ЭКСПОРТНЫЙ МОСКВИЧ 403 В ОРИГИНАЛЕ!!!

Вчера купил Москвич 1965года,403ИЭ,в отличном сохране,конечно с данным экземляром нужно провести много работы и потратить время и силы и денег,но я думаю данный автомобиль этого заслуживает)А как Вы думаете?
Подпишись на мой канал
В начале 1960-х годов завод МЗМА готовился к переходу на принципиально новую по сравнению с выпускавшимися на тот момент «Москвичами» семейства 402—407 (кузов 425) модель — будущий «Москвич-408». Однако подготовка его производства затягивалась, причём большинство агрегатов нового автомобиля уже было готово к освоению, а запаздывали лишь производственные линии для штамповки и сварки кузовных панелей, как наиболее дорогостоящая и трудоёмкая в изготовлении составляющая производственного оборудования. В таких условиях было принято решение наладить выпуск «переходной» модели — в старом «425-м» кузове, но с полностью новым подрамником, на котором устанавливались силовой агрегат, передняя подвеска и рулевое управление от будущей модели «408».
«Москвич-403Э».
Оформление задней части М-403Э.
Кузов автомобиля «Москвич-403» практически полностью повторял поздний М-407 за исключением щита передка и подмоторной рамы (подрамника), которая была позаимствована у перспективной модели М-408 вместе с передней подвеской и рулевым управлением. Внешние отличия основной массы выпущенных машин сводились к иной конфигурации задних фонарей, которые стали трёхсоставными взамен двухсоставных, и — в салоне — другой рулевой колонке, с расположенным слева (а не сверху, как у М-407) переключателем указателей поворота, изменённым механизмом переключения передач (вал переключения передач был выполнен концентричным рулевому валу, вместо расположенного сбоку от него соосно у М-407, что позволило значительно уменьшить уровень вибраций рычага) и новым рулём, с V-образной ступицей и кольцом звукового сигнала. Кроме того, в оборудовании кузова появился омыватель ветрового стекла, но при этом привод стеклоочистителей оставался механическим, от шестерни на распределительном валу двигателя.
Только сравнительно небольшое количество автомобилей модификации М-403Э (так называемой «экспортной», но на самом деле на экспорт часто предлагались оба варианта оформления — как разные варианты комплектации) имело изменённое оформление — широкую решётку радиатора с прямоугольными обводами, изменённый («двухэтажный») молдинг боковины с лаковой вставкой, окрашенные под цвет кузова задние фонари, наружные зеркала заднего вида. Интересно отметить, что автомобильными критиками за рубежом обилие хромированного декора экспортной модификации было, вопреки ожиданиям создателей автомобиля, встречено негативно — в начале шестидесятых годов мода на обильную хромировку и многоцветные окраски уже проходила, в тренде были простые и чистые формы, как у готовящегося к выпуску «Москвича-408», дизайн которого за рубежом получил, напротив, вполне положительные отзывы.
Салон М-403.
Двигатель изначально устанавливался модели М-407д, до мая 1964 года он полностью соответствовал «Москвичу-407» за исключением фильтра грубой очистки масла, который имел вертикальное расположение. С мая 1964 года устанавливался двигатель М-407Д1, представлявший собой переходную модель к мотору М-408. У него был увеличен диаметр коренных шеек коленчатого вала (57 мм против 51 мм), установлены упорные полукольца, появился задний сальник коленвала (ранее его заменял буртик с маслосгонной резьбой).

Вместо напольных педалей сцепления и тормоза, прорези в полу под которые нередко становились причиной попадания воды в салон, были применены подвесные, в результате чего главный тормозной цилиндр был перенесён под капот, на щит передка (ранее размещался под полом), а привод сцепления стал гидравлическим вместо механического, с главным цилиндром, также установленным на щите передка. Впервые в отечественном автомобилестроении были применены саморегулирующиеся колёсные тормозные цилиндры («с самоподводом»), не требующие регулировки зазора между барабаном и колодками в процессе эксплуатации[источник не указан 1356 дней].

Колёса остались теми же, что и на М-402 и М-407, с ободами посадочной размерности 15 дюймов и шинами размерностью 5.60-15 модели М-59 (бескамерные).

Появление новой модели, как обычно, сопровождалось резким подорожанием — ценник на «Москвич-403» был установлен в размере 3400 рублей, вместо 2500 рублей, которые просили за М-407. В результате многие очередники, получив открытку на новый автомобиль, отказались от покупки, и очередь в целом резко продвинулась вперёд.
Москвич-403 — базовая модель с кузовом седан, выпускалась в 1963—1965 гг.;
Москвич-403Э — экспортная модификация, отличалась формой решётки радиатора с угловыми подфарниками, иными молдингами, задними фонарями и «птичкой» над задним номерным знаком

Полное описание модели можно почитать и посмотреть фото здесь;

[rthurrabayev]

Здорова братан! У моего отца был точно такой же москвич 65 года
Он поставил туда двигатель от 412 и коробку передач
И она у нас бегала
Много лет. У меня даже остались снимки где мы с братом стоим возле него. Нам тогда было по 10 лет. В 84 году отец продал его своему другу и мы купили
412 комби. Так что воспоминание остались хорошие

[ВладимирБир-жк]

Супер... Я бы многое отдал что-бы стать обладателем такого авто!! А восстановить и выехать, несбыточная мечта!

[ХодаковскийВалерий-ря]

Я ещё помню как сосед такой москвич пригнал новый, именно в экспортном исполнении. И антенна 100 % родная.

[retro-avto]

Имею такое зеркало, все пытался понять от чего оно. Теперь стало ясно. Замечательный экземпляр. Уже можно подумать об открытии музея.

[valihan]

Увидев москвич 403 на завставке, сразу понял что будет интересное видео.

[АндрейДиденко-ощ]

Красивый я делал такой и антена была там же

[fjodorgarage]

Всем привет ! Ну вот мы снова работаем ! Это клас ! Супер лайк ! Вода в хату

[славный]

Поздравляю)) хорошая заготовка под реставрацию.

[ЕвгенийСкобилев-эу]

Антенна родная, в книжке один в один нарисована), в разрезе.

[paulpotschinski]

Приятного времени суток. А 2109 на москвич 412 или 2140объменя́ть возможно?

[fadexxxx]

Черные Советские номера ещё можно снять с учёта не выпендривается? Хозяин по техпаспорта живой ?

[АндрейОгородник-бе]

У меня есть новый трамблер и гбц в отличном состоянии

[aleksandrkapusta]

Авторов канала приглашаю на осмотр моего Москвича М-2140 1982 года выпуска (пробег 94500 км) в родной краске и в хорошем тех.состоянии.

[jwserge]

А мне не нравится такая решётка радиатора :)

Она какая-то чужеродная... будто приколхожена, причём топорно...

[olegkravec]

Уменя в городе есьть такой отреставриван сініц цвет