Umbau zum Lastenrad - Der Trego Lastentrolley - vit:bikesTV

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Dieses Video wurde am 09.03.2020 aufgenommen ;)

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Ein Lastentrolley anstelle des Vorderrades? Ja geht, mit dem Trego
und anderen Fernsehbeiträgen ist er ein Umbausatz, mit dem du dein normales Rad als "Light-Lastenrad" umbauen kannst.
Unseren Eindruck erfährst du in diesem Video


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#Fahrrad #mitFreudeFahrradfahren #vitbikes
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Комментарии
Автор

Markus hat auch ne echte Abneigung gegen das Teil. Das merkt man 😂 Das arme Schutzblech 😂

mopedvieh
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Danke für das ehrliche Video!
Mein 1. Gedanke war wieviel Rücksäcke kann ich mir für 1000 EUR kaufen...???
Ich finde das braucht kein Mensch!
Super Videos weiter so.

KochUndBackwerkstatt
Автор

is es nich nen bissel Spät für nen 1 Aprill Scherz Video ?^^

Rajto
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Da gibt es eine für mich eine interessantere Variante. Es gibt einen Anhänger "Fahrrad Anhänger Shop & Ride von M-Wave Fahrradanhänger Gepäckanhänger" für 129 EUR. Das finde ich, wenn schon notwendig, bequemer und günstiger.

kurtvollmer
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Weia! - Ich bin erst bei 7:31(gucke aber noch zu Ende), aber ich kann jetzt schon sagen:
- Klasse Video, vielen Dank für das Ausprobieren!
- Eine Konstruktion, die sich erstmal gut anhört, aber so gar nicht bis überhaupt nicht praxistauglich ist. - Schade um das viel Hirnschmalz und die vielen kleinen für sich durchaus guten Lösungen, die am Ende in eine konzeptionell viel zu verrückte Gesamtkonstruktion geflossen sind.

stefan_brix
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So, jetzt zu Ende geguckt:
Bastis Geduld ist bewundernswert, aber gut die Experimentierfreude hat wohl ihr Übriges getan.
Mein Urteil ist jetzt gefestigt: Nie und nimmer!
Der Vergleich müsste übrigens zu einem Anhänger stattfinden nicht zu einem Lastenrad.
Und ein Anhänger ist unendlich praktischer ...

stefan_brix
Автор

Ich finde, der Vorteil zu einem Gepäckträger ist nicht Hauptsächlich das Zusatzgewicht, sondern auch das man größere Dinge transportieren kann und es nicht so sperrig ist wie ein Cargo Rad. Man kann das Rad also immer noch in die Wohnung oder Keller tragen. Außerdem braucht man so Theoretisch nicht mehrere Räder. In der Stadt kann man das ja dran lassen und wenn man zu Feierabend oder am Wochenende ein Tour machen will, kann man wieder das normale Laufrad bestimmt nicht so lange wenn man erstmal herausgefunden hat wie. Es macht ein Lastenrad nicht überflüssig, weil es weder Familieneinkäufe noch kleine Kinder transportieren kann, aber für einen 2 Personen Haushalt müsste es für den Wocheneinkauf reichen (je nachdem wieviele Getränke der Haushalt verbraucht). Ich würde mir so ein Ding auch gerne holen, aber den Preis finde ich für mich persönlich zu heftig, für das was es eigentlich ist (kann vielleicht begründet werden da es vielleicht kein Massenprodukt ist und durch die Art oder Lage der Anfertigung). Man könnte für sich, zwar Argumentieren, das man sich Theoretisch das Zweitrad (Transportrad) spart, aber die meisten die ich kenne, würden ihr gutes Rad, angeschlossen, nicht für die Länge eines Einkaufs irgendwo stehen lassen. Eine Fahrradversicherung würde zwar den Wert bei einem Diebstahl zahlen, aber bis man dann ein neues Rad hat, kann aufgrund von Verfügbarkeit auch einiges an Zeit (auch Monate) vergehen, in der man nicht fahren kann.

tapptimDunkeln
Автор

Sehr amüsantes Video. Für mich käme diese Konstruktion niemals in Frage. Der Vergleich mit einem Cargo-Bike hinkt in meinen Augen gewaltig; im Grunde baue ich das Rad um zu einem Sackkarren zum Draufsetzen. Dann doch lieber einen vernünftigen Anhänger.

brigittedetleffsen
Автор

Wäre mit der Neigetechnik sicher ein geiles Konzept, ähnlich der Yamaha Niken. Sieht hässlich aus lässt sich aber extrem geil durch Kurven jagen.

Als Cargo Variante allerdings völlig über, dann lieber einen Anhänger.

erdnussflip
Автор

Und was ist mit dem Licht? Wer einen Nabendynamo hat würde seine Lichtquelle ebenfalls abbauen und dürfte dann nicht mehr auf die Straße fahren? Und bei dem Preis denke ich wäre ein passendes Fahrrad besser oder sogar ein kleinerer Anhänger

becks
Автор

Frage: mich hätte mal interessiert, wie sich das im Winter fährt...also bei Glatteis. Ist man damit quasi sturzsicher? Also gibt ja doch Leute, die gerne im Winter Rad fahren wollen, aber sich wegen der Verletzungsgefahr nicht trauen.
Vielleicht kommt hierzu ja nochmal ein Teil 2 ;)

brniebrnhartsen
Автор

Sie sahen einen Beitrag aus unserer beliebten Serie „Wir bauen uns eine gummibereifte Kasperkiste“

realist
Автор

was ist mit der Belastung der Voderadgabel ?

podcastfan
Автор

Wie sie halt einfach mal nichts damit transportieren... (Oder habe ich das verpasst, weil ich im Kopf komplett abgeschaltet habe?? 😖)

PsyKeks
Автор

Meine Frage ist, ob der Federgabel die zusätzliche Belastung gerade beim Bremsen aushält?

hessamm.
Автор

Ich versteh nicht genau was daran besser ist als ein Burley Travoy, der ist in 5 Sekunden montiert und fährt sich auch nicht wie ein Anhänger.

Floriflop
Автор

Das Video ist, wiedermal, Super. Ich finde die Grundidee des Trego gar nicht mal so schlecht - ABER die Ausführung ist unausgereift. Zuladung zu gering. Nachdem ich den Preis gehört habe, bin ich ganz der Meinung, sich ein zusätzliches Lastenrad zu kaufen. Somit ist der Trego momentan 👎🏻 durchgefallen.
Nachtrag : Für den Preis bekomm ich bei der Firma Roland zum Beispiel einen Super Anhänger und das geht viel fixer 🙂👍🏻

thomasfesters
Автор

Ein Porsche mit Anhänger? No Go 🤣🤣. Aber danke euch 🤗

wetterfan
Автор

Was für ein Blodsinniges Teil! Da mache ich doch lieber fix den Anhänger dran.

bigandy
Автор

Das Gewicht vorne am Trego wirkt aber nicht auf den Rahmen. Ich denke, dass dieses Gewicht nicht einfach 1:1 zum Systemgewicht addiert werden kann.

Habt ihr auch mal was drauf gepackt und geguckt wie sicher die Ladung sitzt?

mopedvieh
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