Akumulator LiFePO4 100Ah z systemem mat grzewczych WarmUP. S5E014

preview_player
Показать описание
Zapraszam na odcinek w którym zaprezentuję Wam jak działa system grzewczy w akumulatorach LiFePO4.
Spis treści:
0:00 Akumulatory LiFePO4 100Ah i 200Ah z systemem WarmUP
0:48 Akumulator LiFePO4 100Ah zmroziłem do -15°C i podłączyłem ładowarkę 10A
1:50 Ile prądu pobierają maty grzewcze w LiFePO4 100Ah i jak długo trwa grzanie do +5°C
3:50 Pomiar pojemności rezerwowej w celach porównawczych AlfaBatPRO 25A
4:30 DoD80% w LiFePO4 ver. dobry AGM do pracy cyklicznej
5:33 Zalety akumulatorów LiFePO4 100Ah z Blokadą zimową i systemem mat grzewczych
6:00 Akumulator z aplikacją która działa jak bocznik SmartShunt
7:18 Czy nasz akumulator LiFePO4 100Ah "uciągnie" ekspres do kawy ?
10:10 Uwaga na akumulatory bez zabezpieczeń ZIMĄ !!!
11:22 Klimatyzacja w kamerze wymaga większej pojemności akumulatorów i zdolności do dostarczania prądu w piku
12:07 Moi partnerzy w imporcie akumulatorów LiFePO4 z Chin
12:35 Zapowiedź nowych odcinków i zakończenie

Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek

🙏 Wsparcie dla @mrAkumulator:

🏪 Mój tradycyjny sklepy z akumulatorami to:
"Świat Akumulatorów" Szczecin ul. Gryfińska 106

🛒 Moje sklepy internetowe z akumulatorami:

💟 Moje media społecznościowe:

#lifepo4 #akumulatory #camper #RobertMazurek #ŚwiatAkumulatorów
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tego jeszcze nie było. Smart akumulator!

tomaszt
Автор

Привет Роберт, спасибо за хороший обзор, идём в литий за место свинца.

eugenesits
Автор

Bravo idziesz dobra droga !trzymam kciuki

vattax
Автор

Narzekający na koszty. Czy pamiętacie ile kosztowały pierwsze telewizory LCD? Ja byłem świerzo po ślubie jak zobaczyłem je po raz pierwszy w sklepie i o ile nie pamiętam kwoty to wiem, że zastanawiałem się czy mając taką kasę lepiej było by kupić telewizor czy mieszkanie.
Nie rozumiałem wtedy, że kupują je Ci, którzy mają już dom, samochód, górkę na koncie, odchowane dzieci.
Nie wiem w którą stronę to pójdzie ale wiem, że pionierzy płacą wysoką cenę ale potem one spadają i my, szaraczki możemy się cieszyć z nowych technologii.
Z drugiej strony, kolega używający ajfona chyba 14, chodzi zawiedzony bo nie może kupić 15 bo ich brak. Mój telefon ma 7 lat, Samsung, bateria już klęka ale żyje. Ładowana jest raz dziennie codziennie czyli ma za sobą już ponad 2000 ładowań.

zbigniewpilipczuk
Автор

Bardzo dobra robota 👍Szok jak technika idzie do przodu.

HeniekBmw
Автор

Całkiem obiecująco to wygląda..., Ciekawe jak się sprawdzi w "boju"... Podłączony do zestawu solarnego w zimę, z małym obciążeniem i słabym ładowaniem ;)

miker
Автор

Nie no, tyle zapowiedzi ciekawych materiałów, jak ja teraz wytrwam do czasu publikacji...

tristankordek
Автор

Akumulatory LiFE Po4 to wspaniale urządzenia mają zdolność ładowania dużym prądem. (znacznie większym niż akumulatory tradycyjne ) .
Jedyne minusy to nie wskazana praca przy niskich temperaturach .
Stan naładowania ciężko ocenić po jego napięciu. Ogniwa odstawione od ładowania uwielbiają 3.45V i zwykle trzymają blisko tego do 30% naładowania puźniej parabolicznie. Napięcie spada .
Pozdrawiam

piotrskalny
Автор

Zrobisz film o akumulatorach zasadowych? Mam na myśli szeroko stosowane w poważnych bankach energii w segmencie militarnym, akumulatory nikkowo-żelazowe NiFe.

BuGsTeR
Автор

Serdecznie Cię pozdrawiam twój kanał jest polecany na kanale Trener Frycz.

LoukasLucius
Автор

tez mam taki bms ktory umozliwia podlaczenie mat tylko maty musze dokupic :)

robovanlife
Автор

8:59 albo większe napięcie z 12v na 24v albo większy prąd z 100A do 200A

PawEK
Автор

Ja trochę nie na temat, ale nie wiem czy czytasz komentarze pod starymi filmami, ale zdziwiła mnie ostatnio jedna rzecz. Od roku co jakiś miesiąc ładowałem akumulator na samochodzie ładowarką Cetec mxs 5.0 i mimo pełnego naładowania nigdy po naładowaniu nie uruchamiał mi się start/stop, w ogóle rzadko mi działał. Natomiast ostatnio padł mi całkowiecie aku na tych mrozach, wyjąłem go z samochodu i ładowałem zwykłą ładowarka z Kauflanda 4A(ładowarką, nie prostownikiem), ładowanie standardowe dla aku samochodowego. Aku to Varta L3 EF 70Ah. (domyślam się że to ten EFB?) Ładowałem jakieś 16h, ale nie dokończyłem ładowania bo już musiałem samochód odpalić, migała ostatnia kreska i było jakieś 14, 2V pod ładowarką. Jakież było moje zdziwienie gdzie już na pierwszym skrzyżowaniu (a samochód nie był jeszcze rozgrzany i było +3C tylko) zadziałał start/stop.. I teraz pytanie czy to kwestia tego że ładowałem poza samochodem czy może ta ładowarka z Kauflanda jest dużo lepsza niż kilkukrotnie droższy cetec? jestem mocno zdziwiony bo nawet nie naładowałem do końca, a wcześniej był ładowany w całości i to wielokrotnie, a też było lato, więc tym bardziej powinien start/stop działać. Może masz jakiś pomysł..

robert
Автор

Ciekawe odcinek, zaczynam przygodę z takimi akumulatorami. Niewątpliwie ich dużym plusem jest masa, kręgosłup to docenia. Warto zrobić odcinek o akumulatorach do łodzi, kamperow i wszelkiego wykorzystania w terenie. Czyli sprzęt do głębokich rozładować. Porównanie kwasowych, żelowych, AGM i oczywiście litowo zelazowo fosforowych. Wraz z ich prawidłową eksploatacją, przechowywaniem i ładowaniem.

map
Автор

Proszę o filmik z wyświetlaczem w akumulatorze energoblok lifepo4 ustawianie tego wyświetlacza dziękuję i pozdrawiam

JERZYDRZYZGA
Автор

Może taki test pakietu LTO ? Yinlong lub Lishen? LTO to godny następca akumulatorów litowych.

swojtas
Автор

Ten akumulator ma wbudowany BMS firmy JBD w aplikacji można sprawdzić ile ma wydajności prądowej max, chwilowej itp bardzo dobry bms

piotrbpm
Автор

6:10 takie rzeczy możemy sami sobie zbudować tylko potrzebujemy zakupić odpowiedni BMS

PawEK
Автор

Robert, kiedy w twojej ofercie będą akumulatory 48v do instalacji PV, jest na nie zapotrzebowanie a będzie jeszcze większe.

witold
Автор

Czy akumulator motocyklowy zamontowany w pozycji leżącej można ładować w ujemnych temp. Chodzi o podpięcie ładowarki żeby go mróz nie zabił?Pozdrawiam.

RT.JacekStolarski