Elektrischer Traktor Fendt e100 Vario im Fahrtest

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In den letzten drei Jahren hat Fendt mögliche Einsatzgebiete seines elektrischen Traktors e100 Vario untersucht und spezifische Anforderungsprofile erstellt. So durchlief der Fendt e100 Vario zahlreiche Praxistests mit verschiedenen Anforderungen und Aufgabenspektren: Von landwirtschaftlichen Anwendungen, bis hin zu kommunalen Einsätzen inklusive Winterdienst, berichteten die Ingenieure bei einer Vorführung gegenüber top agrar.
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Комментарии
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Jetzt blast euch nicht so auf, es ist ja immernoch ein Projekt.Es ist doch gut das Fendt in mehrere Richtungen Denkt.

klodwichkloburste
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Wie lange hält die Batterie im Feld oder bei Transportaufgaben ?
Wie oft kann die Batterie geladen werden bis die Verluste zu groß werden ?

adameva
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Kommt nur mir das so vor oder ist der so laut?
Kommt mir fast lauter vor als ein normaler Diesel

berndmoormann
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Hab ich das richtig verstanden, die haben auf den Vario-Ölmotor einen Elektro-Motor darangeflanscht? Ist das die 1. April Version?

tenj
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das ist das lauteste Elektrofahrzeug, dass ich kenne...
Wieso müssen die Pumpen die ganze Zeit mitlaufen, könnte man diese nicht bei Bedarf zuschalten? Würde sicherlich auch der Effizienz zugute kommen.

JohannesAmplatz
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Für Großtraktoren wäre das wohl vorerst nix aber so wie er da steht ist das ein super Konzept!

xcrossout
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Da es in der Landwirtschaft oft um Schnelligkeit geht gerade in der Futterernte bei schönem Wetter wäre ein wechselakku system gut

fendtsa
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Was für ein schlechter Sprecher von fendt😅🙈

MultiMicha
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Ich bin gespannt wann er auf dem Markt kommt

landwirtschaftsvideos
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das wars dann wohl mit der era der geilen motor sounds

bigpauly
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Bin nicht richtig überzeugt vorallem wenn direkt beim start schon die erste Fehlermeldung kommt 🥴

danielforster
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Was zieht der Traktor so weg, wie viel Power hat der Hobel ? Wie lange kann man damit arbeiten bei volllas ? Was kostet der Gerät 🤣, Fragen über Fragen ?

stonetyp
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"Der Motor ist immer am Laufen"
Das zeigt, das Fendt nicht in Elektro denkt, sondern vor ihre veraltete Vario-Technik einen Elektromotor gebaut hat.
Das ist leider keine Innovation wie man sie sich wünscht...

pst
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Um mal ehrlich zu sein, entwickelt Fendt in den letzten Jahren immer mehr Schrott...
Die Schlepper wahren früher immer Innovativ, sehr Durchdacht, technisch Voraus und sehr Zuferlässig.
Wenn ich mir das hier so ansehe, wird mir schon fast schlecht! Hier wollte wohl irgendjemand mächtig sparen und hat einen bestehenden Traktor (Vario 200 P) hergenommen und einfach Dieselmotor gegen Elektromotor getauscht. Sprich ich nehme einen effizienten, Drehmomentstarken Motor und treibe damit ein teilhydraulisches Getriebe an mit einem bescheidenen Wirkungsgrad. Und lass dann den Motor die ganze Zeit drehen damit der Hydraulikdruck aufrecht gehalten wird und der Traktor nicht wegrollt. Ist das wirklich deren ernst?
Da gibt es von kleineren Herstellern schon bessere Konzepte. (z.B. Rigitrac)

Ich finde es schade das Fendt sich so (Weiter-)entwickelt...

MultiRemig
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5h für das laden sind einfach zu viel, da muss noch nachgebessert werden, wenn der Traktor nämlich am vortag noch in ordnung ist, aber dann leer wird, so fehlt in der ernte (z.B.) wertvolle zeit

CATSFAN
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Die Geräusche sind etwas störend aber das wird sich sicher noch ändern. Ansonsten ist es gut, macht weiter so

deutzdfahrer.
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leider ist es nicht öko für die anderen länder, aber wenn interesiert dass in EU

matikks
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Warum brauch e traktor nen vario? Absolut unverständlich für mich...

Kubascho
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Sieht gut. aus. Vielversprechend. Aber das Summen der Batterie. Ist nicht angenehm und stört. Gr Hugo vom Bodensee.

hugotanner
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Der hört sich ja fürchterlich an, da drehst ja durch

jowebejott
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