BMW или Mercedes или Audi или Volvo: выбираем ЛУЧШИЙ премиальный SUV

#carwow

Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!

Предположим, вы планируете покупку дорогого SUV с подключаемым гибридом - что же выбрать: Mercedes GLC, BMW X3, Audi Q5 или Volvo XC60? Ну, Мэт заполучил все эти модели, чтобы устроить обстоятельный групповой тест и определить лучший гибридный "паркетник" на сегодня!

Давайте сравним все эти авто. Начнём с Volvo: это едва ли не самая старая модель - и всё же не отстаёт от более современных соперников! С 2017 года у него немного поменялись внешка и салон, но он остался таким же представительным; а хромированные вставки помогают ему выделяться. Салон довольно минималистичный, вот только управление большинством функций через экран системы может показаться раздражающим. Также у этой модели новая цифровая приборка, впрочем, немного унылая.

XC60 оснащён 2-литровым турбированным бензиновым и вспомогательным электромотором; самая мощная версия в модельном ряду - T8, её отдача 455 л.с. Начальная версия XC60 стоит 47650 фунтов.

Далее Audi Q5. Пускай у него очевидно фейковые выхлопы, всё равно выглядит он едва ли не лучше всех остальных. Как и у Volvo тут снаружи есть хромированные вставки, и в целом дизайн довольно изящный. Салон тоже собран на совесть, с приятными на ощупь материалами повсюду. В плюс то, что кнопки климат-контроля вынесены отдельно, а цифровая приборка, пожалуй, лучшая среди авто в подборке.

Audi Q5 оснащён 2-литровым турбированным бензиновым ДВС и вспомогательным электромотором, представленная в обзоре модель 50 TFSI e выдаёт 299 л.с. В плане цены, модельный ряд Audi Q5 тоже весьма доступен, начальная цена 46785 фунтов.

Далее BMW: спереди у него довольно большие ноздри (фанбоев бренда этим уже не испугаешь), на наш взгляд, немного чересчур. В конце концов, это же семейный SUV - могли бы и поскромнее. К счастью, качество салона с лихвой это искупает: повсюду высококачественные материалы и довольно продвинутая информационно-развлекательная система, управляемая колёсиком на центральной консоли.

X3 оснащён 2-литровым турбированным бензиновым ДВС и вспомогательным электромотором, это наименее мощная модель из представленных; xDrive 30e выдаёт лишь 292 л.с. За начальную версию BMW X3 просят 47295 фунтов.

И наконец, самая новая машина в сегодняшней подборке, Mercedes GLC: как и Audi он не чурается бесстыдно фейковых выхлопов, но всё же едва ли не самая красивая модель здесь. Красивый профиль, который только выигрывает за счёт хромированных вставок и порогов. В салоне тоже всё замечательно: большой экран системы по центру передней панели и большая цифровая панель. Кроме того, салон отделан преимущественно высококачественными материалами.

Это авто оснащено (как нетрудно догадаться…) 2-литровым турбированным бензиновым ДВС с электромотором, совокупная отдача 320 л.с. Ожидаемо, что новенький GLC самая дорогая модель из представленных, начальная цена 52880 фунтов.

Как вы думаете, какая машина лучше - неужели свежий GLC? Или всех обойдёт классический XC60? Смотрите групповой тест Мэта, чтобы узнать!

Таймкоды
00:00 Вступление
00:23 Цена
00:44 Дизайн
03:15 Салон
06:47 Задние сиденья
11:00 Багажник
13:17 Мощность
14:13 Разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч)
16:04 Езда на Volvo XC60
18:01 Езда на Audi Q5
20:43 Езда на BMW X3
23:29 Езда на Mercedes GLC
26:34 Вердикт

Канал Мэта - @MatWatsonCars

Оригинальное видео от 31.05.2023

[psihygx]

Владею и хс60 (Inscription) и glc300 (Sport AMG styling). Покупал обе новыми у официалов. Вольво намного комфортнее, умнее, лаконичнее, намного оснащеннее при меньшей цене. А всякие ассистенты как в Вольво работают, одно удовольствие от вождения, ощущения полной безопасности за рулем и во время вождения, что по трассе, что в городе. А в мерсе дурдом сплошной, постоянно на нервах, в итоге все отключил. При этом я сам, после вольво выбрал мерс со всеми ассистансами по безопасности. Спрашивается тогда, нахрена они нужны, если с ними не комфортно? Зачем я за все это заплатил, спрашивается?!
А материалы в салоне у Вольво чего стоят, друзья владельцы ренджроверов завидуют. В мерсе сплошной кожзам и китайщина с подсветками и жк панелями, как будто сантехник на саморезы прикрутил. Почему нельзя было дизайнерам органично встроить панели в торпедо как у Вольво. Бмв и Ауди страдают тем же. Это отталкивает. Мерс только в S‐классе считал нужным это делать.
Чтобы у Мерса были такие опции как у Вольво, надо заплатить за него минимум в 1.5 раза больше. И оно того не стоит. Одни понты, по другому не скажешь.
Этим летом ездил в Турцию и даже выбор не стоял, на чем поеду. 10000 км проехал и каждый день пробеги по 800...900+ км один за рулем без остановки и свежий как огурец. А на Мерсе куда не ездил, 200 км и ппц, спина ноет, сидеть не возможно, места найти себе не можешь и дальше мучаешься всю остальную дорогу.
Езжу на автомобилях Вольво с 2012 года, и понимаю, что больше ни на какую другую не променяю. А мерс больше никогда не куплю.
♂️Volvo❤

[trevorphilips]

Забавно, что на протяжении всего видео, Мет расхваливал Ауди, но выбрал все же Мерседес

[АлексейПетровский-шц]

Как по мне дак Ауди лучше всех в движении. Даром что довольно старенькая, но внешний дизайн прекрасен по прежнему!

[DANYA-cebn]

Все машины хороши, главное, чтобы не ломались и радовали своего хозяина.

[wwr]

Вольво самый лаконичный. Нет выпендрежа во внешности. И идиотских псевдовоздухозаборников.

[KITT]

По мне так Вольво лучше, он как строгий костюм. Всё чётко, лаконично и всегда к месту. На нём едешь комфортно и спокойно, спешить никуда не хочется. Соль Вольво в ощущении комфортаи безопасности.

[gleborader]

Полночь, время для просмотра, палка carwow плохого не посоветует 😂

[dmitry]

Вольво топ. Мерс самая переоцененная хрень из этих. За рулёжкой и драйвом - ауди. За комфортом и безопасностью - вольво. А учитывая цена/оснащение вольво без вариантов #1

[larensl]

у отца вольво s90 2020г. были в путешествие на не недавно, проехали 4.000км. везли куча вещей(даже в салоне все было забито) но при этом, усталости вообще не чувствовали. безусловно, думаю конкуренты именно s90 тоже отлично справились бы(точнее, наверное, даже лучше, учитывая, что конкурент это S класс и бмв 7 . но они как бы и куда дороже s90) вывод таков. хотите премиум сегмент, с отличным внешним видом и новыми технологиями за адекватную цену - выбор очевиден, s90. но если есть финансы на S класс, безусловно, берите S класс, у мерса в этом плане, ещё никто не переплюнул :)

[gereshighlightchannel]

Вольво
Мерседес
Ауди
БМВ
Абсолютно субъективный рейтинг. Владелец XC90

[Mexanik-Ivan]

А у мерседеса приборка на саморезы прикручена? Даже не смогли щиток под нее законструировать . У меня в мтз 82 навигатор так прикручен как у мерса прям

[wanek_moc]

Я почему-то сразу думал, что победит мерседес или Ауди, эти авто самые приятные

[Вивитёк-еч]

2:45 там зазор у хромированных вставок просто километровый. Как мерс вообще смог победить с этим разломом Сан Андреас?

[МихаилШ-шк]

Первый человек из обзорщиков кому нравятся хромированные вставки)

[Protofagus]

Мой вердикт обратный Мэта. Мне Вульва больше симпатична.

[maxpichugin]

Я бы расставил так:
1. Ауди
2. Вольво
3. Мерседес
4. Бмв

[SameEaZy]

Ауди как всегда в аккурате при любом раскладе!

[dumb_nauka]

В новый GLC переехала система из S-класса?
Неплохо, неплохо.

[vasilijburcev]

Я так и знал что этот вольво как и остальных моделей вольво засрут, просто чувак фанат bmw и audi.По моим наблюдениям хваленеые авто часто посещают автосервисы, сделайте сударь опрос у автосервисов кто лидер по поломкам ???)))

[Abrashitov]

17:28 Тут даже я по ту сторону монитора очканул)