Test Specialized Turbo Levo Aluminio 3ª Generación

preview_player
Показать описание
Test a fondo de la 3ª Generación de la Specialized Turbo Levo Gen 3 2022, que hemos realizado con su versión de aluminio. Estos modelos dan entrada a la gama, pero nos ofrecen todas las ventajas y prestaciones del resto de las Turbo Levo, derivadas de su geometría, el motor y la excelente gestión de la asistencia que ha logrado la marca americana.

Síguenos también en:

#ciclismo #ciclismomtb #ebikesMTB #turbolevo
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

No cabe duda que cada generación deja algo inolvidable, los mejores videos están aquí 🤩

zCreppyCris
Автор

Tengo la turbo levo expert, Fox 38, Fox X2 elite atras, transmisión X01 simplemente increíble, cambie frenos a XT que los sram no me gustan, es un juguete increíble y vengo de buena condición física que la complemento con la rutera y runing

carlosandres
Автор

Hola yo tengo la TL de inicio desde hace tres años, 7000km y 105 ciclos de carga y todo perfecto. Me comienza a hacer falta mas batería, llevo la de 500, me planteo poner un extender. Pero la bici va perfecta

sergigf
Автор

En la ruta de la semana pasada me revaso esta Turbo Levo en la subida jeje
Saludos de Mexico!!

brunopuma
Автор

Tengo la misma, y no recomiendo si es para un ciclista de alto nivel. Talvez es para alguien que sale de vez en cuando. Por suerte tenia componentes por los que me toco cambiar. En resumen lo que se compra es el cuadro, motor y batería. Ahora. los componentes son realmente pésimos. Primera cosa fue los frenos, no sirven son como sram guide 2, se recalientan y dejan de frenar al rato de bajar. Los cambié por unos shimano zee. Sgunda cosa cambié las dos suspensiones, son bien básicas con las que vienen, lo cual no representa por lo que se paga a diferencia de otras marcas como marin e2 o giant. Tercera cosa y entre lo mas importante, lo cual jamás debería venir en ninguna bicicleta eléctrica es que viene con cassete sram nx, cadena sram nx, tensor sx de los mas triste; a los 5 meses de usar rompi cadena, el tensor doblado y los piñones torcidos, y para mencionar que no es yo, por lo que en mi anterior bicicleta tenía con cassete gx, cadena gx y tensor gx y por dos años nunca dio problemas. Pero si me parece mal que la marca specialized no tome enserio al incluir componentes demasiado básicos en los modelos de bicis eléctricas.

josedavalos
Автор

Excelente el vídeo.
Pregunta ajena a la bicicleta porque es de aluminio 😅, hay algún producto de seguridad y/o cuidado extra para las bicicletas de carbono en las partes más sensibles? A modo de ejemplo los tirantes de la vaina trasera, ya que si hay barro en el lugar donde se va a rodar se corre el riesgo de que el barro actúe como esmeril cuando la rueda gira y provoque algún daño. Saludos

josearianomm
Автор

Entre esta y la Rise estoy... Muy diferentes, eso sí. Creo que me va más esta...Encendida siempre... Subir sin darme cuenta y bajar y bajar...

rafaelsanchez
Автор

Hola, yo tengo la tubo levo comp alloy 23, con la batería de 700wh, me he echo una ruta de 71 km una duración de 5hs 55min y me ha quedado un 21% de batería, con lo cual podría hacer mas km y mas horas si quisiera... como tu dices según como lo gestiones se pueden hacer muchos km, también en las bajadas no utilizo el asistente (no apago lo dejo como en suspender tocando el botón del mando menos hasta que se apagan las luces) con lo cual ahí también hay un ahorro de batería que se puede hacer.. Luego cuenta todo tema peso de la bici y el peso del ciclista, que en cada talla es diferente... En mi grupeta de mtb hay varios compis que tiene la turbo levo comp alloy y a vemos la diferencia de gasto que hay entre bicis y bikers.

AndiasGrison
Автор

Algun video de la levo sl 2023?
Saludos

ehk
Автор

Prové esta ebike y noté que el motor ejercía una molesta retención al dejar de pedalear para circular con la inercia en llano o al circular sin asistencia. ¿Alguien mas lo ha notado? En otras ebikes con motor bosch no se produce este molesto efecto.

ferbravoq
Автор

Yo tengo la Turbo Levo SL expert carbón del 2021 y estoy encantado, se le podría poner el nuevo control del cuadro digital en lugar del de led que trae?

txemaherrero
Автор

Me encanta esta bici. Vosotros que las conocéis más… Tengo una Epic talla S del 2011 y por medidas es la que me correspondía. Pero con el tiempo la note un poco corta, me vi obligado a ponerle una potencia más larga, el sillín retrasado todo lo que se puede y aun así en algún tramo me veo muy justo como que me vendría mejor la siguiente talla. En la Levo según las medidas me sale que mi talla es la S2, no me gustan las bicis grandes, pero tampoco querría que me pasara lo mismo que con la Epic. Yo mido 1.70 la entrepierna me mide 80 y la tibia 36.3 aunque no se si la mido bien, si son 36, 4 ya me pasa a la S3. Que me aconsejas conociendo a los ciclistas que os las han comprado que tengan medidas parecidas a las mías y las tallas que ha elegido??

vicmaste
Автор

Gracias por el video. Creo que es un maquinon de bici. Pero no creo que le envidie nada a la del 2020, porque en componentes Specialized a escatimado en gastos y la ha puesto mas cara, ya con la 2021 ya lo hizo. Como ebike creo que es la mas deseada con diferencia, de hecho muchas marcas solo pueden competir poniendo unos mejores componentes para poder tener competencia con esta bici. Después ya entra lo que cada uno valore más: componentes /marca/bici/material del cuadro/etc y evidentemente la más importante sino eres rico! La económica ya que creo que en este sentido esto se a ido de madre, como puede ser que una bici valga mas que una moto nueva, una s-works 15000 € ! incluso vale mas que muchos coches utilitarios nuevos . Esto esta desmarchado. Mientras haya demanda habrá oferta, esto es asi.

Un saludo mamoths y hasta el próximo vídeo!

mm-levo
Автор

Jajaj excelente video. Pero el chiste del final, un remate perfecto 👌🏾🤣

alejandromerar
Автор

Es un buen pepino pero los precios ultimamente són desorbitados

IVANMTB
Автор

Quanto tempo demora pra uma carga completa ?

fernandopenido
Автор

Hola, tengo una duda en la carga de la batería de la turbo levo comp alloy 2024 ... cuando la pongo a cargar la pantallita del cuadro ·unidad de control MasterMind ¿debe seguir apagada? u ¿ofrece alguna información durante la carga? en los modelos anteriores si da información

Se que antes de enchufar / meter el conector, debe estar apagada .. pero una vez enchufada a la corriente eléctrica, solo informa del proceso de carga en la parte inferior (diodos verdes) pero en la unidad de control MasterMind del cuadro no aparece nada, esta sigue apagada

¿es así? ¿esta bien que la unidad de control MasterMind NO DE TINGÚN TIPO DE INFO DURANTE LA CARGA?

IMPORTANTE: es el modelo 2.024,

aracata
Автор

cuanto pesa la bici? y cuantos KM rinde la bateria en modo eco?

venomjoe
Автор

Estaría bien saber el peso de cualquier bici eléctrica. Puede ser espectacular por todos los componentes pero si pesa 25 kilos... Buen vídeo.-

tonifega
Автор

Por favor mantengan el canal de pruebas de bicis, no vayan a cambiar a cómico jaja, es broma, gran video

davidmarquez