❄️ Cómo CONDUCIR con NIEVE de forma SEGURA 🚨 (Consejos prácticos)

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En este vídeo aprenderás a conducir por nieve y hielo de forma segura. Detallaremos todas las precauciones y consejos que debes tener en cuenta para una conducción adecuada.

Guión y edición: Diego López Donaire
Al volante: Diego Ávila

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Комментарии

Me hubiera gustado a ver visto este video antes de que me fuera a la cuneta en una curva con un Pare.
Me detuve y al salir en un 4wd me fui a unos 15kmxh .por suerte baja y me subí muy poco y sin daños. Curva cerrada .pero bueno fue mi primer subviraje. Ya aprendí.
Gracias y sldos.

gustavomora

Muy bueno el video y también los consejos. Solo un par de observaciones. Los neumáticos M+S ni son ni trabajan en invierno como sí los hacen los neumáticos de invierno, que tienen el copo de nieve con los tres picos. Es más, acá en el Canadá las M+S no son consideradas neumáticos de invierno (excepto en el sur-oeste de British Columbia, donde cae muy poca nieve). Más peligrosa que la nieve es cuando esta se derrite parcialmente en el día, se congela al atardecer y todo queda cubierto de hielo - en estas condiciones las M+S y las de verano/toda estación son peligrosas. En estos lares nieva mucho y tanto las cadenas como los clavos están prohíbidos La maniobra del vaiven cuando te atollas es más facil si desconectas momentaneamete el control de estabilidad. Como comentario final, con mi esposa vamos a esquiar a una montaña que está a 1000km de la casa; hemos hecho esto por lo menos una docena de veces y jamás hemos tenido problema alguno

jorgeneves

Muy bien explicado todo! Saludos desde Bariloche, Argentina, donde ya estamos acostumbrados a nevadas enormes ( como en toda la Patagonia). Y se complica más con tantos caminos de montaña ( la mayoría sin asfalto). Te cuento que también se usan unas ruedas con "clavos especiales" pero solo para caminos con hielo, ya que en eso funcionan mejor que las cadenas.

Monisol

Gracias por compartir tus conocimientos.b.... saludos cordiales desde la congelada Canadá. Hoy toca tormenta de nieve y autopista. . Enhorabuena

gabrielascenciorivera

Es una pena no haber visto el video antes, hace menos de un dia tuve un pequeño accidente por derrape, por suerte fue un golpe a baja velocidad, pero la adrenalina que se siente al no poder frenar sube al limite y por inexperiencia e instintivamente buscas la manera de frenar, haciendo tal vez que sea imposible frenar, gracias por excelente video

CFaithX

Muchas gracias por este video. Información precisa y didáctica, con excelente imágenes de todo lo explicado. Agradecería evalúen un video específico para conducción 4x4 en nieve. Otra vez muchas gracias y felicitaciones. Saludos

orlandocoscia

Un buen vídeo! Muy completo y didáctico. Nada que ver con otros que hay que no enseñan desde cero, como si todos supiéramos conducción avanzada.

blancanaranjorodriguez

Un vídeo buenísimo, y muy práctico. 👏🏻👏🏻👏🏻

gustavodf

Pedazo de video, si señor! He puesto en practica todo lo comentado aquí y sin problema alguno utilizando fundas y neumáticos de verano. Muchas gracias!

lisandro

hola. gracias por toda la info de este tremendo video. mi pregunta es : por qué recomiendas ir en segunda en vez de en primera (minuto 1:30)? yo pensaría que ir en la primera marcha, de más tracción y más nos velocidad sería lo indicado. saludos y gracias

msaurio

Que buen video muchas gracias muy didactico

carlosdiaz-wjcf

Yo llevo 37 años conduciendo, he tenido que aprender a conducir por nieve por narices, el primer coche fué un seat 600, despues un R5, un renault 4 furgoneta para trabajar por la provincia de Burgos, y así hasta el Mercedes que poseo ahora.
Era todo sin, sin ayudas en la condución, sin neumáticos especiales y sin cadenas en muchas ocasiones. Buenas vivencias y buen aprendizaje. El clima era peor entonces en Burgos, ahora ni nieva, y sí lo hace un poco, ya hay quien atasca calles o carreteras, he tenido que ayudar a vecinos a sacar su coche aparcado. Hoy no tienen experiencia.
Saludos.

Super