Buitenring Parkstad Limburg, The Netherlands

Buitenring Parkstad motorway bridges

scale
In order to drastically improve accessibility and improve traffic flow, a 26 kilometer long new motorway is being built in the most southern part of the Netherlands. The area called Buitenring Parkstad comprises of seven municipalities. The new motorway required many bridges to be built, both on and across the new motorway. We were asked to design all 35 of them as well as noise barriers.

family ties
Inspired by the area’s natural landscape, we designed a family of clean, robust bridges that fit in with their surroundings and add to its character. Within the design family, several different bridge types were identified, based on their function and location. Some locations required a one-off design such as the railway crossing. Here we designed custom made perforated steel railings with pictures of indigenous plants and animals on it.

wildlife
Preserving local wildlife was one of the main issues during the design and building process. That is why many bridges have incorporated wildlife crossings.

specifications
total of 35 bridges
building costs: € 441.000.000

‘BPL-identiteit’
De Buitenring Parkstad Limburg (BPL) is een 26 kilometer lange nieuwe autoweg die de bereikbaarheid van de regio Parkstad flink verbetert. Wij hebben alle 35 kunstwerken in en over de BPL ontworpen, evenals de geluidsschermen. Het provinciaal inpassingsplan en het landschapsontwerp van H+N+S landschapsarchitecten vormen het kader waarbinnen de bruggen zijn ontworpen. Uitgangspunt voor het brugontwerp is dat alle kunstwerkpen een duidelijk herkenbare `BPL-identiteit` krijgen, ondanks de grote verschillen in afmeting en ligging.

vormfamilies
De kunstwerken zijn ingedeeld in een aantal vormfamilies: knopen, kruisingen, beekdalkruisingen en doorboringen. Elk van deze vormfamilies heeft haar eigen kenmerken, maar past ook binnen de BPL-identiteit, die is geïnspireerd op het stoere Limburgse landschap. Hoofdelement van deze identiteit is een strakke, robuuste randligger die niet verjongt maar de gehele constructiehoogte laat zien. De steunpunten liggen iets terug ten opzichte van de randliggers, zodat de horizontale lijnen dominant zijn. Schaduwgroeven in de randelementen zorgen voor een beeld dat subtiel verandert met de stand van de zon.

rotonde
Op een aantal locaties is het ontwerp van de kunstwerken en de landschappelijke inpassing afgestemd op de specifieke situatie. Dit gebeurt bijvoorbeeld bij het startpunt van de BPL bij knooppunt Nuth.
Hier ligt een turbo-rotonde met markante vormgeving waarin de randliggers een prominente rol spelen. Bij de Geleenbeekkruising wijkt het ontwerp af van de standaard kruisingen vanwege de landschappelijke waarde van het bestaande beekdal.

planning
Initiatiefnemer van de BPL is de Provincie Limburg, die bij dit project nauw samenwerkt met de regio Parkstad Limburg, de Parkstad-gemeenten Brunssum, Heerlen, Kerkrade, Landgraaf, Nuth en Onderbanken en de gemeente Schinnen. Anno 2018 was een groot deel van de kunstwerken gereed en de helft van het tracé in gebruik. In augustus 2019 zal de gehele Buitenring klaar zijn.

specificaties
35 kunstwerken
uitvoeringskosten: € 441.000.000