Премьера BMW M5 G90 – иллюзия прогресса

preview_player
Показать описание
Здравствуйте друзья. Вот и случилось то чего так долго ждали многие фанаты BMW, компания придавила новое поколение M5, правда я вот не знаю с чего начать этот выпуск и можно ли считать это событие позитивным? Слишком уж противоречивой вышла новая M5.
Ключевым изменением, для новинки стало внедрение гибридной силовой установки в этот флагманский суперседан. Это первая M5 за всю историю с подобным агрегатом и это ее сильная сторона и в тоже время ахиллесова.
Саму силовую установку в компании называют M HYBRID и она предлагает 4,4-литровый V8 с S68 с двойным турбонаддувом, эксплуатационные характеристики которого настроены специально под BMW M5. Есть еще электромотор который интегрирован в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач M Steptronic. В двигателе внутреннего сгорания используется передовая технология M TwinPower Turbo, выпускной коллектор с поперечным расположением и оптимизированное отделение для масла. Максимальная мощность ДВС составляет 585 л.с., доступных после 5500 об/мин. а пиковый крутящий момент в 750 Нм доступен в полном объеме с отметки в 1800 об/мин. Это тот же мотор который устанавливается и в флагманский XM и это нужно понимать.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да.... Время легендарных М-ок, кануло в лету.😢 Это уже не БМВ М ...

alexarutunov
Автор

конечно перемудрили они с такой системой гибрида, мне кажется можно было сделать мягкий гибрид, типо как у нового 911, а то полноценный гибрид уж слишком тяжёлый, а дизайн, ну это полная субъективщина, лично мне нравится, надеюсь компетишн (или цс, если он выйдет) покажет всем класс

nexon_nahuy
Автор

Седан весит как рамный полноразмерный Ленд Крузер 300

ouryybh
Автор

Чтобы иметь дело с компанией вMW, нужно иметь для начала свой личный сервис, все работники сервиса будут вас аплодировать стоя когда вы будете покупать себе вMW....

zxyygne
Автор

Эпик фэйл, навязанный принудительной электрофикалией. Покупатели найдутся, фанаты не оценят и осудят. Еще одна м5 ф10… часть рынка уйдет к е63s.

aleksandryasnytsky
Автор

Кто Любит Повороты, тот прекрасно понимает что в поворотах этот бегемот будет слабоват.А зимой с таким весом ее вообще будет сносить....и ничего с этим не поделаешь

bzlpvyl
Автор

В этом году был момент в мае, когда в течение 2-3 дней погонял по Баварии на новой пятерке в этом кузове. Не М5 конечно, но кузов и многое разочаровали, увы. Тяжелая, и это чувствуется даже в обычной версии, не дай бог неправильно где-то отрулиться в повороте на скорости, тут же тьма электропомощников начнет тебе ассистировать. Понятно, что безопасность и при таком весе, их насовано туда под самый верх. Подвеска, я бы не сказал, что ее не слышно и работает она как-то прямо странновато. Нет, она не валкая, но и нет четкости той что была в предыдущих, даже древних поколениях. Мотор понравился, динамика ураганная как мне показалось и это была обычная гражданская версия. Особенно по прямой. Электроника - это просто ужас, что-то найти и включить, не отрваясь от дороги просто нереально, ну кроме поворотников, звука и переключить трек. Ну, нахрен это все остальное прятать в дебильный планшет. Зато цветов и картинок натолкали миллион, непонятно для чего, когда ты за рулём, ты этого всего не замечаешь. Акустика хорошая, звук бомбический - там стоял Harman. Багажник, кстати, достаточно большой. Двери тяжёлые, приятные и зеркала информативные очень.

andreipyankou
Автор

Блинь 2.5 тонны это вес старых американских линкоров 70х

Lebedik-Vlad
Автор

С такой массой там будет управляемость летящего кирпича 😅

denver
Автор

По идее, версии competition нужно иметь более 800 сил, тк её отчасти прямой конкурент (хоть и не совсем) это gt 63 e hybrid с 843 силами.

gihtpjo
Автор

Боже мой, как же я долго этого ждал.
Жду не дождусь увидеть заезды

The_Tigran__ARM
Автор

Первая М5 в истории, которая медленнее предыдущей М5. С этой массой, новая М5 не только на прямой проиграет, но и на любом треке. Я не удивлюсь, если она будет медленнее на Нюрбургринге, чем E60 M5 которой почти 20 лет (!) . Да 2, 5 тонны , это худшая М в истории.

guccification
Автор

Одни фанаты MB и AUDI пишут коменты негативные, в надежде что их фан марки преуспеют.👍

mperfomans
Автор

Сам не верю, что говорю, но дизайн мне нравится

wlubwjk
Автор

Внешка просто огонь 🔥
Единственное что не понравилось это селектор кпп

DragKMV
Автор

Я один заметил хитрую гайку на колесах? я такие с начала 2000х не видел, в 90ые часто попадались,

Popov_Dmitriy
Автор

Видосы, как всегда топ👍👍👍
Автор, ты не вкурсе насчет m5 competition или тд? Ожидается?

srebldm
Автор

Все таки BMW M5 F90 останется эталоном как и М5 Е60. И кстати, я где то прочитал, что верся компетишен не будет, возможно будет только лейбол ред верся как и у ХМ.

bgsbnsk
Автор

Бля я угарну если бмв через пол года или год выкатит НОВУЮ БМВ 5 КС без гебрида с чипом на мотор а то этот слон ну это брошь да я не инженер но физику не обманешь мы не в Марвел

Thedwarf
Автор

Это провал, они так долго делали G серию так много говорили, а в итоге вес космический, дизайн китайца, это гибрид и это очень большая проблема особенно если гонишся за цифрами ожиданий было намного больше

jheniks