Ο βασιλιάς Γεώργιος Α΄, με αργυρή τσάπα έσκαψε πρώτος για την διάνοιξη της Διώρυγας Κορίνθου

Στις 22 Απριλίου του 1882 έγιναν τα εγκαίνια της διορύξεως του Ισθμού με λαμπρότητα και επισημότητα, στόλος αποτελούμενος από 12 εμπορικά και πολεμικά πλοία μετέφερε στο Καλαμάκι, βασιλείς, τον πρωθυπουργό, υπουργούς, πρέσβης και άπειρο εκλεκτό κόσμο για να παρευρεθούν ως θεατές στην επίσημη τελετή ενός τόσο σπουδαίου γεγονότος.
«Ο βασιλιάς Γεώργιος Α ΄με αργυρή τσάπα (αντί χρυσής όπως ο Νέρων)
έσκαψε πρώτος το έδαφος του Ισθμού και ο πρωθυπουργός Χαρίλαος Τρικούπης με αργυρό φτυάρι ( αντί χρυσού κοφινιού όπως ο Νέρωνας) έριξε το ανασκαφών χώμα που είχε εξορύξει ο βασιλιάς σε απλή χειράμαξα. Το πλήθος ζητωκραύγαζε και χειροκροτούσε και ευχόταν υπέρ της ταχείας αποπεράτωσης του έργου. Ο βασιλιάς με τη βασίλισσα τοποθέτησαν τον θεμέλιο λίθο του έργου και στη συνέχεια οι
κατασκευασμένοι υπόνομοι ανατινάχτηκαν στον αέρα από μία μηχανή ηλεκτρικού ρεύματος την οποία ενεργοποίησε η βασίλισσα. Ο στρατηγός Στέφανος Turr παρέθεσε γεύμα στους βασιλείς και στους λοιπούς προσκεκλημένους δίνοντας την υπόσχεση ότι
το έργο θα συντελεστεί εντός τριών ή το πολύ τεσσάρων ετών».

Επιλογή χάραξης της διώρυγας της Κορίνθου.

Για την χάραξη της διώρυγας υπήρχαν τρεις διαφορετικές λύσεις που
μπορούσαν να επιλεγούν, στην πρώτη περίπτωση από το σκάψιμο θα γινόταν στο χώρο όσο το δυνατόν μικρότερη βλάβη , κατά τη δεύτερη, η τομή θα είχε ελάχιστο ύψος και στην τρίτη θα υπήρχε ευθεία κατεύθυνση στο μήκος της διώρυγας.
Η πρώτη λύση ήταν αυτή που είχαν επιλέξει πριν χρόνια οι μηχανικοί του
Νέρωνα. Το κανάλι θα είχε 6.342 μέτρα μήκος και 78 μέτρα ύψος τομής πάνω από την θάλασσα και ο όγκος της εκσκαφής που θα χρειαζόταν θα ήταν 7.000.000 κ.μ. Η χάραξη αυτή ήταν η πιο συμφέρουσα αφού εγγυόταν την ευθεία κατεύθυνση. Η δεύτερη λύση προέβλεπε το ύψος τομής στα 73 μέτρα και το μήκος της διώρυγας στα 6.740 μ., με όγκο εκσκαφής τα 9.186.000 κ.μ σε αυτή τη λύση η τομή έπρεπε να
ακολουθήσει τις δύο κοιλάδες που περιβάλλανε τον Ισθμό. Η διώρυγα που δημιουργείται επιλέγοντας την τρίτη λύση θα έπρεπε να περάσει από απότομα φαράγγια ξεκινώντας από τις Κεγχρεές, στο Σαρωνικό και θα έφτανε νότια της Κορίνθου στη θάλασσα. Θα είχε 70 μέτρα ύψος στο υψηλότερο σημείο της, 11 χιλιόμετρα μήκος, και τα προϊόντα εκσκαφής θα ήταν 12.424.000 κ.μ σε όγκο. H τελευταία λύση θα δημιουργούσε μια διώρυγα που θα είχε μεγάλο μήκος.

Η Διατριβή της Μεταπτυχιακής Ειδίκευσης της Ευαγγελίας Μακρή, από όπου πήρα τα στοιχεία.

Τα πλάνα είναι στις 8 Ιουνίου 2023 και 8 Μαρτίου 2024.

[mitsos]

Ευχαριστούμε κ.Μηχαλη για τής πληροφορίες πού μάς δίνετε ! Πάντως τώρα που βλέπουμε τον Ισθμό της Κορίνθου με την βοήθεια σας, καταλαβαίνουμε τι τιτάνιο έργο είναι! Και αν σκεφτείς και τα μέσα τής τότε εποχής, σου έρχεται ένα δέος!!

[mikrasiatis_]

Υπάρχει μνημείο δίπλα στην είσοδο για το bunjee jumping, που γράφει και το γεγονός οτι παρευρέθηκε κι ο Ούγγρος Βασιλεύς αν θυμάμαι καλά, κατα τα εγκαίνια της διώρυγας.

[ΒασίληςΤσιμπουξής]

Πλάκα πλάκα άμα ψάξεις με την ίδια αγάπη και έρευνα όπως του Ισθμού της Κορίνθου θα το πετύχεις το τάφο του μεγάλου Αλεξάνδρου.

[BLUEOOO]

ΣΚΟΤΩΘΗΚΑΝ ΣΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΔΗΛΑΔΗ ΓΙΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΚΟΜΗ ΟΙ ''ΕΠΑΝΩ'', ΑΛΛΑ ΟΠΩΣ ΠΑΝΤΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΟΙ ''ΚΑΤΩ''