Внутри сгоревшего электровоза. Обзор на ВЛ80с. // Burnt-out locomotive

preview_player
Показать описание
Осмотр сгоревшего электровоза ВЛ80с.
Ссылка на канал Наполеон:
#электровоз #сгоревшийэлектровоз #вл80с #внутриэлектровоза #локомотив #ржд #кабиналокомотива #поезд #железнаядорога
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Довольно типичный пожар. Восстановить вполне реально, мы у себя в депо не одну такую машину восстановили.

MsAlexcat
Автор

Раз пицот пересматриваю с удовольствием кино "Поезд вне расписания"! Сам один раз был в кабине сгоревшего электровоза, ещё в 94-м году, зрелище жуткое. Это видео напомнило. Лайк однозначно.

КалиОстро-ре
Автор

усилия ни когда не напрасны, он 30 лет отпахал, это хороший срок

FiremanSindikat
Автор

Качество видео стало супер. Большое спасибо за труд.

ultranightgermany
Автор

На электровозоремонтный завод в Ростов-на-Дону (РЭРЗ) или Улан-Удэ (УУЛВРЗ), восстановят работягу.

sashazhelonkin
Автор

Вячеслав Александрович старое видео пересматриваю грустно становится немного но это по сути дела жизнь такая недосмотр обслуживающего персонала приводят к подобного рода печальным последствиям любыми локомотивом будто тепловоз будто это электровоз Так что как-то так как с дружеским приветом из города Зеленограда

zzvz
Автор

Тебе удачи ! видео хорошее и комменты в тему !

ДмитрийНиколаев-зл
Автор

Сам я из некрупного города Россошь, но у нас есть интересная тема - Эксплуатационное-локомотивное депо города Россошь, так вот там очень много всяких, но любимые ЧС4Т и уж сколько их там разных и сгоревших и ломаных, но всегда приятно видеть было, как их из небытия восстанавливали до исходного состояния!!! Нынче гоняют на ЭП1М

vadisman
Автор

Когда пострадал от возгорания или чего либо еще - это еще не так обидно, зачастую подлежит восстановлению (как этот экземпляр). Самое печальное: РЖД активно уничтожает вполне себе рабочие еще машины, например ЧС4т; электропоезда серии ЭР.

vorkutaanthracite
Автор

Хочу вас порадовать: этот электровоз восстановили и он эксплуатируется

markolysynchuk
Автор

Исходя из того, что мы видим именно расплавленный металл, любые внешние факторы а-ля бензин (поджог) можно исключить сразу) Столь высокие температуры даёт только электрическая дуга. Для пожара хватит и любого КЗ или высокого переходного сопротивления соединений. Видео весьма интересное, позволяет представить, насколько тонкая работа и насколько толстые последствия ошибок в обслуживании и эксплуатации)

МаратМаксютовЛайвАрхив
Автор

Отличное повествование! Электровоз жаль: сгорел на работе чувак))))

МихаилЛепихов-йт
Автор

Когда-то на территории запорожского электровозоремонтного завода стоял вл80-к с такими же симптомами, но ещё к тому же лежал на боку. Номер у него был интересный, вл80-к 666.

vadiml.
Автор

Чувак, держи в курсе нас про этого пенсионера.Уж больно зацепил он.Хочестя чтоб вернулся на маршрут!.

brodyaga
Автор

На самом деле восстановить реально, но нужно оборудования заменить на новое, еще перекрасить и вставить новые стекла. Ну короче надо все менять

Незрозуміласубстанція
Автор

Покемоша скажите пожалуйста, а что это такое на 0:59 там с торца секции чуть выше жокс висит какой - то баллон. Что это такое я заметил они на многих электровозах висят.

СашаЖелезнодорожный
Автор

Пожар видимо начался в 1 й панели..остатки низковольтного пучка в торце впечатлили .При ремонте кто-то нормально поднимется сдав медь.Даже приблизительно не могу представить, сколько ее там . Когда-то я собирал этот электровоз как раз первую секцию.

СергейЧернов-чй
Автор

Думаю, что при таких температурах рама у него, к сожалению, получила термические нарушения геометрии, также потеряла прочность. Но это наверное решит комиссия....

Denis_Dorohoff
Автор

Вот это я понимаю, дали копоти! Ржавчина возникла наверное потому, что тушили порошком.

ssoqboss
Автор

У нас в Минском депо около ТЦ.OUTLETO есть заброшенный ТЭП60 уже как памятник. Ну и две Автомотрисы. Хотя я видел и рабочий тэп60 на Степянке скорее всего его только для маневров используют потому что у него 2 вагона пассажирские и 3 грузовые с техникой

railwayner