Kurmann «Super Large»: Ausgefahren in den Hang

1976 entwickelte Otto Kurmann zur Verringerung der Bodenverdichtung die sogenannte Doppelpendelachse. Bei diesem Vierrad-Fahrwerk sind aber nicht zwei Räder hintereinander angeordnet, sondern alle vier Räder auf einer Linie nebeneinander platziert.
«Super Lager» heisst nun die neuste Variante, die speziell für Hanglagen entwickelt wurde. Für eine erhöhte Kippstabilität lassen sich die beiden Pendeleinheiten bei diesem Modell hydraulisch ausfahren. (Video von Roman Engeler und Ruedi Burkhalter).

[jurgenotterbach]

Da hat sich Mal einer was richtig gutes überlegt und super umgesetzt. Tip Top 👍

[RubyRhod]

bei 1:24 sieht man sehr schön, was die Doppelpendelachse für einen riesigen Nachteil hat: der Wagen steht nicht mehr auf Reifen mit großer Außenbreite von ca. 2, 55 bzw. 3 Metern, sondern auf zwei Drehgelenken und somit viel weiter innen. Der Wagen neigt also eher zum Umkippen. Da hilft auch die Teleskopachse nicht, wenn man schnell in eine Kurve fährt.
grenzwertig und gefährlich dieses Fahrwerk