Замена подпшипника чулка переднего редуктора pajero sport

Замена подпшипника чулка переднего редуктора pajero sport.

При замене обязательно брать:

Пыльник - MB 160948 (та деталь которую я не взял, учтите она меняется при съеме т.к. иначе подшипник не выпрессовать, Вы ее сломаете, можно конечно разрезать болгаркой подшипник как я и сделал, но лучше поменять ее, т.к. она один черт будет ржавая и новый сальник будет портиться об ржавчину т.к. толком очистить ее не удается.
Сальник - MB 160946
Подшипник - MB 160662

Съем и установка чулка и редуктора не требуется! Все меняется по месту.

Всем удачи.

[ЮрийКонобеевский-ше]

Добрый день.Планирую приобрести такой на дизеле и ручке.Можете посоветовать где и с кем(разбирающимся) посмотреть авто.

[ИванЧерепанов-ъг]

Здравствуйте. Не смогли вынуть, даже на СТО с обратным молотом, и монтажками Буду менять чулок с полуосью

[Тимур-уыщ]

Здравствуйте! С новым годом! Почему пропадают прогревочные обороты? Два датчика температуры поменяны, дмрв новый, ДХХ новый.

[СерегаОрехов-цж]

Добрый день. Не подскажете каталожный номер сальника переднего моста? Там где стоит фланец под крепление переднего кардана? А то мне сказали что с заднего моста на передний подходит. Я купил два. Сегодня скинул передний кардан, снял фланец. Сальник бежит видно на кромке износ. Старый вытащил. Меряю новый, а облом он по наружному диаметру как минимум на два размера меньше. Да и на фланец одевал, как то туго налазит. Но внутрений может и пойдёт. А втт по наружному он просто болтаеться . Сегодня на драйве нашёл тему. Там парень менял на заднем мосту и на раздатке оба. Так они все имеют разные номера. Я так понимаю и размеры у них разные. Но мне нужен номер именно на передний мост.Вы не поможете?

[ФёдорМустиев]

Приветствую. Подскажи куда копать. Машина на холостом после прогрева с печки дует холодным. В движении все отлично, только педаль газа отпустил или на светофоре остановился дует еле тёплыми. В расширительногом было ниже уровня, долил теперь под горловину.

[ПоМиДоРиОгУрЕц-ей]

Здравствуйте! У меня Mitsubishi pajero sport 1 3.0 АКПП 2000г. При включении на месте на АКПП положения R и D холостые падают и машина глохнет. Если ехать то коробка переключает все плавно без рывков и т.д. На светофорах при торможении и остановке приходиться ставит на N чтобы машина не глохла. В чем может быть проблема? Неужели АКПП сдохла и нужно ее менять? Масло на щупе чистое. Вроде уровень есть. Подскажите пожалуйста! Буду очень благодарен.

[katsx]

Привет! Можешь подсказать, при подключении полного привода и езде при нагрузке, после 60Км/ч появляется гул, что это может быть?

[a.k.]

СКФ из дешевого ок, у приятеля на Амароке, после ДТП, по ремонту от страХЕРки поставили ГСП... от чуть не убися на нем. По поводу орига.... я бы не был оптимистом, то что продает производитель в рознице и то что ставить на конвеере то 2 большие разницы. Например на том же амароке оригинальный ступичный подшипник НТН с толстенными сальниками, а то что продает ВАГ, то по-факту ФАГ/ИНА с констким ценником, посредственным сальником и ходит соотвественно не долго

[ЮрийКонобеевский-ше]

Добрый день.Планирую приобрести такой на дизеле и ручке.Можете посоветовать где и с кем(разбирающимся) посмотреть авто.

[ЮрийКонобеевский-ше]

Добрый день.Планирую приобрести такой на дизеле и ручке.Можете посоветовать где и с кем(разбирающимся) посмотреть авто.