JAC J7/ОБЗОР ОТ ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРВЫЕ ПОЛОМКИ/ЧАСТЬ 5

preview_player
Показать описание
Обзор на Jac J7 2020 года выпуск 5. МКПП 6 ступеней.
Я проехал уже 6000км и готов рассказать о данном авто, то, что не расскажут автоблогеры! И постараюсь ответить на вопрос, ТОП или ДЕР*МО?
В этой части: Первые "косяки". Реальный расход после обкатки. Новый замер разгона до 100км/ч
#JacJ7 #Jac #J7 #костанай

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

"Клубный сервис" посоветовал вместе с этой машиной покупать сразу икону и обереги:)

foxred
Автор

Забавно: у меня другая машина, я в ближайшем будущем я её менять не планирую, но всё равно интересно посмотреть. Интересный автомобиль.

Poom_Bepmep
Автор

Повышенные обороты при первом запуске это действительно норм. При температуре окружающего воздуха +16 и более двигатель некоторое время работает на обедненной смеси для более быстрого прогрева датчика кислорода, и чтобы он не заглох ЭБУ повышает обороты. В холодную погоду и мороз этого нет для более стабильной работы двигателя.

Jakimik
Автор

Классные обзоры получаются👍 появляйся чаще☝️

ПавелСлепцов-фь
Автор

Красавчик, я присматриваю такой авто, ну теперь подожду немного реальных обзоров, ждем обзора через 60тыс пробега

ghost
Автор

Как всегда на высоте, с толком и расстановкой 🤘, привет из Таганрога

ГенрихМонатик
Автор

Качество топлива влияет на поршневую группу!!! Помни это😉

Dimarik
Автор

Саламалейкум! Я с Казахстана точнее с Астаны. Просмотрел твои все видео про джак, ну мне понравилось машинка ну только вот то что объем движка маловат для 1500 тон. У меня старая гранта хотел приобрести иномарку по дешевле самый такой оптимальный вариантом считаю джака ну только вот из-за объёма движка и из-за турбины пока что откладываю и ищу другие варианты. Просто по моему мнению атмасферник думаю не прихотливая и не убивает ресурс движка. С турбиной движок при ускорений или при езде быстро и часто греется. Ладно спасибо за подробности обзоров удачи. По мне лучше объем движка было бы 2.0 и атмасферник я бы без раздумывая купил бы а так подожду подумаю. Всё удачи брат.

НазарбекТурешев
Автор

Салем Джонни! По поводу оборотов не парься это нормально, на моем S5 так же. А по расходу езжу на 92 вот туда обратно в Костанай 500 км средний 7, 3. Но конечно это трасса в основном не более 110 км/ч.

ВиталийКостерин-шг
Автор

На автомате(Гидро трансформатор "AISIN") пежо 3008 2019 года, дизельная, заводится и держит 1.500 оборотов, за 80 секунд опустились до 900, на улице было 23 градуса, так что все нормально с оборотами, так у всех.

toyota
Автор

Это не проблемы. Главное - автомобиль новый!

ИванПомидоров-эе
Автор

Не бояться сказать про взятку, ну парень, ты совсем))

ДискФотки
Автор

Привет, у меня не J7, но тоже турбовая машина, в жару также поднимаются обороты и также через 40-60 сек, опускаются, это норм, так как когда тепло детали в двигателе также расширяются, и чтобы ты сразу не жарил на ней, нужно прогреть немного, типа защита от дурака.

ЖеняКудринских
Автор

Спасибо, что снимаешь видосы!!! Привет из Астаны!

strongholdofdarkness
Автор

Спасибо Клубному Сервису за обзор этого ведра капсулы смерти. Благодаря ему, он спасет много жизней

woxtel
Автор

На счёт оборотов не парься у меня на Джетте 1.4tsi так же работает летом, а зимой редко когда больше 1000 об поднимается разве что в сильные морозы

elovek-
Автор

В турбовый мотор лить 92й? Детонация вошла в чат, особенно в жару))

jizzysoprano
Автор

Всё супер снимай больше. И жде с нетерпением экскурсию на завод

skllov
Автор

Ассаламу алейкум брат! Интересный контент. Согласен 1.5 мотор для 1500 авто маловато)

ssok
Автор

Интересная машинка.раньше китай был так себе.сейчас они вышли на уровень гораздо выше.удачи тебе в твоих обзорах.сними про еще какой нибудь китайский авто.

vladimirlvv