Como calibrar pneu do carro forma correta de calibrar os pneus #shorts

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Комментарии
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Eu não calibro mais os pneus do carro com ele quente, pois estou sem carro há 4 anos!

rodrigoprata
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Pra calibrar frio ou vc leva o carro no guincho ou traz o posto nas costas

Mascarenhas
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O engraçado é ver o pessoal dizendo que tá errado e que não faz diferença se tá frio ou quente claro que faz diferença, o próprio fabricante diz que a calibragem deve ser feita com os pneus frios

samuel
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O coeficiente de dilatação dos gases é de cerca 3400 x10^-6, para as CNTP. Se calibrar a 40ºC, o volume do ar vai estar cerca de 5% maior, portanto, quando retornar a temperatura normal (os 25ºC), ele perderá pressão a mesa pressão. Por isso que deve-se compensar com entre 1 ou 2 psi.

Elfreet
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Vários especialistas já explicaram que saindo pra calibrar com pneus frios você pode andar até 2 Km para manter a temperatura ideal para calibragem

hgrts
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Não é apenas temperatura de um dia quente, mas também se você rodou muito com o carro o pneu estará quente. Para ambas as situações, faça a calibragem pela manhã
antes de rodar muito.

rppacheco
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A minha vida será totalmente diferente depois dessa explicação.

DiogoTramontin-fxli
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Faça assim: leve o carro um dia antes, no outro dia calibra com o penu fresco.

tonba.
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Beleza amigão, muito bom.. mas se acha que 1psi a mais vai fazer diferença em relação aos 35 que vc tá colocando..?! Tava logo uns 3 a 4psi a mais !

ed_mais
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Legal amigo. Vou usar essa dica. Eu nao sabia. Deus te abençoe. Continua postando mais vedeo👏♥️. E nao loga pra opinião das outras pessoas nos comentarios maldosos!!!

adryan
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Ja li em manual que se você precisar calibrar com o pneu quente, tem que acrescentar no valor mesmo. Parabéns pelo conteúdo.

humbertofs
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Usando as leis da termodinâmica de forma criativa... "Chutômetro" da temperatura + "chutômetro" da pressão atual para aplicar pressão indicada -1.

OmayrJS
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Valeu, quando um carro for viável no Brasil vou seguir seu conselho

maykondelima
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Mais um “gênio” que tira os dados do orifício rugoso.

renatomerenda
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Comprei uma bomba da tramontina e um calibrador pra calibrar minha moto, melhor coisa que fiz na vida, o compressor do posto acaba acumulando umidade naturalmente e eles não retiram, ai entra ar e água. Com a bomba a pressão dos pneus da motoca demoram muito mais pra abaixar e tirando que sempre faço com eles frios...

leonememol
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Isso certamente vai dar uma diferença absurda da calibração do seu pneu😂

JulianoAbreu-rd
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Tá certo que a pressão quando o pneu tá quente é outra, mas errou feio em aumentar a pressão em um número, sem fazer ideia de qual seria a pressão real necesaária. O certo mesmo é calibrar o pneu ainda frio, colocando a pressão recomendada oficialmente.

adolphoferreira
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Tenho uma sprinter e acompanho a pressão através de sensor eletrônico na válvula. Calibrando a frio em 60 psi, a pressão chega a 67 quando quente

MrCarlos
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Por isso irei comprar um calibrador já pra fazer em casa😊

duzell
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Após pegar estrada aqui no Rio, senti que o pneu traseiro estava furado esvaziando, daí pra seguir viagem até o borracheiro parei no posto enchi o pneu e fui conferir os outros, os da frente que estavam bons, estavam com 38 lbs sendo que eu coloco 32 lbs. Deduzi que o calor fez aumentar a pressão mas não foram 1 libra, foram 6.

viniciussbbk