Dampflok 99 7234 Lokschaden in Steinerne Renne | Harzkamel schleppt ab

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Am 16. Juni 2012 erlitt Dampflok 99 7234 einen Schieberschaden im Zylinder auf der in Fahrtrichtung linken Seite (das bedeutet, dass der Dampfdruck in diesem Zylinder nicht mehr auf das Triebwerk übertragen werden kann und somit eine Weiterfahrt nicht bzw. nur sehr schwer möglich ist). Bereits vor dem Halt im Bahnhof konnte man hören, dass etwas an einem Zylinder undicht sein muss. Bei der Abfahrt in Steinerne Renne brach dann vermutlich ein Dichtungsring, wodurch der Schieber sich in der Laufbuchse verklemmte, was durch ein sehr lautes Rauschen (der Dampf tritt vom Kessel direkt vom Zylindereinlass zum Zylinderauslass und unter sehr hohem Druck aus dem Schornstein heraus) begleitet war.

Da eine Weiterfahrt des Zuges (P 8933) nicht mehr möglich war, wartete man zuerst auf den nächsten Zug zum Brocken (P 8925), der einige Fahrgäste mitnahm und außerdem in Steinerne Renne aus Gleis 2 ausfuhr. Dem Zug folgte die Ersatzlok 99 7232 zusammen mit der Diesellok 199 861 "Harzkamel". Das Gespann rangierte aus dem Bahnhof heraus und an die beschädigte 99 7234 heran. Der interessante "Lokzug" fuhr dann aus dem Bahnhof heraus, die Ersatzlok 99 7232 wurde abgekuppelt und fuhr an den Brockenzug heran, während die Diesellok mit der beschädigten 99 7234 auf Gleis 2 drückte.

Nach der Abfahrt des ursprünglich zweiten Brockenzuges (der übrigens mit 60 Minuten Verspätung nur bis Drei Annen Hohne fuhr und dort endete, um die Verspätung nicht zu sehr auf andere Züge zu übertragen), kam dann noch der Traditionszug mit 99 5901 & 5902, der bereits vor dem Einfahrsignal von Steinerne Renne gestanden hatte. Nach der Kreuzung fuhr dann das Harzkamel mit der 99 7234 zur Werkstatt nach Wernigerode Westerntor, während der Traditionszug seine Reise zum Brocken fortsetzte.

Dass bei einer HSB-Dampflok ein Schieber klemmt kommt Gott sei Dank sehr selten vor - daher ist dies auch das erste Video auf Youtube, dass die nachfolgenden "Bergungsmaßnahmen" zeigt ;-).

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Gefilmt mit: JVC GZ-HM 330
Ton aufgenommen mit: Zoom H2
Samstag, 16. Juni 2012

[chillerfrigotek]

Alte, schöne maschinen. Ich liebe diese Dampflokomotiven. Es ist wie atmende, lebende Maschinen.

[strandkorbnorbert]

Da wird selbst ein Lokschaden zum tollen Erlebnis, das ganze Team der HSB leistet ganz großes ❤

[lojzanovak]

Moc pěkné video. Také jsem se, ještě v době DDR svezl na Harzquerbahn. Vzpomínám si, že tehdy tam v parních lokomotivách topili mazutem. Sehr schönes Video. Ich hatte auch eine Fahrt zur Harzquerbahn während der DDR. Ich erinnere mich, dass sie damals in Dampflokomotiven Heizöl waren.

[china-trip]

Wow... !!! My best friend, Loved this video. Looking forward to see more. Awesome... Full watched.

[wolfgangscheibe]

Spitzenmäßige Aufnahme der wunderschönen Fahrzeuge der HSB, der Weg dorthin lohnt sich immer, sehr gute Arbeit

[oldschoolcarsbikes]

Sehr schöne Aufnahmen und Gott sei Dank bleibt die/der HSB der dampftechnik treu. Ich finde es jdm interessant wie diese kleinen Maschinen (mit nur 680ps und soviel wie ein sehr guter Sportwagen) Tag ein und Tag aus, hoch und runter den Harz entlang dampfen.

[Millisekunde]

Perfekt: klasse gefilmt (Stativ, ohne viel Geschwenke / gezoome), irrer Sound. Ganz großes Tennis. Danke

[FTN]

Tolle Aufnahmen. Wow das Harzkamel ist aber auch ein Monster :)

[WoelkerVideo]

Auch meinen Glückwunsch Thomas, dass Du diese seltenen Szenen gedreht hast. Das ist ja schon ein ziemlicher Zufall, dass Du gerade dort gewesen bist. Klar Du bist sehr oft bei der HSB, aber es gibt schließlich hunderte andere Standorte, von wo man von Dir schon Filme gesehen hat.
Mit dem Wetter hattest Du zwar etwas weniger Glück, aber die Aufnahmen sind im Bild und im Ton hervorragend.

[ghoffmann]

... Klasse Video, die Dampflok hat einen wunderbaren Sound und schnauben ganz schön durch den Harzdschungl❤❤😂

[Andreas-Frank_Pohlert]

Sehr schönes Video.
Toll das Du Zufällig zur Stelle warst um das mitzu Erleben.
Vielen Dank und Daumen Hoch.

[slamekmario]

Sehr schönes Video, die Größe des Harzkamels zur Dampflok ist gigantisch. Die HSB war bis zur Wende, Teil der Deutschen Reichsbahn, aus dieser Zeit stammen die Lichtsignale und die Harzkamele. Die Reichsbahn hatte das Ziel die Dampfloks aufs Abstellgleis zuschieben und durch Dieselloks zersetzen.

[HarzerKerwin]

Top Kamerapositionen ! Super Dokumentation ;-)
Danke für die sehr gute Erklärung der Situation als Text hier.

[GeDoBa]

Klasse Aufnahmen! Eindrücke, als sei man dabeigewesen. Wenig Sonne, aber der Harzer Regenwald lässt die Lokomotiven schön glänzen (4:00) und durch den bedeckten Himmel gibt es viele Farbtöne und nicht so harte Schatten. Ganz prima die verschiedenen Lichtspiele bei den sonst nur schwarzen Maschinen, toller Ausschnitt bei 7:05, die sä. IVk in Doppelbespannung vor dem Traditionszug

[UdjatPictures]

Sehr schöne Aufnahmen und eine spannende Geschichte, die man ja auch nicht alle Tage erlebt. Zum Glück muss man ja sagen. Trotzdem Daumen hoch und vielen Dank fürs Teilen.

[billhaleyrock]

Der Klang einen Dampflok ist immer wieder gigantisch.

[bassboxxxmud]

Wir haben nix mitbekommen, waren da gerade in Nordhausen, aber bei den gestrigen Bedingungen ist das kein Wunder...Überhaupt ein Wunder dass die 99 7245 durchgehalten hat, war ja mehr schleudern als Fahren, gerade Sophienhof hochzu (hatten da nen Halt). Danke für den tollen Film, sieht man nicht alle Tage!

[kaibroeking]

Wow. Mir war nie bewusst, wie riesig die HSB 199-681-6 im Vergleich zu den großen Dampfloks ist. Kurze Recherche: das ist eine umgespurte Regelspur-Diesellok Typ V100.1 der Reichsbahn.

[robertmeinecke]

Servus, habe in Alexisbad noch zu DR Zeiten mal einen Zug mit Luftpumpenschaden erlebt. Unser Zug hat den defekten abgeschleppt nach Gernrode. Es haben dann beide 99.72 geführt. Die Wagen von beiden Zügen dann im Schlepp 😊.

[raul.alfonsoelguega.gutier]

Maravilloso video Gracias por compartirlo ustedes tienen estas maravillas como corresponde a todos los países europeos que respetan su patrimonio acá en Chile el país está cortado por la mitad desde hace muchos años y aún no arreglan los miserables puentes pero si los trabajadores cobran sus sueldos millonarios todos los meses le da una rabia por Dios la falta de respeto para los que viajan