Comprar ou alugar um carro- Qual o melhor negócio? | Com Boris Feldman

Foi-se o tempo onde carro era um item de luxo. Hoje em dia o carro se tornou indispensável de vida de muita gente. Porém, junto da necessidade, o carro é uma família a parte. Gastos com manutenção, seguro, taxas, são só alguns exemplos de gastos que cada dia crescem.

Por esses e outros fatores, surge a dúvida na hora de investir em um carro novo. O que é melhor, comprar um carro novo, alugar um carro na concessionária, ou utilizar os famosos aplicativos quando surge a demanda?

Para ajudar a gente a responder esta pergunta, Boris Feldman preparou um passo a passo mostrando vantagens e desvantagens de cada opção.

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[RafaGuerra]

Não é que não paga impostos, seguro, manutenção, etc... Na verdade estes valores já devem estar embutidos no valor das mensalidades, não é mesmo...?

[fofoxfox]

A melhor opção é comprar um semi novo, com até 5 anos de uso e com boa procedência, revisões em dia, fazer laudo cautelar, levar em um mecânico de confiança e ser feliz por 5 a 10 anos com o carro.

[curitibanus]

Assine um carro e nunca possua um. Se a locadora te aluga e ainda consegue pagar, você vai sim pagar mais caro do que comprar um. Se está caro carro zero km, compre um usado. Se todo mundo fizer isso, uma hora as montadoras se obrigam a baixar os preços.

[renatosouza]

Sempre opte por compra. Aluguel é bom negócio para quem tem o veículo para alugar. Pagar para um produto que não é seu é jogar dinheiro fora. Essas inovações do mercado somente seriam vantajosas se o preço fosse mais atrativo.
Carro não é investimento mas locação também não é.
Despesas existem, independentemente da modalidade. O locatário arca com o custo da manutenção, dependendo do “defeito por ele apresentado”.
O preço da locação não é baixo e a medio/ longo prazo, compromete a renda no brasileiro médio.
Seguro é outro fator. As locadoras cada vez mais inovam nos termos e preço dos seguros que são obrigatórios.
No país chamado Brasil, achar que conseguirá investir a diferença do valor do aluguel em detrimento de uma parcela de financiamento, por exemplo, é algo impraticável.
Brasileiro é consumista e não poupa. Vivemos no país do ter e não do ser.
No frigir dos ovos, após um tempo o usuário perceberá que desembolsou uma grande quantidade monetária para usar uma coisa é no final não conquistou nada. Não há um bem para dizer que é seu.
O mercado sempre arruma um meio/ forma, de pegar dinheiro ao pseudo argumento da vantajosidade.
Quer um veículo? Compre. Nem que seja um modelo modesto, até porque a função social dele é a mobilidade, ou seja locomoção. Quer tirar onde de bacana? Alugue, nem que seja para ter o prazer de dirigir um modelo que está além do seu orçamento.
Independentemente de qualquer coisa, tenha sempre um bem em seu nome.

[angelobradock]

Eu opto por ter de 3 a 4 taxistas conhecidos do que ter carro próprio! O cara me pega em casa me deixa no local e não tenho q ficar procurando estacionamento, e me preocupando com o carro, quando for férias, viagens, alugo um novo!

[deepdreamingchannel]

Detalhe que foi esquecido: na hora de devolver o carro alugado "por assinatura" a empresa exige que o mesmo esteja em perfeito estado de conservação... Se tiver risquinhos ou amassados vão cobrar o conserto bem caro...

[engs]

Assinar carro sempre será mais caro do que comprar. Isso significa que sempre será ruim? Não, pois a assinatura é para um determinado tipo de consumidor: o que tem TODO o dinheiro para comprar o carro à vista, faz questão de ter carro novo a cada 2 a 3 anos e tem perfil moderado a arrojado de investidor. Colocando todo o valor do carro em uma boa aplicação ao final do contrato ele terá todo o valor do carro mais os juros recebidos. Taxas acima de 10% a 12% ao ano fazem a assinatura ser mais vantajosa.

[marciorodrigues]

Não vale a pena. Eu compro carro novo. Em 2 anos troca óleo e faz o freio. A partir de 2 anos começa o gasto maior. Em um ano uma assinatura de 1.700, 00 por mês você gasta 20.000 por ano e sem o bem. Há ainda um limite de quilômetros que pode rodar. É melhor vender e perder dinheiro do que não ter nada. Assinatura é bom apenas pra locadora que pega seu veículo com baixa quilometragem e vende para quem quer um semi-novo. As contas que eles fazem é de manutenções caras e sem sentido para dizer que vale a pena. Se você comprar veículos de uma locadora, por exemplo, Unidas, eles não fazem manutenção em concessionária e te vende o carro revisado e sem o manual do proprietário. Aluguel é péssimo negócio.

Ao meu ver, a melhor opção é a compra de um carro que você possa pagar à vista. Prefiro ter um carro dos anos 2000 quitado e bem revisado, com a manutenção toda em dia, do que pegar um carro mais novo sem ter as condições financeiras de pagá-lo de uma vez. Infelizmente é comum ver carros mais luxuosos e relativamente novos con pneus carecas, por exemplo. Antes o dono tivesse economizado na compra investido mais na boa manutenção

[guvic]

Tem outra opção ainda: comprar um carro e ficar com ele 10, 12 anos. Assim você paga um pouco mais de manutenção, mas se fizer a revisão regularmente ainda fica bem mais barato do que assinatura, aluguel, etc.

[edmilsonserafimdeoliveira]

Depende das suas necessidades de usar o carro. Se usa pouco e tem a ideia de ficar por mais de três anos, compre. Se anda muito, assine. Atenção aos contratos, costumam ter itens extremamente perversos. Tipo, pagar metade do valor do corro novo e atualizado em caso de perda total, manutenções corretivas, fora da cobertura em locais pré-determinados com preços extorsivos. Atenção !

[AGMegaton]

Não consigo ver vantagens na assinatura! Nos meus calculos, percebo que a mensalidade é sempre muito elevada e no final do contrato o valor pago chega proxima ao valor do veículo com todas os seus custos. Acabo ficando sem carro e sem dinheiro e depois a montadora vende o veículo com preço de mercado ganhando duas vezes no mesmo produto!!! Um ótimo negócio, para as montadoras!

[willyzatarian]

Não tenho carro pq: Muito caro pra se deslocar, e é obrigado a andar atrás do outro se estiver devagar, perde o direito de ir e vir como quiser, 'liberdade'. Já tem muitos carros na rua, só é possível andar com liberdade das 23:00 as 6:00, fora isso só de moto mesmo. Andar de carro de dia é como um trem com um maquinista por vagão. (Florianópolis, SC)

[bellzinho]

Em Brasília a assinatura de um Kwid em 4 anos, sai por R$ 950, 00, multiplicando sai por, R$ 45.600, 00 e quando terminar, sai com um pé na frente e outro atrás. Além disso, esse plano é para andar no máximo 3.000Km. Quem quiser alugar, alugue, mas não indico pra ninguém.

[luizfraguas]

Boris prefere comprar e eu tb, mas se eu tivesse investimentos cuja a renda pudesse viavilizar a assinatura eu o faria

[EdduVanHalen]

A melhor solução entre todos é o carro compartilhado. Paga-se pela hora de uso.

[adgermanojr]

Tem que ter patrimonio! Esse negócio de alugar, assinar é tudo besteira, desde que você pegue o dinheiro que iria comprar o bem e invista para ter retorno. Agora simplesmente pagar sem benefício de ter o bem é pura safadeza! Sou da opnião, compre aquilo que está ao seu alcance, mas compre. Não precisa ser novo e nem caro, apenas o que te atenda e não ao outros. Bem não é para mostrar é para suprir necessidades e prazeres. Hoje tenho apto e carro quitado, velhos mas meu! Ah é me atendem perfeitamente, não estou nenhum pouco preocupado com os "outros".

[SLopes]

Pagar a mensalidade de um aluguel de carro nos valores praticados atualmente é algo inviável.

[jesus]

Boa "sacada", professor. Aliás, carro é um "estranho no ninho". Só te traz prejuízo e preocupação. Taí, gostei. O mundo tá mesmo evoluindo!

[barrosguarino]

Já foram feitos diversos cálculos aí pelos experts na internet, e definitivamente, não vale a pena alugar. Mensalidade exorbitante e nenhum rendimentos que faria com esse capital não gerará nem metade do valor da prestação da assinatura.