Автокран Машека КС-55727-А. 25 тонн. Обзор.

preview_player
Показать описание
Хороший Беларуский автокран Машека КС-55727-А на отличном шасси МАЗ-6312В3. Увеличенный опорный контур 5.68*5.8. у старых моделей 5.08*5.4.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Лайк сразу 👍, работал на машеке 9 месяцев, что скажешь противовес маленький, но у меня он чуть старого образца был, но поворотный механизм был с боку поворотной рамы, он у меня при морозе замерзал 😁 но плавность мне понравилось

ХонорСамсуе
Автор

Дзякуй, братка беларус!
Всю жизнь на Машеке 15т. И вот скоро за 25т. ехать. Даж не радуюсь. Привыкать и перестраивать задницу свою по-новому...

Слаўны
Автор

Два года работаю на таком же, 2013 года. рождения кран. Что сделал на нем за два года. Добавил по коренному листу на задние рессоры, заменил теплообменник на двигателе, три патрубка охлаждения. Это всё, не считая замены масла в двигателе, коробке, мостах. Вот установка реально бесит. Фиксатор стрелы не выходит, пока не двинешь рычагом выдвижения стрелы вперед- назад. Это касается и самого выдвижения стрелы. Бывает, что груз на вира не срабатывает, опять же надо рычагом подъёма груза производить манипуляции. Поворотный редуктор при остановке поворота тормозит очень резко, особенно это неприятно, когда работаешь с лёгким грузом или пустым гаком. В скворечнике не мешало бы сделать боковую сдвижную форточку. В остальном все в порядке.

СергейАнашкин-цу
Автор

И еще косяк касаемый прежних кранов, при полной стреле в 28метров, крюк ближе чем на 10метров не подашь! Победили они это на этом кране?

ВикторБубнов-пк
Автор

Здравствуйте внешне этот машека хороший, но противовеса как и на других моделях машеки нету.И как он эти 25 тонн поднимет не понятно.😟

АнтонБобряшев
Автор

За счёт чего он лучше с грузом работает? Ведь геометрия и развесовка с более ранним моделями такая же.

ЭльдарСиб
Автор

Рычажное управление неможет быть плюсом по определению, я конечно не работал на машеках с механическим приводом джойстиков допускаю что это ад, но нормальное гидропропорциональное управление это комфортная и плавная работа

СвятославСпичаков-лз
Автор

Есть один вопрос не совсем по этой теме. Дилема такая - что выбрать себе на машеку, жесткий трос 6-19 гост 2688. Или мягкий 6-36 гост 7668 ?

ВикторБубнов-пк
Автор

Хорошая обзорность скворечника.смешно. ты работал на нем. Вверх ничего не видно

Юрий-ъис
Автор

Работаю на XCMG 25QY K-5, китаец взувает легко все наши краны ( я за одноклассников), рычажное управление установкой ето кошмар!

ТарасТрохимець-ър
Автор

Если не ошибаюсь, то кабина крановщика такая же как на клинцах 25т/31м

ДенисУльянов-сз
Автор

А двухосный 27ми метровый не встречался?

ВикторБубнов-пк
Автор

Где бы такой ящик под пассажирское сиденье купить?).

YYX-ug
Автор

25 тонн на 360 ? Что за чушь😄. Только между лап из под себя согласно характеристики таблицы!

Болат-шк
Автор

Объясни, зачем нужен шланг в конце гидроцилиндра. Я то знаю, но многим будет интересно.

misterShon
Автор

"Двигатель очень мощный" - это вы зря) Видать крановщик с юмором. Мощности тут как раз не хватает катастрофически. И болячек у этого мотора полно.

АлексейПарамонов-бс
Автор

Кабина красивая конечно, но обзор вверх! Это просто жопа ... 😬😬😬

ВикторБубнов-пк
Автор

Уважаемый. Я так понимаю, что вы инженер или механик? Никак не машинист автокрана? Во первых, если не вы машинист то вам на заметку! Ваш машинист раздолбай! Доступ к поводке автокрана должна быть закрыта, во избежание нештатных ситуаций! Второе : вы сказали, что автокран работает в 360 градусов, но это показывает, что вы кабинетный работник! 360 градусов, это формальность! Каждый адекватный Крановщик знает это. Вылет 3.2 метра и груз 25т. Как вы пронесёте над кабиной? 3.2 метра, это что-то весом 25т должно быть практически на платформе!

AAM