SKODA YETI ДЕШЕВЛЕ НЕКУДА. Плюсы и минусы автомомбиля.

preview_player
Показать описание
Краткий рассказ о Шкода Йети.
Для развития и помощь каналу, Райффайзен банк: 2200 3005 1731 4983
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

владею 1, 8 TSI с мокрой коробкой с 2011 - машина просто чудо... ездит даже без масла в двигателе ))

zservice
Автор

хорошее информативное видео, спасибо
давайте также по другим машинам на вторичке)

ИльяТютрин-уе
Автор

16 год 1, 8 двигатель, чип после 1000км обкатки (200 л.с). Сейчас пробега, проблем нет ни каких. Жарю её не по детски! Думал на тигуан мнюенять 220л.с. но цена в 2 раза выше была за в принципе такой-же автомобиль. А сейчас наверное в 3 раза). Так что буду ещё долго наслаждаться прекрасной рулежкой и динамикой!

ДамирКалимулин-шк
Автор

600-650 дорест и за 800+ за рестайлинг, ну ну)) Хорошая у тебя память однако, в 2018 году наверно посмотрел цены, запомнил и по памяти вставил в ролик 2021 года)) и даже в 2018 хорошие машины стоили дороже. Сейчас 800+ дорест с пробегом 150+, а рестайлинг 1100 также с пробегом 150+. За нормальный авто с пробегом до 100тыс. надо готовить на дорест 950+, а рестайл 1350+, как то так.
А так ролик интересный, довольно много информации совпадает с реальностью, но кое что добавлю.
ДСГ 250 мокрую, ставили сразу на 1.8, а не с 2013 года.
Отопитель(фен) ставили только на 1.2

Pitbull
Автор

Норм машина, у кореша Йети 1.8. Пробег около сотни и ничего не ломалось, краска в порядке, масло кушает но не много. А так тачка прикольная, не супер-пупер кар, но вполне себе. Трансформация сидений рулит, их вобще можно выкинуть. Это плюс огромный. Мы как то убрав запаску и выкинув сидухи везли бетономешалку не разбирая её! Влезла ) Нас гаишник тормознул и говорит - это типо опция такая ? Посмеялись...

motohiroanato
Автор

У меня Йети 2017 года, уже пробежала 132 тысячи км, я очень доволен.ДВС 1.6 АТ. А до неë владел Мицубиси Лансер, 2004 года, с 2007 года Хендай Элантрой, а с 2013 года Ситроеном С4, и ни одна машина не сравнится ни по удобству, ни по расходу бензина, ни по качеству ходовой со Шкодой Йети. Жалко, что сняли с производства, хотя Карок вроде бы одно и тоже, но привыкнуть не могу.

ИгорьМаксаков-ьй
Автор

Йети 1.4 2014г, пробег 120 тыс, масложера нет, ЛКП в идеале, ходовка родная (нечего менять), робот и турбо в идеале. Будто ролик не про йети

azamattungatov
Автор

Мне дорестайл больше нравится, он оригинальный и не похож на других. Автомобиль интересный, нравится трансформация сидений заднего ряда.

alexzalex
Автор

Йети 1, 4 DSG7 2014 год, рестайлинг, пробег 115 тыс. км.
Автомобиль до сих пор доставляет удовольствие: динамика, управляемость, расход топлива. За все время в двигатель и коробку пока не лез, все работает. Масло особо не поджирает (около 200-400 грамм подливаю между заменой и то, чтобы уровень стоял на одной отметке), меняю масло раз в 7, 5 км (Mobil 1 ESP Formula). DSG7 работает хорошо, даже сцепления не менял.
Зимой тепло благодаря электрическому фену.
Сделал себе евробогажник, это красота.) Ровный пол, пакеты теперь весят на крючках. За 9 лет всё отлично, запаска не пригодилась.
По поломкам, которые пошли только после 100 000 км: замена стоек стабилизатора (их сделали новые, теперь не так часто выходят из строя), резинки втулок на подвеске пришли в негодность (может из-за времени), лопнула передняя пружина на пробеге 110 тыс. км. Про ЛКП правда, перекрашивали 3 двери по гарантии из-за маленьких вздутий. Особое внимание низу дверей и аркам.
В остальном машина отличная, можно брать на вторичке ухоженные экземпляры.

MrTromb
Автор

Не знаю как на Yeti - но моя проданная Octavia A7 с этим же мотором ЕА-211 и коробкой DQ-200 на трассе сотого бензина нюхала 4.8 литра на 100 км пути (в режиме "как все"). Ну а если прям ехать около 160 км/ч (Москва-Питер "М-11"), то расход максимум до 7.7 поднимался. Кстати примерно столько же, до 8 литров в тёплое время года расход по пробкам в мегаполисе было. Полного бака хватало на трассе более чем на 950 км.
А вот с прогревами - да... Сколько не грей холостыми на парковке, пока на дороге 3 км пути не проехать, нормального тепла не будет. В морозы об этом жалеешь. Но что ж.

KILINalushta
Автор

Йети 1.8 ДСГ6 2012 года проблема только с ЛКП а так ни в одной рыбалке не оставлял на улице пробег 200+

bnureke
Автор

От себя как владельца Йети 4х4 могу сказать несколько вещей. Если Вы хотите купить такую машину то помните - машина стала эксклюзивом. И если какой-то ДТП то готовьтесь сразу выкладывать огромные суммы на кузовню да и найти ее еще. А так машина по кайфу, ездит пуляет радует. Если Вы готовы нивелировать все это (кузовню) то велком. Ну и да по-поводу прогрева салона. Это да есть такая болезнь, но это характерно только для 1.2 У 1.8 другая болезнь это печка, по этому и холодно. Меняешь печку (да я думаю уже все йети что стоят в продаже такой проблемы не имеют) и вуаля. Зимой тепло и комфортно.

AWITOMINOZ
Автор

сейчас оно есть 2013-2015(рест) в цене 1, 2 млн полный привод на ДСГ. новее - дороже, старее - брать НЕ СТОИТ.
за эти деньги - авто прекрасен. куда веселее китайцев. и не сильнее разваливается чем нива(за теже деньги!).
по запчастям: шрус -2700, сайлентбоки по 800, маслоотделитьель - 6300, задний аммортизатор - 2150. масло в кпп - 14т.р. воздухан - 1100.. естесно, все китайсоке (но хорошее).
для бездороги - есть лифт проставки до +60мм (но будет табурет) и колеса 215*60*r17.
у меня + 20мм и новые пружины. сзади амо от тигуана. провода к датчикам АБС - на пределе

rostislaviskandarov
Автор

1.8 рест дсг6. Шитая ст.1 пробег 140000 только обслуживание не считая дисков и колодок и линьки. Тачка за свои деньги топ. Масложор отсутствует если менять масло раз в 200 моточасов. Расход в городе 15. Т.к манера езды такая. За 7 лет перекрасил несколько деталей из за сколов. В салоне зимой тепло, но греется долго мотор это правда. А в целом за эти деньги такие характеристики и надёжность не даст ни один авто.

ПокатушкиЕКБ
Автор

Все по так, и есть. Ети у меня с 12 года

gruzovoy_evakuator
Автор

Здравствуйте всем, присматриваюсь к нему стоит брать?

maratsaitov
Автор

Про хорошую проходимость монопривода это преувеличение. Пересел на йети с ланоса(правда с проставками) и был удивлен насколько в сравнении йети беспомощен в снегу. Если подумать, то все логично. Масса на 400 кг больше. Колеса шире (сопротивление снежному брустверу больше), DSG ради экономии топлива подключает мотор к коробке весьма жестко, соответственно пользоваться "режимом проскальзывания" как на механике для плавного предодоления преград невозможно. Автомат в этом смысле тоже выигрывает так как в гидротрансформатор и работает постоянно в этом режиме проскальзывания. Попробую на днях XDS функцию включить (имитация диффлока), может станет получше. А так, отличная машина, без шуток. Очень эргономичная и вообще продуманная.

sergeikuranov
Автор

Пэздеж. 1.8 полный привод, комплектация сочи. Почти все плюшки есть. Везде проезжает. С одним согласен в -30 прогревать до теплого воздуха нужно минут 30 остальное пэздеж. И да брали за 1080к. 130 пробега. Не бита не крашена. Есть один минус огромный это бампер он стоит 80к и если вина владельца то это не приятно очень

mors
Автор

Ваш обзор - мнение человека ни разу не ездевшего на этом авто)))

kostaskr
Автор

Автор канала, в этом ролике ты совершенно не разбираешься в вопросе. И ещё-когда читаешь текст, ударения в словах заранее проставляй, что-ли, или репетируй сперва. Удачи в следующих видео)

ВиталийП-йу