TEST BMW 330e - Zabijí baterky ducha BMW? - CZ/SK

preview_player
Показать описание
BMW 330e chce přinést to nejlepší ze spalovacího i elektrického světa. Poskytuje zajímavý papírový výkon, slušný dojezd na baterii, ale jak funguje jako BMW? Umí pobavit řidiče? A nebude bez sportovního paketu gumové? Dozvíte se ve videu.

SLEVA 10% na autokamery NEXTBASE

- slevový kód Hrubis (platný do 31.1.2021)

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Koukám, že jsme měli půjčený fakt stejný kousek. Přímé srovnání s mou 330e dopadlo podle očekávání. Nová generace je lepší ve všem, od komfortu jízdy po dojezd na baterie. Mimochodem teď v zimě se pohybuju už jen 18-20 kilometrech. Přesto všechno těch 1200 km na jednu nádrž dávám... :) Díky za test.

akceleracevideoblogy
Автор

Určite sa je to krajšie ako 4 tie ladvinky sú v pohode a bavorak čo vyzerá aj dopredu aj odzadu skvelé.

janchovanec
Автор

Jsem rád, že kluci z Baworska ty auta pořád umí. Jinak prý BMW udělalo tech barter s Toyotou, vyvinulo jí Toyotu Supru a za to dostalo hybridní systém...

martinsivek
Автор

Ahoj, dakujem za skvely test 👍
K tej farbe, mam tiez podobnu z individual vola sa to moonstone metalic, a na slnku je to nadherne tiez mam pocit ze to miestami meni odtien do sivo/fialova a mam to zladene s tou camel bezovou mne sa ta kombinacia velmi paci. Inak tie denne uz na mojej e90 po face svietia aj vzadu co od zaciatku beriem ako velke pozitivum a malo by to byt standard (najviac ma vytaca ked v hmle stretnem i30 s iba s ledkami a vzadu nic 🤨) 3kove bavo je fajn, uz v zaklade da cloveku velmi dobry pocit z riadenia, posed je asi naj v triede, ak clovek nepotrebuje najvacsi kufor v triede a miesto na kolena vzadu tak 3ka mu bude stacit a prida nieco naviac v podobe zazitku z jazdy uz aj v zakladnych verziach (to rozlozenie hmotnosti a koncepcia motora za prednou napravou velmi citit 👍)

Bossbalu
Автор

Ďalšie auto prosím BMW M8 Grand coupé alebo BMW M8 coupé

kevinkubovsky
Автор

Pre niekoho kto to pouziva do prace a naspat fajn, resp ma cestu do mesta a obcas zajde aj mimo neho. Ale pre pravych petrolheadov ziadne hybridy, opf filtre ani nic podobne. Hrubisi ty mas skvely vyber aut - Miata, M5 same skvosty aj ked to nie su najnovsie modely. No praveze take starsie auta budu vzacne a vynimocne v elektrickej buducnosti. Keby si tak mohol otestovat Audi S1 quatro 600hp - rally legend. Nie malu S1, ale velku S1😎. Hrubisi - LEN TY A STROJ. Ziadne elektronicke systemy a podobne✌. Dik za super videa.

petersteiner
Автор

Byla by paráda, kdyby ses dostal k nějakému Volvu. Ti ty hybridy teď hodně tlačí, takže i nějaké porovnání s jejich dynamikou, spotřebou a tak, by bylo fajn. Plus jsou ta auta hrozně pěkná, nebudu lhát, takže by mě to srovnání fakt zajímalo. :) Jinak jako obvykle skvěle koukatelné video a fajn přednes, dík za zpříjemnění konce směny v práci. :D

paztom
Автор

s těmi světly vzadu, to je trefa. přesně tak bych si to představoval. aby byla možnost aby svítily. jinak opět super recenze. jdu pozpátku :-D

johnkerrow
Автор

PHEV to buy je asi jednoznačně A250e, to rozhodně kombinuje to nejlepší z obou světů...je zajímavý, že očividně to auto rychlonabíjení umí, že by to po kabelu jen inženýři z Mnichova zatrhli?

Hybridy+elektromobily jsou určitě potřeba a každej petrolhead by si měl uvědomit, že díky nim klesaj flotilový emise a díky nim může automobilka chrlit Mka (fajn letos se na to měli vykašlat 😂)

Osobně bych akorát asi řešil jestli 330e nebo M340i, ale to je takovej klasickej souboj ❤️🆚🧠 a pak teda ještě versus peněženka 😂

olejnjak
Автор

Tak to me Ondro zajima, hned jak prijdu z nocni rano pustim si, to bude zajimave!!

MrMattronic
Автор

Čo sa týka tých sekúnd na plyne, máš pravdu. Mám s tým skúsenosti z motoriek. V reálnej premávke je plný plyn vždy niekoľko málo sekundová záležitosť. Dvojka 150, trojka 180, štvorka 200+.. kde to reálne využiť čo len na minútu?

eduardjuracic
Автор

Jako je mi jasné, že se mi to může nelíbit, klidně si můžu i stěžovat, ale to je tak jediné, co s tím můžu dělat, nicméně v poslední době je na mých oblíbených autokanálech dost přeněmcováno, zdá se mi.

Bratr.Zpatecnik
Автор

Když se vybije baterie v hybridním režimu a sešlápnu plyn, bude pořád fungovat xboost na těch 10 vteřin s plným výkonem kolem těch 300 koní? Nebo už tento boost nebude fungovat?

kameltrabelsi
Автор

Pěkný auto. Dost se mi líbí. Test jako vždy super. Nebude někdy Jeep Grand Cherokee?

martin.vojtis
Автор

Bude test noveho elektrickeho SUV Skoda?

FreeVoss
Автор

Je dost lidí, kteří mají hlouběji do kapsy a svých PHEV či HEV se zbavují ve prospěch elektromobilů.
Tím se ale řeší pouze lokální emise. Planetu tím asi nezachrání :D Zvlášť, když jezdí pořád sami.
Hlavní problém je v dnešní době v tom, že i normální auta jsou dost těžká. PHEV, HEV a elektromobily jsou na tom ale ještě hůře a to se projeví jak v ovladatelnosti, tak zhoršení celé řady dalších vlastností,
Jsem pro to, aby se u PHEVček počítála i spotřeba elektřiiny. Jsou totiž dost užraná. Viz videa Bjorna Nylanda, který testoval spotřeby Kie CEED PHEV a XCEED PHEV.
Když se to vezme z hlediska použitelnosti a a současně efektivity a úspornosti provozu, tak nejlépe je na tom, tak nejlépe je na tom mezi PHEV Chevrolet Volt z USA s 85+km dojezdem, ale už se nevyrábí.
Jinak potom je celkem fajn IONIQ HEV, který v testu v podstatě dal 1000 km na 1 35l nádrž. Jestli nevěříte, podívejte na srovnání elektrické a hybridní verze IONIQa od TheStraightPipes, kde to je.

cupidupi
Автор

Ještě je potřeba říct, že když zapnete nabíjení za jízdy, tak se razantně zvedne spotřeba, ale brutálně. Tudíž po přepočtu Kč na km to již není moc ok.

martinzemanek
Автор

15:18 nebo taky to nejhorší z obou světů :) vezu si sebou oba pohony, takže vyšší hmotnost, méně místa; "tankuji" dvě paliva místo jednoho a servis toho všeho? to se ještě ukáže, ale čekám že to nebude levný

midlan
Автор

Opět skvělá recenze, bohužel pro mě dost upadající značky. Když si BMW TAK dává záležet na třetí generaci, proč tedy byla F30 tak šílený průser ve všech směrech? Jakmile se mi rozpadla e90 (která je mimochodem kvalitativně už taky dost špatná), na značku jsem zanevřel a nelituju, konkurence dnes nabízí mnohem lepší kvalitu technických částí (vše není jen o kvalitě interiéru a sedaček) a levnější servis. Především ale už šlo BMW do kytek i designově, takže si člověk snáze vybere i mnohem hezčí auto mezi rozmanitou konkurencí (konkrétně např. aktuální X6 je už fakt velký bizár a to bývalo vždycky designově povedené, "chlapské" auto).

martinstokar
Автор

Ahoj, zajímalo by mě kolik 330e pak v žere na dálnici, když to v tu chvíli má vybité baterie a budu je chtít nabít. Stačí mi odhad nebo pokud tu má někdo reálné hodnoty ze stejného modelu. Díky

tomasmerta
join shbcf.ru