Ремонт зажигания МОТОБЛОКА БЕНЗОПИЛЫ

preview_player
Показать описание
#ремонтзажигания
#зажиганиебензопилы
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец! Все доступно простому обывателю. И не слушай всех умников, каторые в 25 минутных роликах рассуждают какие теристоры, сопротивления, диоды и т.д, их параметры приводят, для чего они нужны, почему они нужны в схемах. Полная аброкадабра, пока до сути дойдут в мзгах обывателя уже нет простого понимания, как и что ремонтировать. А тут сразу все понятно и поосто и все показано, еще раз СПАСИБО за ролик!

ВладимирАлександров-вы
Автор

Ролик, и особенно комментарии, очень полезны.Автор, не в обиду, выучи и называй правильно катушки.В инструкции, если не ошибаюсь, управления, генераторная и высоковольтная.Кто во что горазд.

ВасилийФисенко-ьц
Автор

Привет из Болгарии! Поздравляю! Так надо обяснять : недолго, медленно и существенное! Болшое спасибо!

ЯнкоКолев-юж
Автор

Я убирал эпоксидную смолу при помощи нагрева основания на электроплите. Сначала отпаивал катушки, затем ложил на нагретую поверхность, с после ножом либо шилом легко и непринужденно выковыривал всю размягчившуюся эпоксидную смолу

T
Автор

Катушки называются ! Датчик, генераторная и высоковольтная . Не симистор, а тиристор модели ку202н диоды кд 209б . Для того чтобы отремонтировать снимаются катушки . А основа бросается в чашку с вотой и кипятится в воде минут 5, после легко извлекается . Спаиваеш новую сборку и заливаеш эпоксидкой .

garagetime
Автор

Симисторное магнето КОМЕТА МБ-01-03, выпускается в Новосибирске.
Китайское МБ-1 имеет блестящий корпус.
По мощности искры, симисторное магнето лучше чем тиристорное.

ОлегНфт
Автор

познавательно все четко по полочкам разложено

ДмитрийДмитров-ус
Автор

Я восстановил мб1 советского образца с диодным мостом. Ничего сложного. Разогреваеш эпоксидку все выковыриваеш, новое все паяеш и либо выносное либо также эпоксидкой залить

РоманТар-фэ
Автор

Спасибо за видео.
У катушки с контактным зажиганием от советских бензопил
не подскажите какое сопротивление на первичной и вторичной обмотках?

sergeysergey
Автор

А у меня нет рисок, верней есть только на картере с верху она, а на зажигании с низу, как быть, как его установить?

ДенисБулатов-бь
Автор

Добрый день! Снимите пожалуйста видео про ремонт зажигания старого типа, там где детали безкорпусные, открытого типа и залиты эпоксидной смолой. Спасибо Вам за видео!

T
Автор

а компаунд из эпоксидной смолы, в том числе и белого цвета, крошится отверткой при нагреве строительным феном.

Димооон
Автор

Сейчас не выбросишь, это зажигание уже больше 1000 рублей стоит💯

ВадимЛобанов-эш
Автор

Автору. Вы несколько ошибаетесь в названиях. Сперва идёт генераторная обмотка. Потом управляющая. А потом высоковольтная. Не симистор, а тиристор.
В советской схеме после генераторной обмотки стоит диодный мост. А в китайской один диод. Поэтому китайская схема слабее.
По поводу уберегания тиристора от пробоя. Ходит слух, что при глушении мотора кнопкой "стоп" иногда пробивается тиристор. В инструкции так же предостерегают, что пользоваться кнопкой стоп нужно на малых оборотах, в целях сохранности модуля. Почему такое происходит? Когда на больших оборотах замыкать на массу управляющую обмотку, то тиристор как бы не работает, но генераторная обмотка накачивает конденсатор. При отсутствии нагрузки в виде тиристора и первичной обмотки, напряжение на конденсаторе превысит рабочее напряжение тиристора, и его пробьёт высоким для него напряжением. Я у себя несколько переделал цепь глушилки. Немного расковырял компаунд, добрался до плюсового вывода после моста (перед тиристором и конденсатором), припаял туда провод, после него резистор на 10 кОм 2вт, и потом на болт изолированного контакта кнопки. При глушении, даже на больших оборотах, ничего не пробьёт, ввиду отсутствия опасного высокого напряжение на элементах схемы. Всем удачи в ремонтах.

ВиталийД-эг
Автор

Пожалуйста, марку высовольтного диода

ВалерийКусков
Автор

эпоксидка становится как пластилин при нагреве. И чтобы не было отказов тиристора/симистора схему надо дополнить стабилитроном для защиты от превышения максимального напряжения симистора и от обратного напряжения, или использовать варистор и диод. А также стабилитроном для управляющего вывода симистора.

АлексейПанин-сд
Автор

Блогадору за видео зачёт вам..., , 👍👍👍👍👍

genagans
Автор

После нагрева пропадает искра.вторая катушка зажигания уже так.остынет, работает одно время.в чем причина? Есть маленький поперечный люфт на коленвале.может в этом причина? Урал, бензопила.

НикольскийГугл-жш
Автор

Пропадает искра после непродолжительной работы пилы. Как остынет, появляется. Куда копать?

ПапаКарло-тх
Автор

скажите плиз в чем может быть причина?
пока не греется работает и потом пропадает искра..?

динарБулатов-ьф