Автобус вахтовый Урал NEXT 3255-5013-71-28

preview_player
Показать описание
Константин ПРО Урал-NEXT вид снизу.Расскажем и покажем: про трансмиссию, КПП, раздатку, мосты и т.д.

В данном видео участвует Автобус вахтовый #Урал #NEXT 3255-5013-71-28, 6х6, 240 л.с., 28 мест, автобус вахтовый, Урал NEXT 3255-5013-71-28.
#Автобус #вахтовый #УралNEXT с колесной формулой 6х6 с двигателем экологического класса ЕВРО-4 предназначен для оперативной доставки рабочих (ремонтных, строительных, геолого-разведывательных и т.п.) бригад в количестве 28 человек на объект.

__________________________________________________________
_________________________________________________________
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо очень нужное и познавательное видео для новичков.

didqtsy
Автор

Константин ты не прав на Камазах рулевая тяга тоже за мостом, но из-за того что редуктор устанавливается в мост с задней стороны, а не сверху как на Урале поэтому тяга изогнутая и ниже корпуса редуктора . В колее поглубже тягу иногда загибают и колёса сходятся плугом .

clidogi
Автор

Самый лучший ролик!!!-ощущение, что попал на практические занятия по устройству автомобиля. Всё новое, почти как во второй класс вторая четверть))) Спасибо!!!

peshannik
Автор

Ольга спасибо за познавательное видео!, Константин МУЖИК!!!, спасибо за интересные видео. Привет Вам из Хабаровска.

tobol-korkino
Автор

Мне очень понравился ваш обзор!!!! спасибо большое!!!!))))

zanuda
Автор

Как всегда красава👍🏻 всё грамотно и понятно

Barmaley
Автор

Хорошее замечание по защите провода датчика ABS!

jswmeqn
Автор

на старых дизелях двигатель не глушат при помощи закрытия выхлопа, для этого используют пневмоцилиндр который отводит рейку до полного закрытия плyнжера, и прекращает подачу на топлива на форсунки!

tjriitc
Автор

Очень познавательно вот завтра на работе умничать буду))

mnjqdzk
Автор

Вечер добрый Константин.Посмотрел большинство Ваших видео.Отлично высказались по поводу ЯМЗ 236-238-военные правда не глупые-моторы отличные и неприхотливые в отличие от сегодняшних.Очень порадовали тормоза-наконец то на заводе додумались на пневматические тормоза.А по поводу глушилки-как же старые Мазы-Кразы-глушились тросом-потом ключом воздействую на скобу на тнвд-и никак на горный тормоз.Спасибо за Ваши видео.

DUMOKful
Автор

Как-то подкачали инженеры Урала. Клиновая тормозная система одна из самых ненадёжных. Сужу по опыту эксплуатации лиазов. Если только сам клин надёжнее сделан, но в это верится слабо. Пора уже переходить на дисковые тормоза

kamazvideo
Автор

ретардер тоже горный тормоз но это спецыалный редуктор находящейся в кпп . а ваш горный тормоз это заслонка в трубе и глушилка на насосе. те кто не знает что такое ретардер посмотрите его устройство, интересно.

nnllcwn
Автор

Очень интересно, как будто сам рядом присутствовал.
Еще бы верхние реактивные рычаги заменили на "А"-образные и бортовые передачи в колеса, тогда вообще цены бы не было подвеске.

wibmtoe
Автор

Подвесной подшипник стоял на кардане, идущем от коробки отбора мощности к задней лебёдке. На кардане, от раздатки к среднему мосту, подвесного не было. :-)

hdpykzi
Автор

А можно ли на старый Урал классик купить отдельно кабину и оперение Next? просто интересно.

grenadierthomas
Автор

подушки крепления ДВС задние вроде как камазовские и на камазе тоже крепятся к кожуху сцепления, на старых Уралах было 4 опоры именно у ДВС, кроме Уралов которые шли с ДВС Кмаз 740.

mltuikk
Автор

здравствуйте Константин, Ольга : на раздатке конструктивно отсутствует стояночный тормоз в виде барабана (почему и маленькой кажется )стояночный теперь в задней каретке на воздухе и это приятно так как не надо возится с прокачкой тормозов после обрыва магистрали

bgpqmvj
Автор

Константину респект, а девушке посоветуюсь, камеру поменяй. На телефон, при недостаточной освещенности, сейчас лучше и видно, и качество лучше...

tuoqqqv
Автор

на системах коммон рейл топливо впрыскивается несколько раз за цикл

NurikRemix
Автор

Как было так и осталось, короче что бы нескучали.

pqgxnqe