usarlos en los vehiculos?

[toppyweb]

No. La flexibilidad que suponen las baterias y el ritmo al que evolucionan lo hará inviable para ese uso. Para otros usos sin duda.

[lacaver]

Creo que el hidrogeno se va utilizar en generacion de electricidad y para vehiculos pesados maquinarias barcos y incluso en aeronautica pero para el vehiculo familiar lo veo dificil

[robertosanz]

Por culpa de los planes del hidrógeno verde se están arrasando cientos de hectáreas para montar aerogeneradores y parques fotovoltaicos, se esquilmaran ríos y acuíferos y quedaremos en la miseria y con más problemas de calentamiento porque el gas fugado interfiere en la degradación del metano atmosférico, un gas de efecto invernadero más potente, y eso si no se empieza con el hidrógeno dorado, a hacer cientos de pozos con todo el daño medio ambiental que conlleva.
Así que por todo eso pienso que será lo siguiente, porque nuestros políticos son unos inútiles (o cosas peores).

[Gintuan]

Yo creo que el hidrógeno es un brindis al sol en cuanto a su aplicación en transporte, pero se verá con el tiempo. Saludos.

[sitotamudito]

En el transporte puede ser una alternativa más.
Porque eléctrico no va ser de momento.
Ya de gas GLP y GNC estan circulando hace unos años.

[varihuer]

Es una tecnología que sera del proximo siglo. En este lo mas logico y razonable es desarrollar la combustión lo mejor que se pueda.

[jorgejage]

No lo creo para nada, 700bares dentro de un coche sin un mantenimiento de lejos