Jetta официально выходит на рынок России 📺 Новости с колёс №2974

Как только Volkswagen закрыл свой бизнес в России, крупные дилеры начали искать способы, чтобы вернуть привычные Фольксвагены, Шкоды и Ауди. Самым простым вариантом стали поставки автомобилей китайского производства… Притом повезли буквально всё, включая машины марки Jetta — под этим брендом Volkswagen выпускает самые бюджетные модели для продаж внутри Поднебесной. Полтора года назад казалось, что изо всех альтернативно-импортированных автомобилей именно у Джетт есть наилучшие шансы завоевать рынок. Поначалу продажи были штучными, но в последние месяцы, когда автомобили Jetta показались в шоурумах дилеров FAW, ситуация улучшилась: более полутора тысяч седанов и кроссоверов с января по май. А теперь уже сложившая практика неожиданно обрела официальный статус, то есть — полноценный рыночный старт. Пока — без особого шума, но со всеми обязательными атрибутами вроде русскоязычного сайта, фиксированных цен и официальной гарантии. Последняя составит два года или 100 000 км. И главное: дистрибьютором открыто выступает фирма «ФАВ-Восточная Европа», то бишь представительство государственного автогиганта FAW. Чей головной офис прежде отличался крайней осторожностью… Мы прекрасно помним, как эта компания вышла из уже запущенного проекта сборки кроссоверов Bestune T77 под именем Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Ниссана. Причём ещё до того, как АвтоВАЗ попал под адресные санкции. В итоге несколько сотен собранных машин пришлось распределить по корпоративным клиентам Лады. Пару Иск-Кроссов даже оставил себе президент АвтоВАЗа в качестве служебных машин, и активность концерна FAW в России, казалось, поутихла. И вот теперь такой поворот. Знают ли об этом немцы? Вопрос риторический. Джетты делает совместное предприятие FAW-Volkswagen, в руководстве которого есть граждане ФРГ. И они явно видят, в какую страну уходят собранные для китайского рынка машины. В любом случае, продажи можно считать открытыми. На сайте оглашён список из десятков автосалонов по всей России, а также цены. Правда, пока они объявлены только на кроссовер VS5 — это ближайший родственник Шкоды Карок. Со 150-сильной «турбочетвёркой», шестидиапазонным «автоматом» и передним приводом модель будет стоить неполные 3 млн ₽. Но если собрать весь набор доступных выгод, то можно сэкономить полмиллиона. Затем появится старший брат — удлинённая модель VS7. Ну, а роль бестселлера, очевидно, сыграет простой седан Jetta VA3: он имеет хорошие шансы заменить нашей публике ушедшую парочку Rapid-Polo.

Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:

Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Jetta #Джетта #Volkswagen #Skoda #FAWVolkswagen #FAW #ФАВ #ФАВВосточнаяЕвропа #JettaVA3 #ДжеттаВА3 #ДжеттаВС5 #ДжеттаВС7 #JettaVS5 #JettaVS7 #седан #кроссовер #Фольксваген #Шкода #китайскиеавтомобили #chinesecars #SUV #российскийавторынок #началопродаж #автоновости #новостиавтопрома #automobile #новостисколёс

[vitaliyboch]

Анализировали уже эту модель - это не полная копия VAG, а сильно упрощенный и неоцинкованный вариант со странными моторами и конструкторскими решениями узлов. В общем авто не для российских условий. Покупать за такую цену, считая это VAG, безумие

[ИВАНИВАНОВ-оця]

за такую цену ни чего они не сыграют...

[ЕгорЕгоров-фж]

"Ты не верь слезам, всё вернётся после долгих ночей..." 😀😀😀

[ant__]

Гарантия 2 года и 100т. км? Даже у гранты всё оптимистичнее....

[sergeyshakurov]

Вместо реплики: ценник в 3 лимона --- успеха по продажам не принесёт, а вот если ОД не будет увлекаться ненужной накруткой цен, то цена в районе 2-х миллионов может способствовать прорыву в продаже VS5 от

[maximalexandrov]

Ну блин, 3 У серовозов можно полный фарш взять за 22-2.3 легко за наличку

[alexprost]

стрёмно такую брать, и видок что внутри что снаруже дешманский

[vladimir-uugh]

Опять мерзкие дилеры накрутили цены....

[maxlarijonson]

так это не официальное представительство. Это опять левые дилеры, сегодня есть, завтра закроются. И гарантию даёт не завод, а эти же дилеры, кот-е в любой момент могут послать с ней нафиг
А завтра Ваг наложит штрафы и пригрозит запретом поставок комплектующих для этой Джетты и вся инициатива схлопнется так же быстро, как началась

[ОлегШ-жд]

Пока Гранту можно приобрести за миллион, обрезанные поло китайского производства мало привлекательные за 2 миллиона

[AIRATVR]

Вы ещё громче кричите про то как санкции обходим, вообще останется даже без такой альтернативы, будет всем Веста за 5 млн и гранта за 3 млн.

[ipadipad]

Еще бы цены соответствовали китайским VA3 по цене 900-1, 2 млн₽, а не 2млн

[MAKC-]

у нас эти джетты с прошлой осени продают

[egor_otets]

Я такую купил va3, нормальный джеки чан, взял макс комплектацию за 2млн, за цену Весты считай поло купил, всем советую пока люди не распробовали, автомат же, не вариатор, и мотор с фольца, кароче норм, места в салоне больше весты и он длиннее поло, места больше кароч

[АнатолийС-зр]

Я вот не очень пон маю, Россия у нас особенная страна с особенно высокими ценами на авто?
Какая то белиберда простите.

[Nt-me]

Чему радоваться, официальный Фольксваген ушёл . Пусть сами ездят на них . Успеха у этой марки не будет. Нету Фольксвагена, эту марку знать не знаем. Делать нечего хлам по миру скупать ( особенно сейчас)

[captainfreedom]

Когда появится полноценный кроссовер веста???

[АлександрЯловицин]

Доходы у населения похоже огромные, раз покупают такие дорогие недомашины.
Да и вообще всё остальное тоже дорого.
Куда же мы катимся???

[iuriibaikov]

Все таксопарки забиты уже новыми фольксваген бора)

[vasilej]

Цены решают успех продаж, а этот ценник вред ли будет интересен для покупателей.