Falla en Regulador GNC 5ta generación LIMPIEZA y ARMADO

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[kevincampana]

Nico, que hay de cierto que las ranger del 2011 en adelante vienen preparadas para gnc (de hecho no pierden la garantia al colocarlo?)

[elvisraymundiz]

Cuanto de kilómetros se recomienda hacerlo esa limpieza

[carlosmorenomusik]

hola Ivan consulta este tipo de equipos lleva fusible??

[feraudisio]

Hola muy bueno el video, te consulto . Tengo el regulador de 5 y el auto me empezó a fallar que se pasaba a nafta solo, un conocido le tocó un tornillo Alem en un orificio de arriba del regulador me dijo que es de la presión pero ahora anda no se pasa a nafta pero está con mucha vibración y le falta potencia a 4500 rpm . Cómo va regulado ese tornillo de fabrica tienen algún cantidad de vueltas que darle o algo

[EstebanMolina-qn]

Hola como estas. Consulta se pincho uno de los cañitos donde pasa el agua. Tuene arreglo ho hay q cambiar el reductor completo. Espero tu respuesta gracias

[gusKM]

Hola mi auto es un c4 a gas y como el enfriador de aceite llevaba un poco de aceite al depósito hacia circular por todos los conductos, puede ser que se haya tapado la torta del gas con aceite? Porque antes la tocaba y estaba caliente y ahora esta frío y falla a gas lo cual no prende el electro, deberia desarmar todo?

[jorgeeduardofernandez]

Buen dia Ivan, el mecanico me dice que esta tapado el canal de calefaccion del regulador TA ty02, creo que es el que mostras en el video. Me ayudarias con algunos consejos? Podre desarmarlo yo y limpiarlo? Soy habilidoso y cuidadoso con las fugas. Gracias por tus comentarios. Jorge de Buenos Aires.

[feraudisio]

Hola Iván, te consulto vos podrías comentarme si el regulador de quinta tiene en el tornillo de regulación una cantidad de vueltas estándar, por qué lo toque y ahora anda fallando el auto y otra pregunta la disposición de los chupetes de confección con los inyectores es indistinta ? O tiene secuencia preestipulada . Perdón la ignorancia 😅

[fernandonalbornoz]

Excelente video para hacerlo q se vea, lamentablemente no se ve nada siempre el regulador está atrás de las manos, la cámara deberías ponerla de frente

[chipimajo]

Hola cómo estás? Te hago una pregunta, después de armarlo tiene que andar sin ningún problema? O hay que enchufar el programa para ponerlo a punto? Te pregunto porqué desarme el mío lo volví armar y lo que hace es que se pasa solo a nafta después de 5 o 10 segundos

[guillermolasca]

Como estas? te hago una consulta se me tapó los conductos de agua del reductor, no hace falta desarmar no? son independientes no? sabes como limpiar. gracias

[andresvlahovic]

Hola mi auto tiene un equipo de gnc tomaseto, y el reductor tiene una perdida pequeña de agua pierde por la parte de arriba donde salen las manguera se a picado un poquito el reductor, y falla tironea, o cuando uso el aire acondicionado y acelero es como que se ahoga, a nafta no me lo hace,

[angeljuarez]

Hola bro de donde sos te puedo la torta de GNC y la reparas?

[angelnose]

Pregunto se desarma la camara de enetrad del agua

[Zoe-zquw]

hola buenas tardes queria preguntarle mi auto tiene 5 generacion y hoy note como que no se escucha cuando abre la valvula, consulta debe ser la electrovalvula que no anda?muchas gracias

[tomjdelich]

Hola! Me esta perdiendo gas por la parte de Abajo, no donde se regula la presion sino en el otro lado, te das una idea de lo que puede ser?

[marcelobunster]

Hola amigo buen muy bueno.cual seria el modelo de ese manometro

[NismoGT-R]

Tengo que cambiar el manometro pero no puedo sacar la arandela vieja, como hiciste?

[Chulitaaaagiulii]

Hola me pierde por el agujerito de la tapa del regulador es de 5ta, puede ser que me ahoge el motor, y como que pierde reaccion, y por eultimo si es el diafragma, es según me dijeron la segunda marca de AEB, esta un poco borroneado el sticker pero dice algo así como IPSdonde lo puedo conseguir el kit?, soy de zona oeste, la matanza, desde ya muchas gracias.

[guarovet.]

Buenas noches Iván, tengo un sistema de 5ta generación Tomasetto, le hice mantenimiento al regulador tal cual como en el vídeo, había una leve mancha de aceite en el diafragma, de ahí como a los 5dias la camioneta empezó con una falla para pasar a gas en la mañana( la enciendo a gasolina y espero que la temperatura llegue a la mitad y la computadora ya haya abierto el selenoide) la aceleraba y se apagaba (ella antes a 1700rpm se pasaba sin problemas )luego solo la aceleró un poco más de 2500rpm y ahí si, está semana noto que en los primeros km recorridos a gas las revoluciones se bajan a 800rpm y me daba una falla como apagarse, y solo la mantenía acelerada y al recorrer como 3 km todo era normal pero ayer se me apagaba al apenas quitarle el pie del acelerador