MG 4 'Mulan', плюсы и минусы китайского электромобиля. Цена/потребительские свойства - оптимальны👍!

[leonidkrysiuk]

Спасибо за обзор! Согласен что базовая комплектация с LFP батареей имеет самый большой смысл в покупке. Очень жду обзор BYD Atto3...

[ЭдуардДубин-гр]

Ура мы ее все таки получили ! В смысле тесла 3. Спасибо вам большое за

[igorutkin]

Грамотная речь, хороший обзор. Спасибо.

[drongoone]

Изменить температуру в салоне можно также кнопками на руле!

[MarbellaGardens]

Спасибо за видео,
я заказал mg4, я заплатил 500 евро, я не получил никакого документа о заказе, при заказе машины они сказали, что они не могут сказать вам ничего об этих и других машинах mg, потому что они сами ничего не знают и не понимают, я жду уже 3 недели, так что они не могут сказать мне, когда они привезут машину, может быть 6 месяцев ждать.
Ваше видео помогло мне решить, купить ли топовую версию или стандартную.
Спасибо за ваш профессионализм

[АлександрД-хх]

Спасибо за обзор! Просьба уточнять оцинкован ли кузов, особенно для китайских производителей

[alisrael]

Спасибо большое, а в сравнении с byd дельфин, она получше будет ?

[entr_jasnovidenija]

Бодрого времени суток. Благодарю за обзор и проделанную работу. За такую сумму евро, машина притягивает. Что с сервисом, много ли точек обслуживания по Германии, ЕС. Очень важный фактор, наличие тех центров, валить за сто км на обслуживание, нет никакой радости.

[yakut]

скажите пожалуйста как можно с вами связаться?

[roccowoodman]

Здравствуйте! Сколько по времени нельзя продавать авто, если воспользовался льготами при покупке? Я так понимаю не резиденты ЕС никак не могут купить со льготами?

[AbramIbragimovich]

Кумхо - очень хорошая корейская резина .

[Jurikxs]

Спасибо!!! Интересно! А Tesla ещё планирует выпускать модель за 25000 USD? Раньше такие планы были?

[vladimirk]

Приветствую, можете подсказать салон где купить такой в базе? Заранее благодарен .

[ІгорКамінський-пл]

Where did you find that the 64 battery has other chemistry than 51 battery?

[insuranceinlviv]

Тобто ви хочете сказати, що ці всі нові MG/BYD електро 21 року і вище зовсім не ті китайці, які були в 2008/9 роках а-ля Chery/Geely ...?

[Frankiekare]

Вы вводите людей в заблуждение. MG производится в Великобритании. И сейчас тоже.

[VYM]

1. Cheap recycled plastic
2. Cheap short uncomfortable seats
3. Two tiny displays look and feel extremely cheap
4. I cannot see AF on small display behind the square steering wheel
5. Ridiculously messy UI on big display
6. Cruise control steps -+5kmh, not -+1kmh same on all other normal cars
7. Climate control temperature step -+1 degree and I like and I want 0.5 degree
8. Looks like MG never even heard about ergonomics because after adjusting the driver's seat to a comfortable position I could not reach the transmission knob without leaning forward.
9. Small display overloaded with tiny symbols and information

[VitalyKaumov]

Добрый вечер. Извините, позволю себе усомниться в достижимости результата 18кВт*ч/100 км на скорости 120 км/ч. Самая эффективная с точки зрения расхода энергии на движение комплектация (64 кВт*ч батарея, 150 кВт мотор) имеет усредненный расход по WLTP 16.0 kWh/100 km. Например, у Kia Niro EV, WLTP-средний расход равен 16.2 Квт*ч/100 км и range test для этого электромобиля на скорости 120 км/ч дает расход порядка 22.3 кВт*ч/100 км (результат приведен на канале Bjorn Nyland - норвежский обозреватель). Крайне маловероятно, что SAIC, именно начиная с этой модели, научился делать электромоторы и трансмиссию лучше, чем это умеет делать Hyundai, даже с учетом немного меньшего веса и (не факт) немного лучшей аэродинамики MG 4. Максимальная скорость MG 4 (данные взяты с сайта mgmotor/eu) заявлена на отметке 160 км/час, то есть двигаться со скоростью 175 км/час ему не под силу. Даже в базовой комплектации тут есть замечательная функция "мобильная электростанция" (230 вольт переменного тока, мощность 2.3 кВт, для внешних потребителей), в топовой комплектации есть подогрев сидений, подогрев руля, тепловой насос. Спасибо.