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Комментарии
Автор

Pelo video, o barulho do motor dessa moto ficou bem esquisito. Em marcha lenta parece que tá batendo válvula e em alta ficou agudo e assobiando. O ronco da 1250 era único, bem grave e encorpado, você sabia logo que era uma GS.

brunotluna.
Автор

Fica com sua 1250, que estará mais servido, ronco de custuradeira e aparência de nc750, a frente ficou chigling e deu tchau a característica inconfundível das GS.🧐

-RonaldoPereira
Автор

Achei o barulho do motor da antecessora (1250) mais bonito.

felipefktb
Автор

A 1250 tem o ronco mais bonito sem sombra de dúvidas, só troco a minha por outra Adventure mas esperar pra ver como vai ficar a 1300adv

PMW
Автор

Anda muito, demais da conta. Belo motor pro asfalto. Moto dessa é um sonho

leandrosoares
Автор

Nossa, ta andando muito mesmo! Apesar do ronco da 1250 ser mais bonito a diferença de desempenho é notável

MarcosPC
Автор

Top, estou curioso para ver o teste da linha Dominar, os testes desse canal é o melhor que tem, pois com ajuda do GPS dá pra ter uma melhor noção, e o cuidado para pegar sempre vento a favor fica mais preciso para ver o comparativo com as outras motos.

daniloorth
Автор

Fiz tb o test ride.

Pontos positivos:
- Leve, ágil, econômica e ajuste de altura das suspensões automática.

Pontos negativos:
- Perdeu a essência de bruta, (parece uma NC 750);
- Ronco não empolga, macha lenta parece que está batendo lata;
Botões exclusivos para acionar a bolha e aquecedor de manopla;
- Suspensão rígida demais;
- Bancos desconfortáveis; e
- Ainda não chegaram os acessórios originais e os paralelos vão demorar de 6 meses a 1 ano.

Pontos neutros:
- Bolha;
- Designer do farol, com o tempo acostuma, mas prefiro o assimétrico.

Tomara que não tenha defeitos crônicos e vou aguardar a nova GSA para quem sabe possa trocar a minha Premium 1250.

regimaralmeida
Автор

Fiz um test ride na 1300 triple black, me senti andando em minha antiga cb 500x. 😂 barulho do motor muito estranho e suspensão bem pesada e banco duro. Decepcionado com essa moto. Tenho uma 850adv não trocaria por essa, talvez a 1250!
Acabaram a moto. 😢

lucasbastos
Автор

Wellington acelera sem medo, usa a potência da moto, você acelera com do nos videos

solino
Автор

Tiraram a identidade da moto ronco, design, praticamente quase tudo. Acabou aquela pressão que ela tinha quando passava um robozao. Sou mais a 1250 ou até mesmo uma 1200.

AlexandreNeto-ju
Автор

É uma bela máquina ( apesar de achar esse farol novo cagado) mas a KTM super adventure 1290 continua andando na frente pois ultrapassa os 260km/h fácil fácil, o problema é o preço : mais de 150 mil reais uma semi nova 😅.

fabianobrazoliveira
Автор

A ducati multstrada 4s deu 231 de gps na velocidade máxima. Essa 1300 deu 226 de gps com dois cilindros a menos.

igordmattosbastos
Автор

Esse modelo ainda está com o giro limitado por causa da quilometragem? As vezes ela ainda pode performar melhor

lucasaborba
Автор

Não sei se o som da câmera interferiu, mas parece ser barulhento o motor, ou é normal?.

monaisamona
Автор

Moto pra pegar uma estrada boa mantendo um cruzeiro de 180 km/h ? GS 1300 ou a Tiger 1200 ? Qual vai mais considerando conforto e suavidade nessa tocada ? Valeu

GabrielSiqueiraBrasil
Автор

Weliton, estou querendo pegar minha primeira big trail entre a bmw f750gs ou tiger 660 qual das duas entrega mais pelo valor cobrado ? Tenho 1, 75 de altura e ando com frequência com garupa.

wildemaralves
Автор

Uma coisa boa ela tá q é tá mais rápida e marcando quase a mesma coisa do GPS.

AlexandreNeto-ju
Автор

Vc passou em frente o puteiro do castilho na rodovia do sol em Guarapari!
Maior faculdade de infectologia do estado!
Tinha um churrasco massa todo domingo após as 14 horas.

davidsoares
Автор

A BMW acabou com a moto. A 1250 era bem melhor

julianofernandes