Шторный полуприцеп 16,5 метров Meusburger Новтрак SP-345 PR в наличии

Трёхосный шторный полуприцеп 16,5 метров, мод. SP-345 PR, vin X4TSP338PJ6170645/

в наличии 2 единицы!

Аналог Krone, Schmitz, Kogel, Wielton, Grunwald, Steelbear, Манак-авто, ТОНАР.

РАЗМЕРЫ
габаритная длина 16 500 мм
габаритная ширина по средним стойкам 2 560 мм
габаритная ширина по передней стенке и задним стойкам 2 550 мм
внутренняя высота при высоте седельно-сцепного устройства 1150 мм - 2685 мм.
высота бокового проема в свету при высоте ССУ 1150 мм ок. 2 542 мм
внутренняя длина 16 355 мм
внутренняя ширина 2 470 мм
внутренний объем 109,3 м3
колея 2 040 мм
ВЕС
масса полуприцепа в снаряженном состоянии 7 900 кг
масса перевозимого груза, не более 30500 кг
полная масса полуприцепа, не более 38 000 кг
распределение полной массы полуприцепа по осям
на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг
на тележку полуприцепа, не более 27 000 кг

ШАССИ
сварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из стали (ребро толщиной 5 мм DOMEX 700);
для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг

ОСЕВОЙ АГРЕГАТ
- 3х9000 кг, марки BPW.
- межосевое расстояние 1.360 мм / 1.360 мм;
- дисковые тормозные механизмы.

КОЛЕСА И ШИНЫ
7 колес (вкл. 1 запасное) стальные диски;
шины 385/65R22,5 (Европейский производитель).

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
ЕBS;
конфигурация ABS – 2S/2M;
2 ресивера;
автоматический регулятор тормозных сил;
тормозные камеры мембранного типа;
стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами;
комбинированный клапан растормаживания;
две присоединительные пневматические головки;
розетка ABS по ISO7638;
без соединительных кабелей.

ПОЛ
из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность;
разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
ТОРЦЕВАЯ СТЕНА
передняя стальная стенка из высокопрочной стали;
монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства.

КАРКАС ТЕНТА
4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте;
2 задние стальные несъемные стойки;
специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке;
4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа)
все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины (усиленные карманы);

крепление шнура тента на кронштейнах, слева и справа на передней стенке полуприцепа;

сзади полуприцепа на нижних полках продольных лонжеронов расположены две паромные петли по одной слева и с права;

в верхней части средних стоек предусмотрены кронштейны для установки поперечных перекладин;

в районе средних и задних стоек на обвязке рамы предусмотрены дополнительные места крепления адаптеров для диагонального стягивания каркаса ремнями;

6 пар карманов на внешних балках рамы для вставных стоек размером 80х80х3;

ящик для хранение стоек под полуприцепом, длиной не менее 2 300 мм;

две фары рабочего освещения вмонтированные в задний защитный брус;

инструментальный ящик из нержавеющей стали;

брызговик на заднем защитном брусе с рекламой “MEUSBURGER”.