WPL B36KM custom log truck

building a log truck using a WPL B36km kit.

[Altenburg-]

All parts of the Urals are either Black or Green. The civilian version was Beige, and the emergency ones were either Orange cab or Lemon. in the UN they were white. but there are NO nickel-plated or stainless parts.

[Altenburg-]

👎
на 4й минуте видео я потерял интерес к просмотру. Аффтор видео ничего не знает об этой техники, автомобил Урал-375/43209 для него неведом. Урале знамениты как автомобиль повышенной проходимости. А проходимость обеспечивается именно за счёт рядных колёс. Никогда на Урал не устанавливались спаренные колеса! была попытка установки колес от автомобиля КрАЗ. Но в этом варианте Урал не мог двигаться на бездорожье. Он просто стоял и крутил колёса на месте. Урал никогда не имел двух спаренных колес и всегда у него применялись колеса с системой подкачки воздухом, система изменения давления в шинах. Урал -лесовоз тоже был на штатных колёсах. в Тайге дорог нет, только направления. Спаренные колеса не дадут Уралу вывозить лес по грунтовым почвам. Урал просто перестанет ехать.

[Altenburg-]

👎 At the 4th minute of the video, I lost interest in watching. Afftor video knows nothing about this technique, the Ural-375/43209 car is unknown to him. The Urals are famous as a cross-country vehicle. And the patency is ensured precisely due to the in-line wheels. Twin wheels have never been installed on the Urals! there was an attempt to install wheels from a KrAZ car. But in this version, the Urals could not move off-road. He just stood and turned the wheels in place. The Ural never had two paired wheels and always used wheels with an air inflation system, a tire pressure change system. The Ural timber carrier was also on regular wheels. There are no roads in Taiga, only directions. Paired wheels will not allow the Urals to take out the forest on ground soils. The Ural will simply stop moving.