VW Touareg Facelift im Test (2024) Wir fahren den NEUEN! Fahrbericht | Review | R-Line | Preis

Hier gibt’s alle Infos zum (2024) VW Touareg Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Pirelli Reifen | Motoren - Facelift des VW Flaggschiffs habt, dann: Schaut jetzt rein!

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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
09:30 Kofferraum
10:00 Rückbank
12:00 Motoren
15:00 Innenraum
23:00 Fahrbericht
30:20 Fazit
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VW Tuareg Facelift (2023) Die Traumfahrt in Molde

Einleitung:

- Neu:
- Licht
- Fahrwerk
- Look
- Touareg Facelift im ersten Fahrbericht

Historie:
- 2002: 1. Gen
- 2010: 2. Gen
- 2018: 3. Gen
- 2023: 3. Gen Facelift

Touareg:
- Über 1 Millionen verkauft Welt
- 200.000 zugelassen in DT
Plattform:
- MLB
Gebaut:
- Bratislava (wie Q7 / Cayenne)

Ausstattungen:
- Touareg „Basis“
- Elegance
- R-line
- R

- + R-Line "Exterieur Black Style"

Wettbewerber:
- Audi Q7 | Q8
- Porsche Cayenne
- Lamborghini Urus
- Bentley Bentayga
- Extern:
- BMW X5
- Mercedes GLE
- Genesis GV90
- Volvo XC90
- Kia Sorento
- Hyundai Santa Fe

- 11 Lacke
- Pure White Uni ohne AP
- 2 R exklusiv:
- „Lapiz Blue Metallic“
- „Silizium Grau Matt“

Design:
- 4.88 m lang
- 1.98 m breit
- 1.72 m hoch
- 2.90 Radstand

- 0,32 cW
- 26 cm Bodenfreiheit mit LF
- - 5 cm einsteigen
- 12,19 - 11,19 m (Allradlenkung) Wendekreis ( Bis 37 kmh gegensinnig)

- 49 cm Wattiefe
- 57 cm Wattiefe bei LF
- 75-76 Liter (90 Opt oder Offroadpaket) Tank

- 3.500 Kilo AHL

- 810 Liter - 1.800 Liter Verbrenner
- 665 Liter - 1.675 Liter PHEV

Vorne:
- Scheinwerfer sind jetzt 3 Augen
- Lichtleiste bei „Elegance, R-Line und R“
- HD Matrix Licht:
- 38.400 Micro LEDs
- 19.200 Micro LEDs pro Seite
- Werden in Gruppen angesteuert
- Können Fahrstreifen auf den Boden bei Baustelle
- (Interaktiver Lichtteppich)
- Bekommt auch Tiguan

Neu:
- Kühlergrill
- Scheinwerfern
- Frontschürze

R spezifisch:
- Stoßfänger grösseren Lufteinlässe (hochglänzendem Schwarz Querspange)

Seite:
- Felgen:
- Ab 18 bis 22 Zoll
- 21-22 beim R
- Optional Performance Bereifung mit 21 Zoll (Porsche Bereifung) - bessere brems Performance (-3 m)
- Blau lackierte Bremssättel mit silbernen R-Logo
- Zuziehilfe 600
- PanoramaDach 1.800 (Serie R)

Fahrwerk:
- Dachlast Sensor ist neu: esc kann großzügiger eingestellt werden (weniger eingreifen) wenn oben kein Gepäck ist
- Serie: Stahlfahrwerk
- Option: einkammer Luftfederung angepasst
- Optional: Sportlich abgestimmtes Fahrwerk
- Fahrwerk neu: Lenkungskennlinie - und Dämpfung und Abstimmung bei der optionalen Luftfederung (bei R Serie)
- Option: aktiver Wankausgleich
- Option Zweikammer Luftfederung
- Große Hinterachse: Wankausgleich und Allradlenkung nicht beim Hybriden und nicht beim R
- Adaptivfahrwerk und Wankstabilisierung 5.900
- Luftfederung 2.000
- Luftfederung und Allradlenkung 2.850

R:
- Serie: 21-Zoll-Räder im Design „Leeds“ auf (wahlweise in Schwarz oder in Schwarz mit glanzgedrehter Oberfläche)
- Option: 22 Zoll großen Leichtmetallrädern „Estoril“ (Schwarz oder in Schwarz mit glanzgedrehter Oberfläche)
- Immer: blauen Bremssättel mit neuem silbernem „R“-Logo
- Zierleisten in Schwarz hochglänzend an den Seitenfenstern
- Projiziert R auf Boden

Heck:
- durchgehendes Lichtband
- Leuchten sind neu
- Logo hinten beleuchtet
- Projektion auch bei den Türen auf den Boden
- Diffusor neu

R:
- schwarze Endrohre

Motoren:
Benziner
- 3.0 V6 TSI 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 340 PS
- 450 Nm
- 2.055 kg
- 250 km/h
- 10,8 Liter
- 3.500 leg Anhängelast
- 75 Liter Tank

Diesel
- 3.0 V6 TDI 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 2.118 Kilo
- 231 PS
- 500 Nm
- 222 Km/h
- 8.0 Liter

- 286 PS
- 600 Nm
- 2.118 kg
- 236 km/h
- 8.0 Liter
- 3.500 leg Anhängelast
- 75 Liter Tank
- 24 Liter adblue

Phev
eHybrid und R
- 2.443 Kilo
- 3.0 V6 eHybrid 4Motion
- 8-Gang Automatik
- 340 PS
- 136 PS E-Motor (100 kw)
- 76 Liter
- Bis zu 135 km/h elektrisch
- 250 kmh vmax

Systemleistung:
eHybrid
- 381 PS
- 600 Nm
- 6,3 s
- 250 km/h
- 2,2 Liter
- 23,6 kwh

Durch sportlichere Software-Applikation:
Touareg R:
- 462 PS
- 700 Nm
- 5,1 s auf 100
- Bis 135 km/h elektrisch
- 250 Km/h
- 2,1 Liter
- 23,7 kwh

Laden:
- 17,9 kWh (unter dem Kofferraum)
- 2,3 kw: 8h 30 min
- 3,6 kw: 5h 10 min
- 7,2 kw: 2h 30 min
- 51 - 52 km elektrische Reichweite

Innenraum

- Option: HuD 1.300
- Dynaudio 1.600
- Nachtsicht 1.800
- 7 innenfarben
- Noch immer individuell einstellbar
- Apps
- Modernere Software
- Mittelkonsole jetzt in grau
- Knie Polster (Touareg-Knie)
- Oben an der Tür doppelte Naht
- Wabenmuster (one million / 20-Jahre)
- Beleuchtet vorne „Touareg“
- 15 Zoll
- Dynaudio 1.600

Preis

* Basisausstattung: ab 69.200 €
* Elegance-Ausstattung: ab 75.070 €
* R-Line-Ausstattung: ab 79.660 €
* Touareg R eHybrid: ab 93.870 €

- Erste Auslieferung Herbst

[Engelberlin]

Mein Abo habt ihr Euch verdient bei Eurer ganzen Fleißarbeit gerne weiter so 🎉

[skynet]

Schönes Auto und wieder mal ein klasse Video danke dafür.

Sehr gutes Video, wie immer tolle Infos und vor allem der Vergleich zum Vorgänger ist super. Auch die Tipps zu den verschiedenen Trim Lines sowie eure Empfehlungen zur Vernunft Konfiguration sind einmalig, das kann man im Prinzip fast immer 1:1 übernehmen. 👍👍🚘

[monsterchannel]

Ein wie gewohnt unterhaltsames Review, vielen Dank für eure großartige Arbeit. Ich mag euch. 😊
Auch wenn ich als Model 3 Fahrer kein Fan von SUVs bin, aber aktuell viel mehr Laderaum benötige, wäre der Touareg in diesem weiß ein Knaller. Allerdings in vollelektrischer Ausführung und zu einem kundenfreundlicheren Preis. Er wäre sicher sehr weit oben auf meiner Liste. Aber für diesen, meiner Meinung nach VIEL zu selbstbewussten Kurs wird der nächste wohl wieder ein (vollelektrischer) Volvo, eventuell auch ein Polestar. Das passt leider noch nicht mal ansatzweise, VW.
Könntet ihr übrigens bitte mal diese unglaublich nervigen Spam-Bot-Kommentare löschen? Man nimmt sich immer die Zeit, viele Kommentare zu lesen. Dieser Bot-Müll nervt doch wirklich sehr. Ich habe das selbe Problem, lösche den Müll aber immer. Bis YouTube das Problem selbst in den Griff bekommt.

[MW-pfry]

Super Video! Die Farbe gefällt mir sehr, welche ist das bitte? Pure White ist es ja laut Video nicht!?
Danke 🤩

[Patrick_]

wieso jetzt noch mal? das auto gabs doch vor 2 Wochen schon auf dem kanal..

[fi.ja.]

15:44 in seinen Touareg, nicht Tiguan ;)

[MikeMike-wx]

Lob an das Team - schöne Review!👍

Grundlegend ja ein schickes Auto, aber an das Heck mit diesem sehr auffälligen roten Leuchtelement….naja, Geschmackssache….😂

[tyberzan]

Wie oft hatte ich mit der Polizei Diskussionen wegen Zusatzbeleuchtung am Fahrzeug und heute bauen die Hersteller sowas Serienmäßig ein.

[klausbart]

Welche Änderungen gibt es bei dem 286 ps Diesel im Gegensatz zum Vorgänger ??

[SockDNC]

Förderung für einen Plug in Hybriden??? Gibt es doch schon lange nicht mehr.

[nikolauswolff]

Ganz ehrlich ? 80.000 Grundpreis und wenn Du den ein bisschen nett haben willst, dann sind eher 95.- 100.000, - fällig. Da der Wagen eher von Firmeninhabern geleast wird, würde ich gleich einen Urus oder Cayenne anschaffen. Die 30 - 50.000 mehr machen den Kohl auch nicht mehr fett.

[andreasmeier]

Im Jaguar F Pace hat Tata seit 2022 ein Mildhybrid 3L R6 Diesel mit 300 PS !

[biachboy]

Ein klavier mit 4 rädern und touch tasten. VW isf einfach genial. 😂

[alphazulu]

Hab mir gerade den Volvo XC90 gekauft. Die Touareg-Linie kommt nicht an mich ran.

[robertesser]

Touareg/ Tuareg wie der Wind?
Ich dachte das wäre ein Wüstenvolk.

[Tom-meb]

Touareg ist kein Wind. Die Tuareg sind ein nomadisches Berbervolk.

[erich]

Deine Einleitungen mit Bärentöter sind einfach nur blöd.

[TheRedRanger]

Ich verstehe nicht, warum da immer noch so ein störender Knuppel der Fake-Gangschaltung eingebaut wird, so selbst in einem Golf nur noch ein platzsparender Kippschalter ist, mehr braucht man bei Automatik nicht.

Die Schrift auf dem Stein sieht aus, als hätte KI sie entworfen und jemand sie dann da eingeritzt. :D

[SebastianFehlach]

Die Designlinien sehen so veraltet aus. Schlechter hätte man einen globigen Panzer nicht designen können.

VW fehlt es absolut in der Designabteilung.