DCS World 2.5 | МиГ-21бис | Навигация

Гайд по навигации на самолёте МиГ-21бис в авиасимуляторе DCS World 2.5
Поддержать развитие канала: карта Сбербанк - 67628009 9007008691

Система:
Процессор - Intel Core i5-3570K
Видеокарта - Gygabyte GeForce GTX 1060 6Gb
Оперативная память - Corsair Vengeance 16Gb
Джойстик - Thrustmaster HOTAS Warthog
Управление обзором - TrackIR 5
Педали - VKB Rudder Mk.17 трёхосевые

[ДормидонтВинипухов]

Дополню гайд Бэмби несколькими моментами :

1) Следует обратить внимание что для навигации можно использовать не один маяк РСБН, и необязательно тот который размещен (если размещен) на аэродроме вылета.


2) Я при полете по точкам маршрута использую рукописные метки-"шпаргалки" на электронной карте (выводиться нажатием F10) - это удобнее чем записывать "подсказки" где-то еще.

Ставлю метку на нужной точке (или рядом с ней) и делаю к ней подпись в в следующем формате (пример) :

ППМ-1 ("Зона патрулирования") РСБН-2 к 213 д 62 => к 112.

Расшифровывается сие так : ППМ №1 , подсказка по названию этого ППМ (присваиваем произвольно - например "Цель") , канал маяка РСБН - 2 , курс от маяка 213гр, дальность от маяка 62 км , курс на следующую точку маршрута - 112 гр.

Если метка и "шпаргалка" загораживает какие-то важные объекты на карте - ее можно поставить чуть в стороне, данные же брать для фактической точки на карте.

3) Не составляет никакого труда подготовить произвольную навигационную точку в полете - благо на МИГ-21бис есть хороший автопилот, включив который в режиме "приведение к горизонту" можно спокойно заняться картой.

4) Совсем упущен момент навигации по счислению пути. Часто (особенно если полет произодит на малой высоте) , сигнал РСБН недоступен. В этом случае вполне можно использовать полет по заданному курсу (лучше на автопилоте) и часы - по карте несложно прикинуть примерное время полета на крейсерской скорости.

Для такого случая можно в описании ППМ указать курс полета, крейсерскую скорость (для малых высот истинная скорость примерно равна приборной) и примерное время полета к точке.


5) Совсем упущена работа с АРК. Да, в модуле МиГ-21бис реализация АРК может показаться крайне неудобной - веть можно получить только направление на строго фиксированные маяки, причем расположеннные по большей части вне аэродромов - это гораздо менее удобно чем на самолетах у которых АРК могут работать по свободно задаваемой частоте. У нас в распоряжении только жестко забитые частоты фиксированных маяков.

Это плохая новость. Хорошая новость в том что таких маяков на карте Кавказа много.

Но тем не менее и такой АРК может быть полезен. Зная курс на нужную точку и пеленг из этой точки на любой из радиомаяков, можно успешно выйти на нужную точку летя просто по заданному курсу и контролируя положение стрелки АРК, настроенного на нужный маяк - как только она укажет нужный пеленг, значит мы на месте.

Так же вполне можно выходить в нужную точку по пеленгам от 2х радиомаяков - однако этот момент проще показать на видео чем объяснить словами.

Попробую кратко : на карте меряем пеленг от маяка "А" на точку , летим так что бы "перехватить" линию курса от маяка на ППМ ( стрелка навигационного индикатора в режиме АРК указывает прямым концом на маяк, а обратным на ППМ), после чего разворачиваем самолет курсом на ППМ , "запоминаем" этот курс установив его на курсозадатчике и летим к ППМ - лучше на автопилоте.

После этого для контроля дальности можно использовать другой маяк - настраиваемся на него, по карте отмечаем какой пеленг на данный маяк будет от нужной ППМ и летим по заданному курсу пока стрелка АРК не укажет на нужный пеленг.

Как в случае РСБН так и АРК не следует пренебрегать прослушиванием звука позывных маяков - пропадание звука показывает потерю сигнала, + слух быстро привыкает к позывным нужных маячков - сразу же понимаешь правильно ли настроена аппаратура.


Еще Бэмби упустил работу с автопилотом (САУ) МиГ-21бис. Этот вопрос достоин отдельного ролика, тем более что в настройках управления до сих пор в этом модуле путаница.

[ОлексійКоробенко-лс]

Спасибо друже!Очень нравиться МиГ 21 бис!

[tor]

Привет, обзоры у тебя замечательные, все доходчиво... скажи, ты можешь сравнить графику, физику полета между F 16 DCS и F-16 BMS … на англоязычных форумах вроде как все же BMS считается более "реалистичным" … твое мнение.. и что насчет Сейбра, есть ли ва планах рассмотреть его вплотную, как ты делаешь это с МиГ 21. Эту модель ты разложил замечательно.... тема вертолетов ? Тебе ставлю лайки не глядя ))) ….

[alexxx]

Отлично! Ещё бы что про миг рассказал бы)))

[ИванВасильев-тш]

Доброго времени, извиняюсь, что немного не в тему. Бэмби куды делся плейлист по falcon bms? Неужели DCS попросили удалить? Или ?

[ЯрославКузнецов-гз]

Бэмби если в DCS добавят Черного дрозда " SR - 71 Blackbird" будешь покорять стратосферу)?

[alexpro]

Привет Бемби, будут ли гайды по ф 16?

[ДормидонтВинипухов]

Насчет мода с "правильной" работой АРК на карте Кавказа для МиГ-21бис - его установка (копирование файлов по указанному пути) на DCS 2.5 сделала модуль МиГ-21бис неработоспособным.

Так что не советую этот мод, во всяком случае в той версии, ссылку на которую выложил коллега Flight Instructor.
.

[argent]

Народ помогите пж. Я обожаю играть в симы, мой джойстик defender cobra M5. В симуляторах постоянно самолёт совершает резкие движения, хотя я оч аккуратно использую джойстик. Играю в основном ИЛ 2, DCS.