Merită să băgăm AZOT în loc de AER?

preview_player
Показать описание
Verifică o mașină cu carVertical:

Programări - 0720 099 118

Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.

CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:

COMENZI - 0722354191

Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv

VIDEO-URI

ULEI

PENTRU SOFERI

INTRETINERE SERVICE

DIVERTISMENT

DIESEL

TOPURI
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Buna. Referitor la azot vs aer comprimat pot sa spun mai multe intrucat lucrez in domeniul gazelor. In primul rand trebuie sa stiti ca exista diferenta intre azotul facut prin site molecuare sau generatoare si cel facut prin coloane de separare. In primul caz( cel intalnit la toate vulcanizarile ) puritatea nu depaseste 95% azot. Pentru cel de al doilea caz se poate ajunge la puritate de 99.999% ceea ce inseamna azot pur cu ppm la apa de sub 20. Tocmai de aceea recomand sa se puna in cauciucuri doar azot din butelii si nu din generatoare de azot. Avantajul e ca nu se consuma nici un curent, tubul venind la 200 bari. Cu un tub se pot incarca intre 90 si 120 cauciucuri. Calculele facute inseamna ca pentru o roata pretul per cauciuc e 1 leu...o fi mult? Ganditi va ca generatoarele de azot costa f mult si mai mai apar si consumabile. Din studiile facute de producatorii de cauciucuri 25% mai multi km poti sa faci cu anvelope umplute cu azot decat cu aer.
Intrucat aerul functie de temp se dilata sau se contracta suprafata de contact intre cauciuc si sol se modifica si acolo apare uzura. Azotul nu si modifica proprietatile la dif de temp si tocmai de aceea uzura e constanta fie vara fie iarna.

TheAlexandrugoldan
Автор

aerul are 78% nitrogen, asa ca daca se pierd restul moleculelor si umfli iar, in roata o sa ramai cu azot pana la urma :))

alf
Автор

merci, eu chiar eram fixat cu un azot ... pana la urma pare o cheltuiala in plus care nu prea isi are rostul.

danielberzelian
Автор

Anul acesta, cand am pus cauciucurile noi de vara, am pus si valve de inox si le-am umplut cu azot (cauciucurile, nu valele :)))) ). Pentru 6lei/roata si refill gratuit oricand, merita. Plus ca poti completa peste azot cu aer fara probleme, in caz ca chiar ti s-a dezumflat roata.

RAPFlavour
Автор

Tocmai in competitii nu se foloseste presiune cu azot (nu stiu daca la Raliu se foloseste in unele probe). In competitii auto si motociclism ai nevoie de o anvelopa care sa se incalzeasca foarte repede pentru a asigura aderenta pe asfalt. Azotul prin agitare creaza un efect de racire.

bogdanstefan
Автор

Asa e, am lucrat cu el, ai dreptate!

marianferesteanu
Автор

Ajuta foarte mult la camioane și semiremorci la greutăți mari nu se încălzesc la fel de tare și nu risti sa faci explozie ca nu își schimba volumul.

marianvulpasi
Автор

Testat (de o cunostinta, nu de mine, dar am fost cu el la doua drumuri) pe A3 (dus-intors). Azotul s-a vazut doar la tonaj mare. Deci pentru cateva sute de km, masina pana in 7.5 tone si pneuri cu presiune pana in 4 bari ... well ... azotul este fix pix. Cand vorbim de trasee de mii de km si incarcare masina la sarcina maxima ... mai treaca mearga.

clddnc
Автор

Salut !
Aș vrea să văd un video cu toate tipurile de caroserie..
Hot-Hatch, Shooting Brake, Compact..etc

sby
Автор

Merita sa ne zici de unde ai cifra de afaceri de 130.000 de euro, fără sa scriu la fiecare video..? Nu vreau sa fiu rău, doar încerc sa învăț antreprenoriat.

nicusordelabraila
Автор

Un video cu ce se intampla intr-o reprezentanta auto, de exemplu treaba unui consilier service ?

Dany
Автор

pierd si daca pui doar azot, pana se aseaza cauciucul pe janta etc etc etc, la final tot pierzi aer/azot

sebsebseb
Автор

Salutare Razvane!
Ai putea sa faci un video cu un top al masinilor japoneze si korene pe benzina? Ma refer la cele 2015-2018 cum ar fi Mazda 6, Kia Optima, Hyundai i40, Toyota Avensis etc..Ma tenteaza sa cumpar una dar nu stiu prea multe despre ele.
Multumesc!

marcelinhorapid
Автор

Cand faci video ul despre 10 dotări utile la masina?

ciprianpatrascu
Автор

Care e cel mai bun Passat cc ? Ce motor ? Dacă nu te superi ! Știu ca nu are legătura cu videoul asta ! Mersi

anduwst
Автор

Si daca vrei sa faci asta unde o faci? Personal am fost la mai multe vulcanizari in Bucuresti care afisau"presiune cu azot "si am cerut sa vad si eu butelia cu azot si circuitul separat de umflare cu azot se uitau la mine ca la extraterestri ba chiar un angajat a incercat sa îmi explice ceva de gen filtre care fac separatia pe loc si alte alea m-a umflat risul si am plecat

iulianmihai
Автор

o intrebare, daca nu ma insel azotul in anvelope din cate stiu tine cauciucurile mai reci decat aerul si asta ajuta enorm in competitii unde cauciucurile sunt supuse la foarte multa frecare, este sau nu adevarat?

sikysmv
Автор

Salut Razvan, e adevarat ca daca ai azot in loc de aer comprimat in roti, acestea nu se mai incalzesc la fel de tare la drum lung? Eu asa am auzit, si tocmai deaia foloseam azot in roti la drumuri de Romania-Italia. Ai putea sa imi dai un raspuns?

canalulluimiky
Автор

Buna! Am si eu o intrebare pentru că nu ma pricep deloc la masini, dar doresc sa imi schimb mașina, cea actuala e Nissan Qashqai 2016 si acum nu stiu care sa aleg intre Audi Q7 sau Jeep Grand Cherokee. Eu doresc sa aleg siguranța de aceea doresc o parere .
Iti multumesc !!

veresiulia
Автор

Obișnuisem să bag azot și plateam destul pentru asta. Până când am facut presiunea la o benzinărie și mi-am băgat apoi spitul. Nu simt nicio șmecherie dacă am azot. Si inchei cu ce am citit pe un forum, spunea unul: păi dacă eu bag aer și oxigenul iese și iar bag să refac presiunea, în timp voi avea tot mai mult azot că oxigenul iese, parcă așa se spune. 😏

nancyl.