Tank 300 против BAIC BJ40. Муфта или Part-Time?

Танк 300 или БАИК BJ40, рама или кузов? Part-Time или муфта?
Tank 300 против BAIC BJ40 - оба внедорожника построены на раме, у них 2-литровые бензиновые турбомоторы и классический 8-ступенчатые автоматы ZF, различается только тип полного привода и конструкция кузова.
Конечно, рамный внедорожник - это не тот автомобиль, который хочется вести по змейке. Крены большие, мешают уводы высокопрофильных колес и далеко не самые приятные тормоза. При этом здорово, что они хотя бы не отрывают колеса от асфальта и не создают риска опрокидывания. Так что увернуться от внезапного препятствия они могут, но лучше на них все-таки не спешить.
А вот на бездорожье можно порезвиться. Правда BAIC BJ40 уже штатно оснащается достаточно зубастыми покрышками, а вот у Tank 300 шины вполне шоссейные.
Какой из них быстрее, а где проходимость выше мы и выясняли по ходу ролика.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxvQu1zg
Реклама. ООО «Аллея Групп». ИНН: 7728429454. erid: LjN8KCi1F
Ведущий: Игорь Сирин, Вахтанг Кольцов.
Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших.

+ ЗАХОДИТЕ на Яндекс Дзен AUTOMPS
Здесь наши видео сопровождаются подробными аналитическими обзорами с фото, тех. характеристиками специально для вас.

+ ОБЩАЙТЕСЬ С НАМИ и нашей аудиторией на канале Телеграм
Хронометраж видео:
00:00 Анонс видео.
00:52 Представление авто.
02:12 Технические характеристики - таблица.
02:24 Под капотом.
05:11 Стоимость обслуживания.
06:41 Динамика - разгон с хода. 60 -120 км/ч.
08:41 Разгон 0-100 км/ч.
11:34 Салон спереди, комфорт и управляемость.
17:22 Динамика - круг.
19:33 Ролики.
21:14 Дорожный просвет.
23:58 Багажник.
26:30 Салон сзади.
29:39 Проходимость - бездорожье, грязь.
32:08 Бездорожье - песок.
35:14 Итоги.

[andreyzvygin]

"Пока ты будешь расчехлять тебе уже начехлят"- все, что надо знать о баике.

[Fat_Fly]

Видел Баик со светлым салоном. Плюхнуться в этот салон белыми штанами, снять крышу, стайку девчонок, и махнуть в Ялту... в какой-то другой жизни)))

[alexeyvikt]

Тесты стали однообразные и мало интересные, особенно это заметно на фоне таких машин. Единственное интересное место Баика - его съемная крыша. И?! Вы ее сняли?
А начислять балл на бездорожье исключительно за резину - это как давать медаль гимнасту за более яркое трико :))

[Milthiadus]

В этой компании для сравнения, лично мне не хватало Паладина - тот вроде как изначально японец в основе своей. А по энерговооруженности те же 2 литра и схожий автомат (если вообще не такой же).
Вот и сравнили бы разные форм факторы кузовов на технически похожих машинах :)

[azrecion]

Да, я согласен с основными выводами: Tank 300 (особенно City) - автомобиль, который можно рассматривать для всех случаев и на каждый день, он достаточно универсален и при этом у него предостаточно возможностей для бездорожья даже в стоке (а уж дальнейший внедорожный тюнинг, вариантов которого явно больше, легко сделает из него вездеход, ну и доступность запчастей, я думаю, явно лучше). Ну а BAIC BJ40, действительно, интересен больше как второй автомобиль для фана.

Вывод из этого, вроде бы, напрашивается довольно однозначный, однако есть же ещё Н9 (2-е поколение которого вот-вот появится в продаже), который технически всё тот же Tank 300, вот только он будет ещё и с 2.4 дизелем - в общем, делать однозначные выводы пока ещё рановато...

[DCpirates]

Владею танком уже год, пересел на него с прадика, вторая машина в семье Дискавери, обе машины достаточно свежие, не старый утиль в общем. Никакого дисонанса когда пересел не испытал, наоборот балдею с него каждый день как вчера купил))). Заехал как то в салон баик, впечатление от машины такое как будто сел в тот старый китай который был лет 15 назад, все какое-то дешевое, бутафорское, скрипит, воняет дешевым кожезамом, при росте 2 метра в этой машине делать вообще нечего, до руля не дотянешься, левую руку нужно привыкать держать за окном так как в салон она не помещается. А внедородный потенциал танка нужно сравнивать с баик, когда на него установлена нормальная хотя бы АТ резина на 33" которая на него встает без лифтов.

[МаксимТурусин-ом]

Здравствуйте, Как бывший владелец двух 100крузаков, меня всегда волновал вопрос зачем фултайм если я больше двигался по городу.Сейчас для рыбалки и охоты владею уаз31512 тентовый. А по городу, летом на моцике катаю😊.Поэтому мой выбор пал на байк!

[СеребрянныйУзел]

Танк 300 намного интереснее и не выглядит как будто его слепили из того что осталось. Спасибо за отличный обзор

[РоманС-яв]

Зачем съëмная крыша в стране, где более полугода отрицательная температура на улице, а в остальное время дождь или пыль? Чтоб чайки на голову нагадили на море?

[АлександрРузаев-фу]

Байк, хоть и дороже но безоговорочно. Просто красавчик.❤Спасибо вам за сравнение.😊

[Anton-nivy]

Опять у AutoMPS очень странный обзор. Моё субъективное мнение, что баик нужно сравнивать с похожими автомобилями, к примеру с Джипом Вранглером. Они будут схожи по конструкции (силовой каркас, съёмная крыша, убогий салон). Ведущий постоянно кричит об этой съёмной крыше как будто это нечто такое волшебное, а так за весь обзор даже не показал как она снимается, а было бы интересно посмотреть, как его в наших местах сразу же зажрали комары и слепни, а по трассе бы Сирин набил себе полный рот мошек. Почему на бездорожье балл поставили баику? Это балл за то что он сумел закопаться в песке? Провели бы тогда аналогичный эксперимент с Танком. Или на нём не сумели закопаться в песке? А как на баике ездить зимой? Кто нибудь проверял? А то крыша съёмная, лобовое откидывается, так что по поводу зимы у меня лично возникают сомнения, как бы там всё не промерзало. По поводу привода- PartTime, система, конечно хорошая, надёжная, но видно ведущий не ездил на нём зимой по трассе в гололёд на дальние расстояния, а это приключение ещё то. Я говорю как бывший владелец двух УАЗ Патриот 2019 года выпуска. Привод с автоматической подключаемой муфтой, конечно даёт комфорт и уверенность движения по трассе в зимних условиях. Так что все баллы бы я отдал Танку и один балл только баику за внешний вид. На месте ведущего, я бы так и говорил, что сегодня буду рекламировать баик, потому что вся информация по баику просто высосана из пальца и странно конечно смотреть, как недостатки автомобиля ведущий пытается превратить в его достоинства.

[Саник]

Обе машины нравятся, но танк объективно лучше. Был бы байк дешевле, ...

[ozzyos]

Парни, спасибо за тест двух китайских внедорожников! Сразу отвечу на поставленный вопрос - не взял бы ни один из них, так как не занимаюсь покатушками по горкам, болотам и оврагам. Для повышения адреналина и тестостерона почти еженедельно гоняем с другом на квадроциклах у него В Подмосковье. И этого вполне достаточно, чем устраивать офф-роуд с насилованием агрегатов и механизмов непонятных китайцев в виде того же BAIC BJ40. Если уж покупать рамного китайца в пику Крузеру, то только Танк 500. Для массового потенциального покупателя вполне достаточно вседорожных способностей Geely Monjaro, EXEED TXL или того же Jaecoo J8, которые вполне можно купить взамен ушедших из РФ немцев, японцев и корейцев.

[rulvvalr]

Вахтанг я последние выпуски смотрю только из-за тебя, вы так красиво тонко ведете, а эта синица, расчехлять, начехлять, танцы я очень долго смеялся спасибо большое!

[yurin]

Если сделали диагональное вывешивание, то могли бы и двери открыть-закрыть, что там у них с жесткостью кузова? Понятно, что рамники, поэтому это ещё интереснее

[sebastiansmith]

Дизайн, комплектация и сборка лучше у баик 👍

[vladtheclad]

В Танке при посадке назад - обязательно уляпаешься о неприкрытые задние колеса. Вот на что внимание надо обращать, а не на "динамику разгона"! Для внедорожников. Динамика. Ага, - самый важный параметр, блин.

[andreybul]

Баик это реально как второй для души :)

[MikeBullit]

Отличный тест! Смотреть приятно, все по делу) Глазами выбрал бы Baic, головой — Tank)

[vs]

Про две машины логика напомнила истории когда объясняли лет 10 назад, что айфоны вот вот умрут, берите андройд + отдельную зеркалку + мп3 плеер