Прицеп своими руками. Самодельный прицеп для легкового автомобиля

Показать описание

Как сделать ось есть видео на моем канале.
Наш Инстаграм svarka21

СВАРКА 21

Рекомендации по теме

Комментарии

Впервые вижу что амортизаторы установлены на переднюю сторону, вроде ось при колебании двигается на зад.А амортизатор соответственно работает наоборот.А так прицеп зачётный.

qirsujx

Как по мне, колесная ось сильно смещена назад, при равномерном расположении груза по кузову, бОльшая нагрузка будет на шар фаркопа. При таком каркасе на нем можно и пять тонн везьти. правда его даже поражником будет тяжеловато тоскать, к нему тягачь посеръезней нужен.

bro_lx

Низ крепления амортизатора надо ставить от колёс с наклоном к середине оси верхним креплением, так как прицеп качается при движении (с колеса на колесо), тогда будут правильно работать.

wnukjzw

Даа, что то погорячился с трубой балки, мы в начале 2000-х прицеп делали под сбор металлолома, рама с профиля 40х40мм со стенкой 3мм, труба на балку 50-ка НКТ, ступицы от классики(передние, обточенные), москвичевские рессоры+задние пружины от классики, колеса 13 радиус, тягали на этом прицепе 1, 2т железа. Сам потом ещё два лодочных прицепа сварил, профильная труба та же, 40х40х3мм, только отличие в ходовой - на одном прицепе балка с 50мм нктшки/уменьшенный пакет задних уазовских рессор/передние классические ступицы, а на другом балка с профильной трубы 40х40х4мм/усиленные москвичевские рессоры/задние ступицы 2108. С балкой из профильной трубы меньше всего гемора. Сейчас хозприцеп понадобился, вот думаю, или по классической схеме сварить(как последний вариант), или особо не заморачиваться и на базе восьмерочной балки сварганить.

nightreaper

Глаза у человека расположены горизотально! Зачем же снимать вертикально???
А остальное - норм! Лайк.

advent

Все хорошо, только вот углы нужно было срезы на профтрубе делать по диагонали, при сваривании получился бы шов сварной вкруговую, со всех сторон обварено. А так только к одной стороне приварено

victorkroll

направленный рисунок протектора на колёсах, а поставленны они наоборот. Если что то на колёсах есть стрелка которая указывает их направление вращения. Да и моё мнение то что колёса слишком к заду близко. большая нагрузка будет на крюк при большой загруженности.

Toshiy

Дышло нужно делать на болтовых соединениях к раме, приваривать нельзя, отвалится от вибрации и нагрузки

sasha-

Действительно. Ось на кочках будет отскакивать назад, а амортизаторы почему-то спереди 🤣

lsgczsf

Амортизаторы надо делать назад, в сторону серьг рессор.

sasha-

Колеса однозначно надо ставить по середине платформы, потаму что когда нагрузишь хорошо прицеп то будет сильная нагрузка на прицепное и будет отрывать от дороги передние колеса, машина будет не управляемой у меня так было это как говорится из собсвенного опыта, и амортизаторы отбоковых качений ставить надо от середины прицепа к креплению рессор

sergeisever