ВОЛЬВО S80/VOLVO S80 - крепкий старик?

Volvo S80 был представлен весной 1998 года как новый флагман марки. Он сменил на конвейере Volvo S90 и стал первым переднеприводным седаном E-класса в истории марки. Первое поколение выпускалось до 2006 года. Всего произведено 370 198 автомобилей. Так же существовали заводские версии Executive и Black Esthete.
Версия Executive отличалась от обычной модели обивкой из более дорогих сортов кожи, расширенной отделкой салона натуральным деревом и дополнительными опциями для комфорта пассажиров, к примеру, такими как обогрев задних сидений, зонт и пр. На ранних моделях задний диван опционально мог быть двухместным, а между пассажирами располагался бар, факс.
Версия Black Esthete — ограниченная серия, выпускаемая в 2003—2004 годах для стран Скандинавии, предлагалась только с двигателем Т6, с окраской кузова только в чёрный цвет, полностью чёрной передней оптикой и расширенной чёрной отделкой части хромированных элементов декора. Обивка сидений предлагалась из кожи, либо (как опция) комбинированная обивка из кожи и замши. Как и в версии Executive, была доступна расширенная отделка деревом, в том числе полностью деревянное рулевое колесо с вставками из кожи или замши.

[olgastarichkova]

За Вольво лайк однозначно.Пересел на Вольво после Японцев и Немцев, теперь для меня только Швед.Чтобы говорить о Вольво, надо не слышать о ней, а владеть ей.

[UncieIL]

По существу материала.
1. Подлокотник. Он удобен и в открытии и в расположении особенно тем, у кого рост около 180 см и больше. Так как сидеть упёршись грудью в руль - та ещё поза))) Сиденье водителя, кстати, регулируется и по высоте.
Про "термос в подстаканниках" вообще не понял. Это для стаканов. Не для термосов.
2. Руль. Он регулируется и по вылету и вверх/вниз, промашка автора. Не заметил он)))
3. Климат-контроль. Чтобы перейти в кондиционер, не нужно тыкать в кнопки, а просто повернуть рукоятку со значком вентилятора на сколько необходимо "подуть"... и фсё))) Обратно к климату - нажать "авто".
4. АКПП. Тема вообще не раскрыта. И откуда все эти "наговры" на прекрасную айсиновскую коробку, которая в этой связке с 2, 5Т просто изумительна.
5. И ещё, задние подголовник в салонном зеркале не видны, это в дополнение к регулировке сиденья водителя по высоте.
6. Ничего не скрипит, ни парящая панель, ни что иное....
7. Про удобство сидений могу сказать только одно, что лично у меня 700 км в одну поездку - без проблем (знаю людей, которые много больше проезжали). Будто всего полчаса за рулём... )))
(Про "васьмисятки" мало собрали информации, как мне кажется)
"Минтранс" смотрю с интересом... Чесслово)))
Как-то так...

[Hcivig]

После слов про проблемную коробку дальше смотреть не стал...

[miqman]

У меня вольво с80 3.2 243 лс 2011г.пробег уже 290000 из которых 190000 я откатал ( часто очень агрессивно) до сих пор нет пинков и каких либо не дочетов. Ступицу ( одну переднюю ) поменял на китайскую за 2500 рублей на пробеге 240000 родная стояла до сих пор не гудит, остальные еще родные . Машина вообще без проблемная . Подвеска не поверите вся родная но стойки передник начали стучать масло меняю каждые 10 000 фордовсое заливаю с мотором проблем нет и не было ( только расход 2 литра на 10000) салон в идеале. км как езжу на пропане, тоже нет проблем расход город трасса 9.6 зимой и 9’3летом . А и масло в коробке один раз менял тысяч 80 назад. А полный привод у вольво это конечно тот еще кайф)) и снег и грязь пофиг и на бугор заезжает . Ни одно колесо не стоит пока остальные вращаются ( все вращаются все пашут в грязи )

[алексейсимчук-гч]

владею такой 2014 года, небольшой рестайлинг. машину просто обожаю.обзор не понравился. многое сказаное не совпадает с действительностью. машина мягкая и резвая, шумка супер. материалы на уровне. немного дорогая в обслуживание, но это того стоит. с корейцами и японцами не сравнить её.

[memprus]

Аналогичная машина, только 2010 года. В моих руках с 2014 года. Кондиционер отлично работает, коробка не пинается. Из заменённого: стакан с вентиляцией газов, помпа гидроусилителя, моторчик вентилятора охлаждения, нижний патрубок радиатора. Пробег 180 тык. Да, запчасти дорогие, но... не ломается же.

[АлексейКорчмин]

Бред а не обзор, автомобиль очень мягкий и комфортный, тормозов хватает и больше просто не нужны, при езде вообще не хочется давить на педаль газа (кроме трассы, но там тормоза не сильно нужны), по боковой поддержке тоже не согласен, она так же не нужна, в этих креслах чувствуешь себя как дома хоть в многочасовых пробках, хоть в поездке на 3000км. Коробки хрен сломаешь единицы случаев за все время (гул на первой не в счет, появляется в первые 10к пробега и остается до 400к без изменений).
Вентиляция картера ремонтируется на парковке у дома мембраной за 600р и тонкой отверткой

[ЕвгенийБуракОв-ег]

Как владелец такого автомобиля могу сказать, половина из сказанного действительности не соответствует.

[НедвижимостьвКраснодаре-шй]

Хороший обзор. Спасибо.
Уже полгода думаю о покупке этого автомобиля

[AlexeyAbleyev]

у меня в Швеции v70 на таком же моторе. пробег 270. Никто ни куда не лазил. Только ремни, масло и жидкости. Вентеляция картера родная, вакуум такой что ни щуп не вытащить ни крышку открыть. Так что проблему ищите в себе, своем масле и топливе.

[АлександрВладимирович-кр]

Какая боль "Всех" владельцев то? 8 лет катаюсь на такой 2.5 турбо из них 3 года на 2 стэйдже (306 коней) при 490 моменте, коробка в идеале. Может для начала драйв нужно было проштудировать и почитать сколько же коробок то легло у "всех" владельцев. Рассмешил.

[сергей-ящн]

Где такие цены?цена от 1м до 1.5м.за 2012год.

[megapartskz]

Брёд!!! Дядя явно любитель JDM или корейского автопрома и на Volvo ни когда не ездил и у него ни когда не было Volvo. У меня 850 рестайлинг, пробег родной 385000 и она живая. Так же несёт бред про вентиляцию картерных газов. Поменял на своей один раз и все, масло меняю раз 5-7 тыс км и все ок, дядя видимо не ездил на БМВ и Ауди )) Volvo крепкий, надёжный, а так же динамичный, очень комфортный авто с прекрасной шумаизоляцией, а не пенсионерской, как принято считать. На много лучше, чем многие современные. В планах купить S 80 с мотором 3.0 -3.2 или 4.4 и ХС 90 4.4 или 3.2. До Volvo у меня было примерно 40 разных авто, практически всех известных марок, но теперь только Volvo. 850 купил специально, поменял сразу все, что только можно было, от маслосъёмный колпачков до тормозных дисков, рычаги, амортизаторы и.т.д и это ни так дорого как об этом говорят.

[stanislavpatsuk]

Про какую проблемную коробку он говорит Вася! То самый надежный карабас на вольво!

[АртемКлементьев-ун]

Комфортный авто для дальняков.
Вентиляция сиденьев, подогрев руля, заднего дивана, натуральное дерево в отделке. Машину снимаешь с охраны включается продувка салона. Про музыку не сказали ни слова, а она заслуживает внимания. Приборная доска мне нравится. Ремни безопасности даже не замечаешь что он застегнут т.к не давит вообще. Стёкла толстые. Шумоизоляция. Звук 5ки урчит. На моей пробег 200тыс и под двигателем всё сухо, так что владелец владельцу рознь. Лкп крепкое. Вентиляция картерных газов раз в 100тыс обслуживание. Тормоза да никакие. Бензина жрет много. Подстаканники кармашки сиденья это уже только ваше мнение. С подлокотником нет ни каких проблем, близко к рулю ни сижу, открывалки нормальные.

[EtievCars]

Мне одно интнресно. Где такую за 800к найти??

[garycooper]

Эхх… уже если найти живую за 1400, то считай, повезло.

[AmorFati]

Владею вольво 2013 год 3, 2 объем. Обзор так себе. Вольво отличная машина. Если не брать у такого обзорщика😅

[дядьКоля]

Я под парящей панелью в донышко двойную розетку USB воставил и там все провода лежат

[hankkock]

Без обит, езди на китайцах и корейцах. На этой машине ты слишком напряжон. Ходи вообще пешком!!!